1.0 Vorwort Das DG83-D Stroboskop kann an 4- oder 2-Takt Verbrennungsmotoren, auch mit Doppelfunken, eingesetzt werden. Die Drehzahlmessung sowie die stroboskopischen Messungen sind unabhängig von der Zylinderzahl und können durch Anschluß der Triggerzange an das Zündkabel des 1. Zylinders durchgeführt werden.
2.0 Messungen an Ottomotoren ROTE KLEMME 1 ZYL 1 SCHWARZ 4 ROT 5 Riemenscheibe oder Schwungrad T ASTE C+/- TASTE D Anschlußplan für Drehzahl-, Zündzeitpunkt- und Schließwinkelmessungen. Gestrichelte Linien: 24V Spannungsversorgung (Optional) Bild 1A ROTE KLEMME 1 ROT 5 Schwarz 4 Anschlußplan zur Messung der Batteriespannung sowie des Spannungsabfalls beim Start Gestrichelte Linien: 24V Spannungsversorgung (Optional) Bild 1B...
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Bild 1A und 1B zeigen den Anschlußplan für 4 Zylindermotoren mit Verteiler-Zündanlagen Schließen Sie die Triggerzange am 1.Zylinder an. Der Pfeil zeigt in Richtung Zündkerze. Bei DIS Zündsystemen die Zange ggf. umdre- hen. Bei Einzelfunkenspulen beachten Sie Bild 2 Befestigen Sie die Anschlußklemmen an der Batterie. Sind die Ka- bel zu kurz kann eine separate Batterie verwendet werden.
3.0 Drehzahl- / Funkenzahl-Auswahl Nach dem Selbsttest wird das Gerät automatisch auf 1 Funken pro 2 2 Funken pro Umdr. Umdrehungen (4-Taktmotoren mit Verteiler-Zündsystemen oder Ein- 1 Funken pro Umdr. (DIS) zelfunkenspulen) eingestellt. 1 Funken pro 2 Umdr. Durch Betätigen der Taste 2, leuchtet das horizontale Segment der ersten Ziffer des Displays, entsprechend der Anzahl der Funken pro Umdrehung des ausgewählten Systems.
7.0 Schließwinkelmessung 7.1 ROTE KLEMME 1 am Minuspol (Kl.1) der Zündspule und die Triggerzange am Zündkabel des 1. Zylinders anschließen (Bild 1A). LED 3 7.2 Auswahl Anzeige in Grad oder Prozent wie im Kapitel "Einstellun- gen" beschrieben treffen und Schließwinkel ablesen. 7.3 Durch Anschließen der Triggerzange an die anderen Zündkabel, können eventuelle unterschiedliche Abnützungen der Nockenwelle überprüft werden.
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Adapter für Schließwinkeltest AD18: AD23: AD17: -OPEL -FIAT -FORD 1(A) 1(A) -LANCIA -PEUGEOT -BOSCH 1(A) 2(B) 2 (+12) 3 (+12) 3(B) 2(B) +12V FIAT PUNTO und andere FIAT - LANCIA ALFA ROMEO SUPER 164 V6 12V CALIBRA V6 Kat und andere Triggerzange Minuspol Modul A (-)
9.0 Spannungsmessung Ist das Stroboskop auf Schließwinkelmessung eingestellt, drücken Sie erneut die Taste 3. Die LED 4 (Volt) leuchtet auf (s.Bild 5). LED 4 Durch Anschließen der ROTEN KLEMME 1 an die Spannungsquelle kön- nen Spannungsmessungen an verschiedenen Sensoren und Aktoren durchgeführt werden.
10.0 DG 83-D Einstellungen Bild 6: Schließwinkel-Einstellungen Nach Anschließen am Fahrzeug wird das Stroboskop auto- matisch für die Messung von Drehzahl, ZZP, Spannung, 1 Funken pro 2Umdr., 4 Zylinder, 4-Taktmotoren eingestellt. Sie können diese Einstellungen wie folgt ändern: Schließwinkel (Bild 1): nach Drücken der Taste wird die Messung in Millisekunden eingestellt.
11.0 Diesel-Adapter Triggerzange Diesel Adapter DIESEL ADAPTER Model 4173 schwarz Klemmgeber Batterie Der Anschlußplan gilt für die Mehrheit der heutigen Dieselmotoren. Um Defekte zu vermeiden befol- gen sie bitte den o.g. Plan. Legen Sie die Triggerzange des Stroboskops um den Bügel des Diesel-Adapters. Befestigen Sie den Klemmgeber an einem geraden Stück der Einspritzleitung des ersten Zylinders so nahe wie möglich an der Einspritzpumpe und verbinden Sie ihn mit dem schwarzen Kabel.