PIKO BR 388 TT Bedienungsanleitung

:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Lok-Öl (50 ml)
#56300 Lok-Öler mit Feindosierung
:
PIKO Art.-Nr.
Oel
#56301 Loco-Oil
#56300 Precision engine oiler w fine dosage
PIKO kat.čís. 56301 – mazací olej
PIKO kat.čís. 56300 – mazací olej s jemným dávkováním
Ölen Sie bei häufigem Fahrbetrieb die Achslager mit einem Tropfen If used frequently, oil the wheelsets with a drop of non-resinous, acid-free
sewing machine oil! In order to achieve the best possible running and
harz- und säurefreiem Nähmaschinenöl!
traction properties, it is advisable to run the locomotive in for 25 minutes
Wir empfehlen, die Lok ca. 25 min je Fahrtrichtung ohne Belastung einlau-
forwards and 25 minutes in reverse without load. Clean rails are essential
fen zu lassen, damit das Modell einen optimalen Rundlauf und eine gute
for good performance.
Zugkraft erhält. Bitte beachten Sie, daß der einwandfreie Lauf des Modells
nur auf sauberen Schienen gewährleistet ist.
Der PIKO SmartDecoder XP Sound PluX22 ist ein leistungsfähiger Multiprotokoll-
Sounddecoder der neuesten Generation. Der Decoder sorgt für ein rauschfreies
Sounderlebnis auf höchstem Niveau. Er kann in DCC-, Motorola®- und mfx®
Digitalsystemen verwendet werden und fährt ebenfalls im Analogmodus mit Gleich-
oder Wechselspannung. Der Decoder ist RailCom® und RailComPlus® fähig. Der
innovative PIKO SmartDecoder XP Sound erkennt hierbei selbständig die jeweilige
Betriebsart und besitzt vielfältigste Einstellungsmöglichkeiten bei den Zusatzfunktionen.
Der Decoder arbeitet mit einer autoadaptiven Motorregelung für einen seidenweichen
Fahrbetrieb und eignet sich für eine dauernde Stromaufnahme von bis zu 1,2A. Die
verstärkten Funktionsausgänge sind jeweils bis zu 0,4A belastbar. Zu seinen vielen
Bremsstreckenfunktionen zählen sowohl das ABC-Bremsen, die ABC-Pendelautomatik,
als auch die ABC-Langsamfahrt. Der Soundteil kann festgelegte Funktionsausgänge
sowie den Motorausgang des Decoders ansteuern. So flackert z.B. die Beleuchtung einer
Diesellok wenn der Motor gestartet wird.
Zuordnung der Funktionstasten / Function assignments:
F0 Licht F10 Führerstandstür F20 Sifa
F1 Motor F11 Führerstandsfenster F21 Sanden
F2 Horn hoch F12 Pantograph F22 Kurvenquietschen
F3 Horn tief F13 Sifa Zwangsbremsung F23 Schienenstöße
F4 Führerstandsbeleuchtung 1 F14 Druckluft ablassen F24 Zugbeleuchtung: Lok schiebt
F5 Führerstandsbeleuchtung 2 F15 Kuppeln F25 Zugbeleuchtung: Lok zieht
F6 Schaffnerpfiff F16 Maschinenraumtür F26 Lautstärkeregelung
F7 Rangiergang F17 Lüfter F27 Tunnelmodus
F8 Federspeicherbremse F18 Bahnhofdurchsage 1 F28 Sprache ändern
F9 Kompressor F19 Bahnhofdurchsage 2
Konfigurations-CVs / Configurations-CVs
CV Beschreibung Bereich
DCC: 1 - 127
1 Adresse der Lok
Mot: 1 - 80
Minimale Geschwindigkeit (ändern, bis die Lok bei Fahrstufe 1 gerade fährt)
2 0 - 255
3 Anfahrverzögerung 0 - 255
4 Bremsverzögerung 0 - 255
5 Maximale Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 sein) 0 - 255
6 Mittlere Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 und kleiner als CV 5 sein) 0 - 255
7 Softwareversion (Der verwendete Prozessor kann upgedatet werden) -
8 Herstellerkennung Decoderreset CV8 = 8 -
Betriebsarten Wert
Bit 0=1 DC (Analogbetrieb Gleichstrom) ein *1
Bit 2=1 Datenformat DCC ein *4
12 0 - 117
Bit 4=1 AC (Analogbetrieb Wechselstrom) ein *16
Bit 5=1 Datenformat Motorola ein *32
®
Bit 6=1 Datenformat mfx ® ein *64
Lange Lokadresse 128 - 10239
17
17 = Höherwertiges Byte 192 - 231
18
18 = Niederwertiges Byte 0 - 255
Einstellungen Bremssignal (automatisches Halten) Wert
Bit 0 = 1 -> ABC rechte Schiene positiver 1
27 Bit 1 = 1 -> ABC linke Schiene positiver 2 0 - 51
Bit 4 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung entgegengesetzt 16
Bit 5 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung gleich 32
Konfiguration nach DCC-Norm Wert
Bit 0=0 Normale Fahrtrichtung *0
Bit 0=1 Entgegengesetzte Fahrtrichtung 1
Bit 1=0 14 Fahrstufen 0
Bit 1=1 28 Fahrstufen *2
Bit 2=0 Nur Digitalbetrieb 0
29 Bit 2=1 Automatische Analog-/Digitalumschaltung *4 0 - 63
Bit 3=0 RailCom ausgeschaltet 0
®
Bit 3=1 RailCom ® eingeschaltet *8
Bit 4=0 Fahrstufen über CV 2, 5 und 6 *0
Bit 4=1 Kennlinie aus CV 67 - 94 benutzen 16
Bit 5=0 Kurze Adresse (CV 1) *0
Bit 5=1 Lange Adresse (CV 17/18) 32
30 Fehlerspeicher für Motor-, Funktionsausgänge und Temperaturüberwachung
0 - 7
1 = Fehler Motor, 2 = Temperaturüberschreitung, 4 = Fehler Fkt.-Ausgänge
* Werkseinstellung
D
Hinweis: GB Please note:
Sicherheitshinweise in weiteren Sprachen Safety instructions in other languages,
finden Sie unter: www.piko-shop.de please see: www.piko-shop.de
IT E
Nota: Aviso:
Le istruzioni di sicurezza in altre lingue Las instrucciones de seguridad en otros
sono disponibili su: www.piko-shop.de idiomas se pueden encontrar en:
www.piko-shop.de
RU Hамек: CN
提示：
Инструкции по безопасности на
如需其他语言的安全须知请访问:
других языках можно найти на:
www.piko-shop.de
www.piko-shop.de
PIKO Spielwaren GmbH • Lutherstraße 30 • 96515 Sonneberg • GERMANY
Tel. +49 (3675) 8972 - 55 (dienstags und donnerstags von 16 - 18 Uhr)
Haftreifenwechsel
Change the traction tires
Remplacer les bandages d'adherence
Výměna bandáží
Při častém provozu mazejte ložiska náprav kapkou oleje na šicí stroje
neosahující kyseliny a pryskyřice. Doporučujeme záběh klidnou jízdou cca
25 minut bez zátěže, aby měl model optimální jízdní vlastnosti. Nezapo-
meňte, že bezporuchová jízda modelu je zajištěna jen na čistých kolejích.
The PIKO SmartDecoder XP Sound PluX22 is a powerful multiprotocol sound decoder of
the newest generation. The decoder ensures a high-level noiseless sound experience. It
can be used with DCC, Motorola®- and mfx® digital systems and it is also operable
in analogue mode on DC and AC layouts. The decoder is RailCom
capable. The innovative PIKO SmartDecoder XP Sound independently recognizes the
respective operating mode and has a wide range of setting options for the additional
functions. The decoder works with an auto-adaptive motor control for a silky smooth
operation and is suitable for a continuous current consumption of up to 1A. The amplified
function outputs can handle up to 0.4A each. Its many braking section functions include
ABC braking, ABC automatic shuttle, as well as ABC slow speed. The sound part can
control fixed function outputs as well as the motor output of the decoder. For example,
the lighting of a diesel locomotive flickers when the engine is started.
F0 Light F10 Cab Door
F1 Engine F11 Cab Window
F2 High Tone Horn F12 Pantograph
F3 Low Tone Horn F13 Dead Man's Brake
F4 Cab Light 1 F14 Air Valve Release
F5 Cab Light 2 F15 Coupling
F6 Conducter's Whistle F16 Engine Room Door
F7 Switching Gear F17 Fan
F8 Automatic Spring Brake F18 Station Announcement 1
F9 Air Compressor F19 Station Announcement 2
CV Description
Wert*
1 Locomotive address
3
2 Minimum speed (the speed from 0 until the locomotive is running at speed step 1)
0
3 Acceleration delay
30
4 Braking delay
30
5 Maximum speed (must be greater than CV 2)
200
6 Average speed (must be greater than CV 2 and less than CV 5)
100
7 Software version (The processor can be updated)
untersch.
Manufacturer's ID Decoderreset CV8 = 8
162 8
Decoder operating mode
Bit 0=1 DC (analog operation; direct current) on
Bit 2=1 DCC data format on
117 12
Bit 4=1 AC (analog 3-rail operation; alternating current) on
Bit 5=1 Motorola® data format on
Bit 6=1 mfx ® data on
1000 Long locomotive address
17
195 17 = high Byte
18
232
18 = low Byte
Brake signal settings (automatic stop)
Bit 0 = 1 -> ABC (Automatic Brake Control) right rail positive
0 27
Bit 1 = 1 -> ABC left rail positive
Bit 4 = 1 -> DC; opposite direction of travel
Bit 5 = 1 -> DC; same direction of travel
DCC standard configuration
Bit 0=0 Normal direction of travel
Bit 0=1 Opposite direction of travel
Bit 1=0 14 speed steps
Bit 1=1 28 speed steps
Bit 2=0 Digital mode only
14
29
Bit 2=1 Automatic analog/digital recognition
Bit 3=0 RailCom® turned off
Bit 3=1 RailCom® turned on
Bit 4=0 Speed steps over CV 2, 5, and 6
Bit 4=1 Use the characteristic curve from CV 67 - 94
Bit 5=0 Short address (CV1)
Bit 5=1 Long address (CV 17/18)
0
30 Error codes for the motor, thermal overload, and function outputs:
1 = motor error, 2 = thermal overload error, 4 = function output error
* set ex works
F NL
Conseil: Attentie:
Des consignes de sécurité dans d'autres Veiligheidsinstructies in andere talen
langues peuvent être trouvées sur: zijn te vinden op: www.piko-shop.de
www.piko-shop.de
PL
Uwaga:
Wskazówki bezpieczeństwa w innych
językach są dostępne pod adresem:
www.piko-shop.de
CZ
Upozornění:
Bezpečnostní pokyny v jiných jazycích
naleznete na adrese: www.piko-shop.de
BEDIENUNGSANLEITUNG ELEKTROLOK BR 388 TT
Instructions for use: Electric Locomotive
Manuel d'utilisation pour locomotive électrique
Návod k obsluze parní elektrické lokomotivy BR 388 TT
Wichtige Informationen sind in der Verpackung und in der Anleitung enthalten.
Bitte bewahren Sie diese auf.
Gehäuse leicht spreizen und nach oben abziehen
Extend the body and pull slightly upward
Boîtiers écartent et retirer en haut
Karoserii lehce roztáhněte a směrem nahoru sejměte
and RailComPlus
® ®
F20 Dead Man's Pedal
F21 Sanding
F22 Curve Squeal
F23 Clickety-Clack
F24 Train Lighting: Engine pushing
F25 Train Lighting: Engine pulling
F26 Volume Regulator
F27 Tunnel mode
F28 Change language
Area Value*
DCC: 1 - 127
3
Mot: 1 - 80
0 - 255 0
0 - 255 30
0 - 255 30
0 - 255 200
0 - 255 100
- different
- 162
Value
*1
*4
0 - 117 117
*16
*32
*64
128- 10239 1000
192 - 231 195
0 - 255 232
Value
1
2 0 - 51 0
16
32
Value
*0
1
0
*2
0
*4 0 - 63 14
0
*8
*0
16
*0
32
0 - 7 0
www.piko-shop .de
47809-90-7010_V1
PluX22
0-12 V
# 47809 Gleichstrom
*
Zurüstbauteile nur für Vitrinenmodelle oder am Zugende anbringen /
Extensions only for display case models or at the end of the last car of a train /
Des extensions pour les modèles de vitrine ou à la fin de la dernière voiture d'un train /
Dolepovací díly – jen pro modely „ do vitriny" nebo na konec vlaku upevnit
*