Verwandte Anleitungen für Harken MKIV 2
Inhaltszusammenfassung für Harken MKIV 2
- Seite 1 MKIV Fock Reffen & Rollen Installations Handbuch Typ 2 ACHTUNG: Um Unfälle, Schäden am Boot, Verletzung oder Tod zu vermeiden sind alle Anweisungen strikt zu befolgen. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com...
- Seite 2 Vorbereitung Betrieb Werkzeug Fall/Vorstag Spannung Masse/Hinweise f. Segelmacher Segel setzen Toggel Anpassen/Stag im Profil Optionen Rollen/Reffen 29 - 30 Top Profil Länge Segel sichern Kurzes Top Profil Umrüsten zum Regattieren Profil Länge Unterhalt Montage Reinigung Profile/Verbinder 11 - 17 Kontrolle Fall-Wirbel Leine ersetzen Trommel...
- Seite 3 Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen kann. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com 2. Harken rät davon ab, den Bugbeschlag oder Toggel aufzubohren. Für einzelne Fälle stehen Buchsen zur Verfügung bei Booten mit kleinerem Toggel-Bolzen. 3. Passt die Trommel in den Bugkorb? Siehe S. 6. Wo nötig, einen weiteren Toggel verwenden um die Einheit leicht anzuheben.
- Seite 4 Vor-Montage Teile 7' (2.13m) 2' (610mm) Profile unteres Profil Verbinder Buchsen Unterer Trommel Gruppe Verbinder Trimm Kappen Profil Schrauben Kunststoff Verbinder Keile Trimm Kappen Schrauben Fall-Wirbel Bügel-Schäkel Einfädler Trommel Vorfädler Red Loctite ® 5200 Kleber 3, 4, 5, 6mm Injektor Inbus Schlüssel Leine Haupt Komponenten...
- Seite 5 Vorstags muss dieses durch 2. Passende Spannschloss Komponenten müssen separat gekauft werden. einen professionellen Ausrüster auf 3. Einige Vorstage müssen gekürzt werden um in den Harken Toggel zu seinen Zustand überprüft werden. passen. Lässt sich das Spannschloss kürzen, kann das Stag belassen Alter oder schadhafter Draht kann werden.
- Seite 6 Liek-Länge Oberen und unteren Segel-Abstand beachten Ein kürzeres Liek kann erforderlich werden, wo ein Fall-Abweiser nötig ist (S. 27), oder ein Toggel oder eine lange Toggel-Gruppe eingesetzt wird um die Trommel anzuheben. Falls das Liek nicht lang genug ist um den Fall-Wirbel nah beim Kopf 16"...
- Seite 7 Vor-Montage Toggel Ableitung/Optionen Stag in Profil Die Masse des Harken Toggel unten zugrunde legen um das Stag in der richtigen Länge zu fertigen. Tip: Spannschloss sollte 1/2 bis 2/3 offen sein, um dem Recken des neuen Drahtes und dem Feintrimm des Mast-Rake Rechnung zu tragen.
- Seite 8 Vor-Montage Die Länge des obersten Profils Achten Sie darauf dass Wert A messen, dann in diese Tabelle der obere Messpunkt und in die Längen-Tabelle eintragen der selbe ist für A Mess Punkt Inches und für Pin-zu-Pin Messung. 24.00 23.25 ARBEITSBLATT für OBERSTES PROFIL Total A+B+E+F+G Pin-zu-Pin Mass Minus ABEFG...
- Seite 9 Vor-Montage Kurzes oberes Profil Wird das oberste Profil kürzer als 8 " (221mm), ist eines der folgenden Verfahren anzuwenden um im Bereich des Fall-Wirbels genügend tragendes Material für das Profil zur Verfügung zu haben. Verschnitt nicht verwenden " (221mm)keine besondere Massnahme erforderlich. 3"...
- Seite 10 Vorstag. Harken Toggel unten am Stag montieren. Sicherstellen, dass alle Elemente gerade liegen. Spannschloss so einstellen dass das Vorstag mit Harken Toggel für das Boot die richtige Länge hat. Um später für Recken und Trimmen vorbereitet zu sein, sollte das Spannschloss jetzt halb bis zweidrittel offen sein.
- Seite 11 Montage Top Profil Profil mittels Metall-Säge kürzen. Innenkante mit Rundfeile entgraten. Top Profil zum Bohren vorbereiten. Tip: Top Profil markieren um es vom Verschnitt unterscheiden zu können. Oberseite des Profils für Bohrungen anreissen: Verschnitt neben Profil legen und mittels scharfkantigem Instrument (zB.
- Seite 12 Assembly Top Foil Schablone (rechts) ausschneiden. Mit der Riss-Linie auf Profil ausrichten, mit Klebeband fixieren. Bohrungen mit Körner markieren. Die Markierungen überprüfen: sie müs- sen 3/8" (10mm) und 1 " (25mm) vom oberen Ende des Profils liegen. " (10 mm) "...
- Seite 13 Montage Top Profil Trimmkappe einbauen. Beide Hälften um das Stag legen. Wenn ein Fallenabweiser genutzt werden soll, montieren Sie diesen. Fallenabweiser Rotes Loctite ® Trimmkappe ins Profil schieben, mit dem Hammer nachklopfen. Trimmkappe Schrauben eindrehen. Die beiden Hälften der Kunststoff Buchse ums Stag legen, mit dem Haken am längeren Teil auf der vom Profil abgewandten Seite.
- Seite 14 Montage Top Profil/Verbinder Einen 9" (229mm) Verbinder auf das Stag legen und mit der Kunststoff Buchse verhaken. Drücken Sie einen Tropfen rotes Loctite ® die Schraubenlöcher. Rotes Loctite ® MKIV Unit 2...
- Seite 15 Montage Profile/Verbinder Kunststoff Keil beim Einführen ins Profil mit Daumen halten. Schrauben-Löcher im Verbinder mit den Bohrungen im Profil fluchten. Injektor mit Klebstoff füllen Tip: Bei kühleren Verhältnissen die Tube in der Tasche warm halten. Nach der Anleitung unten den Injektor nur halb fül- len;...
- Seite 16 Montage Profile/Verbinder Nur eine kleine Menge Klebstoff ins mittlere Loch geben. Typ 2 kann lediglich 3/4 bis 1ml aufnehmen (die Menge zwischen zwei Strichen auf dem Injektor =1ml). Tip: Sobald Sie eine kleine Menge Klebstoff in einem Schrauben-Loch austreten sehen: st adhesive. Die 'ml' Einteilung hilft beim...
- Seite 17 Montage Unteres Profil/Verbinder/Fall-Wirbel Installieren Sie weitere Verbinder und Keile. Stellen Sie sicher, dass Sie in jedem Loch rotes Loctite verwenden. ® Rotes Loctite ® Montage fortsetzen. Mit dem 13" (330mm) unteren Verbinder das unterste Profil mon- tieren. Fall-Wirbel auf das Profil schieben bis über das Einfädler-Fenster.
- Seite 18 Montage Trommel Gruppe/Spannschloss/Harken Toggel. Profil Klemm-Schrauben oben an der Trommel-Gruppe lösen. Trommel-Gruppe auf das Profil schieben. Tip: Profil und Trommel so drehen dass die Klemme nach unten schaut und sich beim Einschieben nicht mit den Kerben am Profil verhaken kann.
- Seite 19 Montage Rod Stag: Rod Adapter Bolzen Einige Tropfen rotes Loctite® auf das Gewinde des Endstücks auftragen. Gewinde-Stange auf das bronzene Endstück so weit aufschrauben bis die flachen Stellen mit den Splint-Löchern fluchten. Tip: Das Endstück ganz ins Gewinde des Terminals eindrehen.
- Seite 20 Montage Spannschloss anbringen/Toggel Spannschloss montieren und Harken Toggel anschlagen. Hinweis: Wird ein Sta-Lok oder ® Norseman Terminal verwendet, muss ® zuvor eine Scheibe auf den Draht geschoben werden - wie unten gezeigt. Unterlegscheibe Oben Die kürzere Gabel muss oben sein.
- Seite 21 Toggel angeschlagen werden; Stag NICHT mit Querbolzen an der Trommel-Gruppe anschlagen, weil diese und der Querbolzen ermüden und versagen und damit zu einem Unfall, Schaden am Boot, Verlet- zung oder Tod führen können. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com MKIV Unit 2...
- Seite 22 Stifte parallel stehen wird der Toggel ermüden und kann plötzlich versagen und damit zu einem Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com Toggel-Bolzen Querbolzen muss 90 Grad zum unteren Toggel-Bolzen 7312.20 3/4 Bolzen/Gabel Toggel Profil-Höhe oben am Stag prüfen, dann das...
- Seite 23 Montage Einfädler/Abschluss Tip: Zum Einstellen Profil Klemm- Schrauben nur lösen aber nicht entfernen; durch Drehung nach unten hebt die Klemme vom Profil ab; justieren und wieder klemmen. Fall-Wirbel über die Aussparung nach oben schieben, Einfädler einsetzen, Schraube einführen bis sie einschnappt, dann anziehen.
- Seite 24 Profile mittels Fall sicher angehoben und gesichert sind bevor das Spannschloss eingestellt wird. Diese Vorkehrung zu unterlassen kann zu einem Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen. Weit- ere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com Spannschloss einstellen. Gebrauchte Splinte durch neue erstezen. Trommel-Gruppe absenken und Toggel-Bolzen mit neuem Splint einsetzen Profil anheben bis Top Cap 16mm unter dem oberen Terminal steht.
- Seite 25 Schaden am Boot, Verletzung oder Tod umschlossenes Fenster führen. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com Lage des Sonnenschutzes beachten. System laden durch Wicklen der Leine auf die Spule. Tip: Befindet sich der Sonnenschutz auf Stb: beim Laden im Uhrzeigersinn drehen. Sonnenschutz auf Bb: gegen die Uhr laden.
- Seite 26 Kontrollverlust über das Boot führen und/oder das Vorstag könnte plötzlich brechen, was zu einem Unfall, Schäden am Boot und der Verletzung oder Tötung von Menschen führen. Schauen Sie auf www.harken.com um weitere sicherheitsrelevante Informationen zu erhalten. Wenn sich das Fall umwickelt: Wenn sich das Fall umwickelt, erzwingen Sie keine Drehung des Systems.
- Seite 27 Probleme schaffen. Falls Ihr Boot einen Fallabweiser benötigt, verwenden sie die Teilenummer 7303 oder einen Fallumlenker mit der Harken Teilenummer 945. Der Fallumlenker sollte am Mast so hoch wie möglich angebracht werden. Achten Sie darauf dass das Profil auch unter Last den Abweiser nicht Fallabweiser berühren kann.
- Seite 28 Form beeinflussen. Ein unter hoher Spannung stehendes Vorstag kann beim Ankern entlastet werden. Für beste Ergebnisse erwägen Sie den Einsatz eines Achterstag- Spanners; eine Tallje, eine mechanische Lösung wie sie Harken anbietet, oder einen hydraulischen Spanner. Denken Sie daran dass das Vorstag gut gespannt sein soll.
- Seite 29 Betrieb Segel: Setzen/Sturm/Reffen Segel setzen 1) Den Vorfädler anschlagen durch sicheres Belegen an einem Deck-Beschlag oder am Toggel unter dem Roller, so dass er etwa 600 mm unter dem Einfädler steht. 2) Segel-Hals an Trommel anschlagen. Dabei sollte der Kopf des Schäkel- Bolzens auf der selben Seite sein wie der Sonnenschutz.
- Seite 30 Betrieb Reffen / Segel Sichern Reffen Wenn ein Segel vor dem Weitersegeln teilweise eingerollt wird, nennt man das Reffen. Viele Segler markieren das Unterliek an bestimmten Stellen um dadurch einfacher gewünschte Segelflächen einzustellen; so können passende Markierungen für den Holepunkt an den Schienen angebracht werden, die den gewählten Segelflächen entsprechen.
- Seite 31 Betrieb Umrüsten für Regatten Einfädler ausbauen Diese Umrüstung erlaubt die Nutzung der vollen Länge beider Nuten für Segelwechsel und das Anschlagen der Genua an Deck um Genuas mit maximaler Liek-Länge ein- zusetzen. Fall-Wirbel unterhalb Einfädler Fall-Wirbel mittels Fall anheben, weg vom Einfädler.
- Seite 32 Reibung beim Segelwechsel zu verringern. Bedarf. Dies zu unterlassen kann zu einem Unfall, Schaden am Boot, Verletzung oder Tod führen. Weitere Sicherheits-Hinweise finden Sie hier: www.harken.com Kontrolle Die Anlage auf Anzeichen von Abrieb, Abnutzung und Beschädigung untersuchen. Befestigungen unter der Trommel und in der Mitnehmer-Hülse auf fes- ten Sitz untersuchen.
- Seite 33 Leine wurde nicht durch ein umrahmtes Leine neu durch umrahmtes Fenster fädeln. Leine verklemmt zwischen Fenster im Korb eingeführt. Korb und Spule/Trommel. Garantie - online bei www.harken.com, oder telefonieren, schreiben, mailen oder faxen Sie Harken, Inc., Pewaukee, WI, USA MKIV Unit 2...
- Seite 34 Email: info.harken.com.au Harken New Zealand, Ltd. 30-36 Fanshawe Street Auckland 1001, New Zealand Telephone: (64) 9-303-3744 Fax: (64) 9-307-7987 • Web: www.harken.co.nz Email: harken@harken.co.nz Please visit: http://www.harken.com/dealers/dealers.php for an up-to-date list of Harken dealers and distributors Printed in USA 4418/03-19...