Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Tipps:
• Bei extrem festsitzenden Radsicherungen kann es hilfreich sein, alle anderen
Radschrauben zu lösen und anschließend mit erhöhtem Drehmoment (ca. 130 – 140
Nm) wieder anzuziehen. Hierdurch entsteht eine Spannung, die eine Anwendung wie
umseitig beschrieben erleichtert.
• Bei älteren 3-Zapfen-Systemen mit drehbarem Blechring diesen zuvor entfernen oder
durch Verkanten blockieren.
• 4-Zapfen-Systeme haben einen sehr
flachen Bund mit großem Durchmesser und
bieten dadurch nur eine kleine
Angriffsfläche für die Hülse bei gleichzeitig
beengten Platzverhältnissen. Diese
Radsicherungen können nur über den Bund
geöffnet werden. Schleifen Sie hierzu die
besten geeignete Hülse entsprechend
durch Verkürzen zu und nehmen Sie ggf.
auch Material außen von der Wandstärke
der Hülse ab. Probieren Sie zwischendurch
immer die Passform, um nicht zuviel
Material abzunehmen.
• Lackierte Radsicherungen haben eine rutschige Oberfläche. Hier hilft es, die Hülse
zwei bis dreimal leicht aufzuschlagen, bis die Farbe mechanisch abgetragen ist.
Die Hülsen aus diesem Set sind Verschleißteile und können einzeln nachbestellt werden.
Die entsprechende Typenbezeichnung finden Sie auf der jeweiligen Hülse.
Von Ihnen abgeschliffene Hülsen können Sie für eventuelle Zwischengrössen
weiterverwenden.
Verwenden Sie keine beschädigten Hülsen.
Öffnung
über Bund
6
Werbung
