BMW Motorrad R 1300 RS 2024 Betriebsanleitung Seite 199

DYNAMIC und DYNAMIC
PRO: Die Bremskraftvertei-
lung ist inaktiv.
DTC
Fahrstabilität
RAIN: Der Eingriff der DTC
erfolgt so früh, dass maximale
Fahrstabilität erreicht wird.
ECO, ROAD und
DYNAMIC PRO: Der
Eingriff der DTC erfolgt
später als im Fahrmodus
RAIN. Ein durchdrehendes
Hinterrad wird möglichst
immer vermieden.
ECO, RAIN, ROAD und
DYNAMIC PRO: Das Abheben
des Vorderrads wird verhin-
dert.
DYNAMIC: Der Eingriff der
DTC erfolgt später als in den
Fahrmodi ECO, ROAD und
DYNAMIC PRO. Hohe Perfor-
mance auf trockener Fahr-
bahn. Bei schlechten Fahr-
bahnverhältnissen kann keine
optimale Stabilität gewährleis-
tet werden.
DYNAMIC PRO: DTC kann in-
dividuell eingestellt werden
( 115).
Wirkung der Motorschlepp-
momentregelung
ECO, RAIN und ROAD: Maxi-
male Stabilität.
DYNAMIC und
DYNAMIC PRO: Hohe
Stabilität.
Umschaltung
Fahrmodi können geändert
werden, wenn das Fahrzeug
mit eingeschalteter Zündung
steht. Eine Umschaltung wäh-
rend der Fahrt ist unter folgen-
den Voraussetzungen möglich:
Kein Antriebsmoment am Hin-
terrad.
Kein Bremsdruck im Brems-
system.
Für eine Umschaltung während
der Fahrt müssen folgende
Schritte vorgenommen wer-
den:
Gasgriff zurückdrehen.
Bremshebel nicht betätigen.
Temporegelung deaktivieren.
Der gewünschte Fahrmodus
wird zunächst vorgewählt. Erst
wenn sich die betroffenen Sys-
teme im benötigten Zustand
befinden, erfolgt die Umschal-
tung.
Erst nach der Umschaltung des
Fahrmodus wird das Auswahl-
menü im Display ausgeblendet.
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