KTR rotex gs Betriebs- Und Montageanleitung Seite 32

KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
5 Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
5.7 Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Störungen
aggressiven Flüssig-
keiten/Ölen; Ozon-
Vorzeitiger Zahn-
Umgebungstempe-
kranzverschleiß
ratur usw., die eine
oder Umkehrspiel
Zahnkranzes bewirken
für den Zahnkranz
Kontakttemperaturen;
Vorzeitiger Zahn-
kranzverschleiß
(Materialverflüssi-
gung im Innern des
Zahnkranznockens)
Bei Betrieb mit verschlissenem Zahnkranz (siehe Kapitel 5.2) und nachfolgendem Kontakt von
Metallteilen ist ein ordnungsgemäßer Betrieb im Sinne des Ex-Schutzes bzw. der EG-Richtlinie
94/9/EG nicht gewährleistet.
H I N W E I S !
Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n),
und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw.
Gewährleistung.
Schutzvermerk Gezeichnet:
ISO 16016 beachten.
Geprüft:
Betriebs-/Montageanleitung
Gefahrenhinweise
Ursachen
Erhöhte Temperatur an
der Zahnkranzober-
Ausrichtfehler
fläche; Zündgefahr durch
heiße Oberflächen
z. B. Kontakt mit
einwirkung, zu Zündgefahr durch
hohe/niedrige Funkenbildung bei
metallischem Kontakt
physikalische
Veränderung des
unzulässig
hohe/niedrige Zündgefahr durch
Umgebungs-/ Funkenbildung bei
metallischem Kontakt
max. zulässig
z. B. T4 =
- 30 °C/+ 90 °C
Zündgefahr durch
Antriebs- Funkenbildung bei
schwingungen metallischem Kontakt
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®
ROTEX GS
explosionsgefährdeten Bereichen
für Ex-Bereiche
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben
(z. B. lose Fundamentschrauben, Bruch der
Motorbefestigung, Wärmeausdehnung von
Anlagenbauteilen, Veränderung des
Einbaumaßes E der Kupplung)
3) Verschleißprüfung siehe unter Punkt
Kontrolle
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren und Reste des
Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile
montieren
der Nocken
5) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
6) Sicherstellen, dass weitere physikalische
Veränderungen des Zahnkranzes
ausgeschlossen sind
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren und Reste des
Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile
montieren
der Nocken
5) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
6) Umgebungs-/Kontakttemperatur prüfen und
regulieren (evtl. auch Abhilfe mit anderen
Zahnkranzwerkstoffen)
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren und Reste des
Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen und beschädigte
Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile
montieren
der Nocken
5) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
6) Schwingungsursache ermitteln (evtl. Abhilfe
durch Zahnkranz mit kleinerer oder höherer
Shorehärte)
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N 45510 DE
Blatt: 32 von 33
Ausgabe: 13
Beseitigung
KTR-N vom 19.04.10