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TyreON T800W Benutzerhandbuch

Lkw reifenmontiermaschine
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Verwandte Anleitungen für TyreON T800W

Inhaltszusammenfassung für TyreON T800W

  • Seite 2: Drucken Von Zeichen Und Symbolen

    DRUCKEN VON ZEICHEN UND SYMBOLEN In diesem Handbuch werden die folgenden Symbole und Druckzeichen verwendet, um das Lesen zu erleichtern: Zeigt die Vorgänge an, die eine angemessene Pflege erfordern Weist auf ein Verbot hin Weist auf eine mögliche Gefahr für die Bediener hin Wichtige Informationen Fett...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    INHALT DRUCKEN VON ZEICHEN UND SYMBOLEN..................1 1.0. EINLEITUNG........................4 1.1. KURZE EINFÜHRUNG ...................... 4 1.2. IDENTIFIKATIONSDATEN DER MASCHINE ................. 4 1.3. AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHS ................4 2.0. ALLGEMEINE INFORMATIONEN..................5 2.1. BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG ................ 5 2.2. ALLGEMEINE SICHERHEITSMASSNAHMEN ............... 5 2.3.
  • Seite 4 6.4. SCHLAUCHLOSE UND SUPERSINGLE REIFEN ..............20 6.4.1. ABDRÜCKEN DES REIFENS ..................20 6.4.2. DEMONTAGE ......................22 6.4.3. MONTAGE ......................23 6.5. GETUPFTE RÄDER ......................26 6.5.1. WULSTBRECHEN ....................26 6.5.2. DEMONTAGE ......................26 6.5.3. MONTAGE........................28 6.6. RAD MIT SPALTRING ......................30 6.6.1. WULSTBRUCH UND DEMONTAGE ................30 6.6.2. MONTAGE ......................34 7.0.

  • Seite 5: Einleitung

    1.0. EINLEITUNG 1.1. KURZE EINFÜHRUNG Vielen Dank, dass Sie sich für ein Produkt aus der Reihe der Lkw-Reifenmontiermaschinen entschieden haben. Die Maschine wurde nach den besten Qualitätsprinzipien gefertigt. Befolgen Sie die einfachen Anweisungen in diesem Handbuch, um den korrekten Betrieb und die lange Lebensdauer der Maschine zu gewährleisten.

  • Seite 6: Allgemeine Informationen

    2.0. ALLGEMEINE INFORMATIONEN 2.1. BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG • Diese Reifenmontiermaschine wurde ausschließlich für die Demontage und Montage von LKW-, Bus- und Nutzfahrzeugreifen von/auf Felgen von 14" bis 56" und einem maximalen Durchmesser von 2400 mm entwickelt und hergestellt. • Insbesondere kann DER HERSTELLER nicht für Schäden haftbar gemacht werden, die durch die Verwendung dieser Reifenmontiermaschine zu anderen als den in diesem Handbuch angegebenen Zwecken verursacht werden und daher unangemessen, falsch und unangemessen sind.

  • Seite 7: Sicherheitseinrichtungen

    2.3. SICHERHEITSEINRICHTUNGEN Die Reifenmontiermaschine verfügt über eine Reihe von Sicherheitsvorrichtungen, die ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleisten: • Rückschlagventil in der Hydraulikleitung der Spindelöffnung (innerhalb des Schwenkanschlusses, siehe Abb. B/1). Dadurch wird verhindert, dass das Rad von der Spindel fällt, wenn die Hydraulikleitung versehentlich unterbrochen wird. •...

  • Seite 8: Produktbeschreibung

    2.4. PRODUKTBESCHREIBUNG 1 Hebebügel Pedal 2 Selbstzentrierender Futterhaltearm 10 Not-Aus-Knopf 3 Selbstzentrierendes Futter 11 Werkzeugwagen 4 Schiebetisch 12 Werkzeug-Haltearm 5 Kiefer 13 Arm-Hebel 6 Joystick 1 14 Abperlbrechende Scheibe 7 Joystick 2 15 Werkzeug 8 Spannfutter-Schalter Halten Sie bei allen Operationen die Hände und andere Körperteile so weit wie möglich von jedem beweglichen Teil der Maschine entfernt.

  • Seite 9: Technische Spezifikationen

    2.5. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Pumpenmotor 2,2 kW Getriebemotor 2,6 kW / 3,2 kW (3 ph doppelte Geschwindigkeit) Griffe Felge von 14" – 56" Max. Reifendurchmesser 2300mm Max. Reifenbreite 1100mm Max. Gewicht 1500kg Max. Wulstbruchkraft 2690kg Max. hydraulischer Arbeitsdruck 130 bar ± 10% Nettogewicht 854kg Packungsgröße...

  • Seite 10: Transport, Auspacken Und Lagerung

    3.0. TRANSPORT, AUSPACKEN UND LAGERUNG 3.1. TRANSPORT • Die Maschine muss in der Originalverpackung transportiert und in der auf der Verpackung selbst angegebenen Position aufbewahrt werden. • Die verpackte Maschine kann mit einem Gabelstapler mit ausreichender Kapazität bewegt werden. Die Gabeln an den in Abb. A/2 angegebenen Stellen ansetzen.

  • Seite 11: Installation

    4.0. INSTALLATION 4.1. BENÖTIGTER BAURAUM Achten Sie bei der Wahl des Aufstellortes darauf, dass dieser den aktuellen Vorschriften zur Sicherheit am Arbeitsplatz entspricht. • Die Maschine muss auf einem ebenen Boden in Massivbauweise, vorzugsweise Beton, aufgestellt werden. Wenn der Boden uneben oder gebrochen ist, ist die Maschine nicht stabil und die Plattformrolle kann sich nicht frei bewegen.

  • Seite 12: Anforderung An Den Boden

    4.3. ANFORDERUNG AN DEN BODEN Die Reifenmontiermaschine sollte auf einem ebenen, mindestens 20 cm dicken Betonboden mit einer Mindestbetonqualität von B25 gemäß DIN 1045 (Fundamente) installiert werden. Als Referenz sehen Sie sich die Zeichnungen sowie die folgende Tabelle an. Wenn ein solcher Boden vor Ort nicht verfügbar ist, sind Befestigungspunkte in der angegebenen Betonqualität zulässig.

  • Seite 13: Elektrischer Anschluss

    4.4. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS Alle elektrischen Anschlüsse müssen von fachkundigem Personal durchgeführt werden. • Prüfen Sie, ob die Eigenschaften Ihres Systems den Anforderungen der Maschine entsprechen. Die Versorgungsspannung (und die Hauptfrequenz) sind auf dem Typenschild der Maschine angegeben. Sie können nicht geändert werden. •...

  • Seite 14: Kontrollen

    5.0. KONTROLLEN 5.1. BESCHREIBUNG DER KONTROLLEN Die mobile Steuereinheit (Abb. C) ermöglicht es dem Bediener, die am besten geeignete Arbeitsposition um die Maschine herum zu wählen. Auf diesem mobilen Steuergerät befinden sich folgende Bedienelemente: JOYSTICK 1 (6, Abb. C): • Bewegen Sie ihn in Position [a], um den Spannarm anzuheben.

  • Seite 15: Kontrollen Des Technischen Betriebs

    5.2. KONTROLLEN DES TECHNISCHEN BETRIEBS Vor der Verwendung der Reifenmontiermaschine sollten eine Reihe von Überprüfungen durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. WARNUNG! Prüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme, ob das Hydrauliköl im Aggregat und das Motoröl im Untersetzungsgetriebe ausreichend sind. Unter Bezugnahme auf Kapitel 7.

  • Seite 16: Funktionsprüfung Des Joysticks 2 (7, Abb. C)

    5.2.2. FUNKTIONSPRÜFUNG DES JOYSTICKS 2 (7, Abb. C) Bewegen Sie Ihr Gesicht NIEMALS in die Nähe des Werkzeughalterarms. • Bewegen Sie den Joystick 2 nach unten: Der Werkzeughalterarm sollte angehoben werden. • Bewegen Sie den Joystick 2 nach oben: Der Werkzeughalterarm sollte abgesenkt werden. •...

  • Seite 17: Funktionsprüfung Des Pedals (9, Abb. C)

    5.2.4. FUNKTIONSPRÜFUNG DES PEDALS (9, Abb. C) • Betätigen Sie das rechte Pedal: das Spannfutter (3, Abb. A) sollte sich im Uhrzeigersinn drehen. • Betätigen Sie das linke Pedal: das Spannfutter (3, Abb. A) sollte sich gegen den Uhrzeigersinn drehen. 5.2.5.

  • Seite 18: Bedienung

    6.0. BEDIENUNG 6.1. ARBEITSPOSITION Das Diagramm B/8 veranschaulicht die verschiedenen Arbeitspositionen (a, b, c, d), auf die auf den folgenden Seiten Bezug genommen wird. Beschreibung der Verwendung der Reifenmontiermaschine. Die Verwendung dieser Positionen sorgt für mehr Präzision, Geschwindigkeit und Sicherheit bei der Verwendung der Maschine. 6.2.
  • Seite 19 Denken Sie immer daran, dass sich die sicherste Verriegelung am zentralen Flansch befindet. Bei Felgen mit Kanal klemmen Sie das Rad so, dass sich der Kanal nahe der Außenseite des Rades befindet. Der Rand (Abb. E/1). Bei Felgen mit einem Durchmesser von mehr als 46" und ohne Spurkranz spannen Sie das Rad mit der Spannklauenverlängerung Artikel 140/90, die beim Hersteller bestellt werden kann.

  • Seite 20: Leichtmetall-Felgenverriegelung

    6.3. LEICHTMETALL-FELGENVERRIEGELUNG • Kunststoff 137/90 Klemmschutz - speziell für den beschädigungsfreies Arbeiten auf Leichtmetallfelgen konzipiert und auf Anfrage erhältlich. • Die Klemmschutzvorrichtungen sind (bajonettartige Befestigung) in den Spannerträger des selbstzentrierenden Futters einzusetzen (siehe Abb. E/7). • Verriegeln Sie die Felge wie in Abb. E/8. •...

  • Seite 21: Schlauchlose Und Supersingle Reifen

    6.4. SCHLAUCHLOSE UND SUPERSINGLE REIFEN 6.4.1. ABDRÜCKEN DES REIFENS • Blockieren Sie das Rad wie zuvor beschrieben am selbstzentrierenden Spannfutter und stellen Sie sicher, dass die Luft aus dem Reifen abgelassen ist. • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [c]. •...
  • Seite 22 Halten Sie Ihre Hände unbedingt vom Werkzeug weg, wenn Sie es wieder in seine Arbeitsposition bringen. Ihre Hand (Hände) könnte(-n) zwischen dem Werkzeug und dem Rad eingeklemmt werden. • Drücken Sie den Armhebel (19, Abb. G), um den Werkzeugkopf um 180° zu drehen, bis er automatisch verriegelt.

  • Seite 23: Demontage

    6.4.2. DEMONTAGE Tubeless-Reifen können auf zwei Arten demontiert werden: • Wenn der Reifen nicht schwer zu demontieren ist, drücken Sie nach dem Lösen des Wulstes mit der Abdrückscheibe gegen die Innenfläche des Reifens, bis sich beide Wulste von der Felge lösen (siehe Abb.

  • Seite 24: Montage

    • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [b]. • Setzen Sie den Hebel ein (17, Abb. I) zwischen Rand und Wulst rechts neben dem Werkzeug. • Drücken Sie den Hebel nach unten und senken Sie das Rad ab, um den Rand der Felge etwa 5 cm vom Hakenwerkzeug zu entfernen.

  • Seite 25: Reifenmontage Mit Der Scheibe

    6.4.3.1.REIFENMONTAGE MIT DER SCHEIBE • Wenn die Felge vom Spannfutter entfernt wurde, setzen Sie sie wieder auf das Spannfutter, wie in Kapitel 6.2 zu "ARRETIEREN DES RADES" beschrieben. • Schmieren Sie beide Wulste und die Felge mit dem vom Reifenhersteller empfohlenen Schmiermittel. •...

  • Seite 26: Montage Mit Dem Hakenwerkzeug

    • Bewegen Sie den Schiebetisch, um das Rad vom Spannfutter zu entfernen. • Senken Sie den Schiebetisch ab und entfernen Sie das Rad. Denken Sie daran: Je stärker der Reifen auf der Felge haftet, desto langsamer muss die Scheibe bewegt werden. 6.4.3.2.MONTAGE MIT DEM HAKENWERKZEUG •...

  • Seite 27: Getupfte Räder

    6.5. GETUPFTE RÄDER 6.5.1. WULSTBRECHEN Achtung: Schrauben Sie die Buchse ab, mit der das Ventil beim Entleeren des Reifens befestigt ist, so dass Das Ventil, das sich in der Innenseite der Felge befindet, ist kein Hindernis beim Wulstbruch. • Befolgen Sie alle zuvor beschriebenen Schritte, um schlauchlose Reifen zu brechen. •...
  • Seite 28 • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [d]. • Bewegen Sie den Werkzeughalterarm in die Innenfläche des Reifens. Drehen Sie das Hakenwerkzeug um 180° und senken Sie den Arm in seine Arbeitsposition. Führen Sie das Hakenwerkzeug zwischen Felge und Wulst ein und bewegen Sie es, bis sich der Wulst am Rand der Felge befindet (am besten mit Drehung des Rades).

  • Seite 29: Montage

    6.5.3. MONTAGE • Wenn die Felge von der Spindel entfernt wurde, setzen Sie sie wieder auf die Spindel, wie in Kapitel 6.2 zu "ARRETIERUNG DES RADES" beschrieben. • Schmieren Sie beide Wülste und die Felge mit dem vom Reifenhersteller empfohlenen Schmiermittel. •...
  • Seite 30 • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [d]. • Entfernen Sie das Werkzeug vom Reifen. • Bringen Sie den Werkzeughalterarm in die nicht funktionierende Position. Bewegen Sie es auf die Außenebene des Reifens. • Drehen Sie das Werkzeug um 180°, indem Sie den Werkzeugschalter betätigen (8, Abb. C). •...

  • Seite 31: Rad Mit Spaltring

    • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [b]. • Wenn das Rad auf dem Schiebetisch ruht, überprüfen Sie, ob das Ventil mit seinem Loch perfekt zentriert ist. Wenn dies nicht der Fall ist, drehen Sie die Futterspindel leicht, um die Position einzustellen.
  • Seite 32 • Wiederholen Sie diesen Vorgang, aber bringen Sie diesmal die Scheibe gegen den Spaltring (siehe Abb. Z), bis der Sicherungsring frei ist. Diese ist auf Wunsch mit dem Spezialhebel Art.148/90 zu entfernen (19, Abb. Z) oder mit Hilfe der Scheibe. •...

  • Seite 33: Räder Mit 5-Segment-Spaltringen

    6.6.1.2.RÄDER MIT 5-SEGMENT-SPALTRINGEN • Klemmen Sie das Rad wie zuvor beschrieben auf das Spannfutter und stellen Sie sicher, dass alle Luft aus dem Reifen abgelassen ist. • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [b]. • Senken Sie den Werkzeughalterarm in seine Arbeitsposition, bis sein Haken eingerastet ist. •...
  • Seite 34 Der Reifen ist nicht ganz sicher am Spaltring befestigt. Jegliche Belastung während der Positionier- oder Klemmvorgänge können dazu führen, dass der Reifen sich löst und herunterfällt. • Bringen Sie die mobile Steuereinheit in die Arbeitsposition [d]. • Heben Sie das Rad an. •...

  • Seite 35: Montage

    6.6.2. MONTAGE 6.6.2.1.RÄDER MIT 3-TEILIGEN SPALTRINGEN • Bringen Sie den Werkzeughalterarm in die nicht funktionierende Position. Wenn die Felge aus dem Spannfutter entfernt wurde, setzen Sie sie wieder auf die Spindel, wie in Kapitel 6.2 "ARRETIEREN DES RADES" beschrieben. • Wenn der Reifen geschlaucht ist, positionieren Sie die Felge mit dem Ventilschlitz unten (6 Uhr).
  • Seite 36 6.6.2.2.RÄDER MIT 5-SEGMENT-SPALTRINGEN • Bringen Sie den Werkzeughalterarm in die nicht funktionierende Position. Wenn die Felge vom Spannfutter entfernt wurde, setzen Sie sie wieder auf das Spannfutter, wie in Kapitel 6.2 "ARRETIERUNG DES RADES" beschrieben. • Schmieren Sie beide Wülste und die Felge mit dem vom Reifenhersteller empfohlenen Schmiermittel.

  • Seite 37: Ordentliche Wartung

    7.0. ORDENTLICHE WARTUNG Jeder Wartungsvorgang darf erst nach dem Abschalten der Stecker aus dem Stromnetz ausgeführt werden. Um sicherzustellen, dass diese Reifenmontiermaschine im Laufe der Jahre einwandfrei funktioniert, führen Sie den unten beschriebenen routinemäßigen Wartungsplan durch: • Schmieren Sie von Zeit zu Zeit die folgenden Teile nach einer gründlichen Reinigung mit Naphtha: - die verschiedenen Drehgelenke an der...

  • Seite 38: Fehlerbehebung

    Entsorgen Sie das Altöl gemäß den geltenden Rechtsvorschriften. 8.0. FEHLERBEHEBUNG PROBLEM MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG Nach dem Einschalten der Der Netzstecker ist nicht Stecken Sie den Stecker richtig Netzschalter, die eingesteckt. in seine Buchse. Kontrolllampe leuchtet nicht und keine Steuerung kann funktionieren. Kein Strom aus dem Stromnetz Schliessen Sie den Strom an.

  • Seite 39: Bewegen, Lagern Und Verschrotten

    9.0. BEWEGEN, LAGERN UND VERSCHROTTEN 9.1. BEWEGEN DER MASCHINE Die Reifenmontiermaschine hat den Hubbügel (1, Abb. A), die dort absichtlich positioniert wurde, um die Maschine zu bewegen. Befolgen Sie diese Anweisungen, um die Maschinen zu bewegen: • Senken Sie den Spannarm (2, Abb. A) komplett nach unten. •...

  • Seite 40: Verschrottung Der Maschine

    9.3. VERSCHROTTUNG DER MASCHINE Wenn die Lebensdauer Ihrer Maschine abgelaufen ist und sie nicht mehr verwendet werden kann, muss sie außer Betrieb gesetzt werden, indem alle Verbindungen zu Stromquellen getrennt werden. Diese Einheiten gelten als Sonderabfall und sollten in einheitliche Teile zerlegt und gemäß den geltenden Gesetzen und Vorschriften entsorgt werden.

  • Seite 41: Optionales Zubehör

    10.0.OPTIONALES ZUBEHÖR Für die Reifenmontiermaschine ist folgendes optionales Zubehör erhältlich: 137/90 Satz mit 4 Backen für Alufelgen • Sie sind auf den Backen des Futters montiert und dienen dazu, Leichtmetallfelgen zu bearbeiten, ohne diese zu beschädigen. 138/90 Zange für Alufelgen •...

  • Seite 42: Hydraulikschema Und Schaltplan

    11.0.HYDRAULIKSCHEMA UND SCHALTPLAN 11.1. HYDRAULISCHES SCHEMA 1 Ölfilter 10 Druckmesser 2 Zahnradpumpe 11 Absperrventil – Spannfutter Öffnungs- /Schließzylinder 3 Pumpenmotor 12 Absperrventil – Werkzeugdrehzylinder 4 Ölstandsschraube 13 Hydraulikmotor – Schlittenzylinder 5 Druck-Überlastventil 14 Schlittenzylinder 6 Rückschlagventil 15 Spannarm-Hubzylinder 7 Magnetventil für die Belastung des 16 Spannfutter Öffnungs-/Schließzylinder Kreislaufs 8 Modulares Wegemagnetventil...

  • Seite 43: Elektrisches Schema

    11.2. ELEKTRISCHES SCHEMA 380V/400V – 3PH...
  • Seite 44 Netzschalter Unterbrecher – Futtermotor Unterbrecher – Pumpenmotor Wähler – Futterdrehzahl Futtermotor Pumpenmotor Schütz AC – Spannfutter im Uhrzeigersinn Schütz AC – Spannfutter gegen den Uhrzeigersinn Schütz AC – Schutz des Hydraulikmotors Spannfutter-Schalter Joystick 1 Werkzeugwechsel Joystick 2 Not-Aus-Knopf Pedalschalter Magnetventil – Spannfutter schließen Magnetventil –...

  • Seite 45: Ce-Zertifizierung

    12.0.CE-ZERTIFIZIERUNG TyreON BV Boekel 31 c 1921 n. Chr. Akersloot Niederlande EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG Ausgabedatum 2020-02-26 TyreON BV erklärt, dass die Maschine Warenzeichen – TyreON Modell – T800W LKW-Reifenmontiermaschine die Anforderung(en) der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und 2014/30/EU erfüllen Norm(en): • EN 12100 •...

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