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Fluggerät
Flugsteuerung
Die Flugsteuerung der Phantom 3 Advanced wurde in vielen Bereichen verbessert und hat unter
anderem einen neuen Flugmodus. Als Sicherheitsmodi sind eine Ausfallsicherung und eine
Rückkehrfunktion vorgesehen. Diese Funktionen gewährleisten die sichere Rückkehr Ihres Fluggeräts
bei einer Unterbrechung des Steuersignals. Außerdem kann die Flugsteuerung kritische Flugdaten zu
jedem Flug im Bordspeicher speichern.
Flugmodus
Der Flugmodus hat drei Stufen. Diese drei Stufen werden hier näher erläutert:
Modus „P" (Positionsbestimmung): Der Modus „P" sollte gewählt werden, wenn das GPS-Signal
ausreichend stark ist. Der Modus „P" hat drei verschiedene Zustände, die in Abhängigkeit von der GPS-
Signalstärke und vom Signal der optischen Positionssensoren der Phantom 3 Professional automatisch
gewählt werden:
P-GPS: GPS und optische Positionsbestimmung sind aktiv, und die Positionsbestimmung erfolgt per
GPS.
P-OPTI: Die optische Positionsbestimmung ist aktiv, aber es gibt keinen ausreichenden GPS-
Empfang. Das Fluggerät nutzt im Schwebeflug nur die optische Positionsbestimmung.
P-ATTI: Wenn weder GPS noch optische Positionsbestimmung möglich sind, bestimmt das
Fluggerät die Fluglage nur mit seinem Barometer, sodass nur die Flughöhe geregelt wird.
Modus „A" (Attitude/Fluglage): Die Stabilisierung arbeitet ohne GPS und optische Positionsbestimmung.
Das Fluggerät stabilisiert nur mithilfe des Barometers, kann bei erfolgreicher Aufzeichnung des
Startpunkts aber automatisch den Startpunkt anfliegen, falls das Signal der Fernbedienung unterbrochen
wird.
Modus „F" (Funktion): In diesem Modus ist die intelligente Flugsteuerung (IOC-Funktion, Intelligent
Orientation Control) aktiv. Nähere Informationen zur IOC-Funktion finden Sie im entsprechenden
Abschnitt des Anhangs.
Mit dem Flugmodusschalter können Sie zwischen den Flugmodusstufen des Fluggeräts
umschalten. Nähere Informationen finden Sie unter „Flugmodusschalter" auf S. 26.
Statusanzeige des Fluggeräts
Die Phantom 3 Advanced hat vorn eine LED, hinten eine Leuchte sowie eine eigene Statusanzeige. Die
Lage dieser LEDs ist hier dargestellt:
Vordere LED
An den vorderen LEDs ist die Fluglage zu erkennen. Die vorderen LEDs leuchten bei eingeschaltetem
Fluggerät durchgehend rot und kennzeichnen die Nase des Fluggeräts. Die Statusleuchten des
Fluggeräts zeigen den Systemstatus der Flugsteuerung an. Die folgende Tabelle enthält weitere
Informationen zu den Statusleuchten des Fluggeräts:
Statusanzeige des Fluggeräts
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