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Ille F-16 Fighting Falcon is a highly maneuverable.multi-
purposejet fighter that is capable of precision air-to-air and
air-to-surface
combat under all-weather
conditions.
more than4.000units producedand usedin more than20
countries around the world. the F-16 stands as one of the
most significant rnodern-day fighters.
The Lightweight Fighter Program
Believing that air-to-air missiles had brought an end to aer-
iat dog-fighting,
developmentof US. Air Force
(USAF) fighters centered around large scale jet fighters fit-
ted witl the most adwtneed avionics and weaponry. To the
surpriseof the USAF however, d uring thc VietnamWarthe
F-4 PhantomII, the USAF's newestfighter, unexpectedly
struggled against the more nimble Soviet MiG-17 and
MiG-21.
Facing the threat of improved Soviet fighters like the MiG:
23 and Su-15, the USAF began development of a highly
maneuverable, high-performance air-superiorityfighter,the
F-15 Eagle.Although settinga new benchmarkin fighter
designand technology, d evelopmentand productionof the
large twin-engine F-15 proved costly, leading to growing
calls for the developmentof a new low-cost fighter.As a
consequence.the USAF progressedplans for a lightweight
advanced fighter, establishing the Lightweight
(LWF) program in January 1972.
Development and deployment of the F-16
Following receivingproposals for a compact,lightweight,
highly maneuverable day fighter,by April 1972the USAF
had narroweddown theselectionto two, Northrop'sYF-17
and GeneralDynamics'YF-16. With new plansto usethe
fighter alongside the F-15 in a mixed acquisition fonnat,
the goalsof the programshiftedfrom a simple lightweight
day fighter to a multi-purposefightercapableof both air-to-
air and air-to-surfæe
combat.
Making its fust offcial flight in February 1974,theYF-16
featured a balance between proven components and new
performance€nhancing technologies.New technologyin-
cluding an electronicfly-by-wir flight control systemwith
relaxedstaticstability gavetheYF-16neverseen beforepre-
cision control. Ihe unique blended wing design with
Die F-16 Fighting Falcon ist ein äußerst wendiges Mehrz-
das
unter
allen
gungensowohl zu prä7isenLuft-Luft- als auch Luft-Bod-
en-Kämpfen befåhigt ist. Bei mehr als 4000 hergestellten
Einheiten, die in über 20 Länder auf der ganzen Welt einge-
setn werden, gilt die F-16 als einer der markantesten Jäger
unsererTage.
Das Programm Leichter Jäger
Unter der Annahme, dass Luft-Luft-Raketen das Ende der
klassischen Luftkämpfe
bedeuteten, standen in den
1960ern großformatige Düsenkampfflugzeuge mit for-
tschrittlichster Avionik und Bewaffnung im Mittelpunkt der
Entwicklungen bei Jägern der US Air Force (USAF). Zur
Übetraschun
g
derUSAFhatte aberwährend desVietnam-
Kriegsdie F-4 Phantom II, dasneueste Kampmugzeugder
USA, gegendie flinkeren Sowjetischen MiG-17 und MiG-
21 unenvartet viel Mühe.
In Anbetracht der Bedrohung durch verbesserte Sowjeti-
sche Kampfflugzeuge wie der MiG-23 und Su-15, begann
die USAF die Ent-wicklung eines besonders manövrierfähi-
gen. Hochleistungs-l-uftüberlegenheitsjägers,
gle. Obwohl sie neue Leistungsmarken in der Jäger-Kon-
struktion
und
Technologie
setzte, erwies
Entwicklung und Herstellung der großen, zweimotorigen
F- 15 als kostenintensiv, wodurch bald der Ruf nach der En-
twicklung einesneuen,preiswerten Jägerslaut wurde. Als
Konsequenz trieb die USAF Pläne flir einen fortschrittli-
chen, leichtgewichtigen Jäger voran und richtete im Januar
1972 das Leichtgewich(s-Jägerprogramm (LNW) ein.
Entwicklung
und Verbreitung der F-16
Nach Erhalt von Vorschlägen tur einen kompakten, leicht-
gewichtigenund ehr
Tagiägerhattedie
USAF bis zum April 1972 die Auswahtkandidaten auf zwei
reduziert, die YF-17 von Northrop und die YF-16 von Gen-
eral Dynamics.Mit neuenPlänen,den JägerSeitean Seite
mit der F-15 in Form eines gemischten Enerbs einzusetz-
en, verschoben sich die Ziele des Programms von einem
einfachen, leichtgewichtigen Tatjäger auf ein Mehrzweck-
Kampftlugzeug, das sowohl für Luft-Luft- als auch Luft-
Boden-EinsäVe geeignet war.
Bei ihrem ersten offziellen Hug im Februar 1974 zeigte
die YF- 16 eine Ausgeglichenheit zwischen bewähnen Kom-
ponenten und ncuen, leistungserhöhenden Technologien.
NeueTechnologie,eingeschlossen ein elektronischesfly-
by-wire Steuersystem mit völlig entspannter s tatischer S ta-
bilität, vermittelten der YF-16 eine vorher nicht gekannte
Steuerpräzision. Die einziganige Verbund-Konstruktion der
LZ F-16 Fighting Falcon est un chasseur polyvalent tres
maniable capable d'effectuer des missions de combat aé-
rien et d'attaqueau sol de précision par tous les temps.
Avecplus & 4.000exemplaires produitset plusde 20 pays
utilisateurs
dans le Monde, le F-16 est run
combat les plus répandusaujourd'hui.
Le Programme de Chasseur Léger
Considérantque les missilesair-air avaientsonnéle glas
du combat aérien tournoyant (dog-fighting), I'tJ .S. Air
Force langadurant les années60 la conception de chasseurs
de taille imposante dotés d'une avionique et d'un
ment évolué. Cependantau Vietnam, l' USAF découvrit
avecsurprise quesonnouveau c hasseur, le F4 Phantom- II
ing-edge strakes prosided large weight savings, improved
fuel capacity. and optimized aerodynamic p:rformance at
both low and high speeds,and low and high altitudes. Cock-
With
pit featured a one-piece bubble canopy for a
ted view, side-mounted stick and throttle controls for pre-
cise maneuvering, and 300 reclined seat for increased G
tolerance. A single Pratt & Whitney FIOOturbo engine, the
same engineasusedin theF-15Eagle,waschosenfor max-
imum weight and cust savings.
Meeting low-cost goals whilst exceeding l*rformance re-
quirements, in January 1975 the YF-16 was officially chos-
en as the new USAF fighter. 8 Full Scale Development
(FSD) test aircraft were immediately producedfeaturing
full electronics including AN/APG-radar and missile hard-
points. For easy maintenance. FSD units featured over 24()
maintenancehatchesand slide rail engine installation, allow -
ing engine to be removed from housing without disman-
ding fuselage.
The first full productionsingle-seat F -16A madeher maid-
en flight in August 1978, with production units delivered to
388th Tactical fighter Wing at Hill Air Force Base in
December. A fter an initial productionrun of 650 units, fur-
ther orders followed as the F-16 began to replaceaging
Fighter
fighters like the F-4 Phantom.Exported throughoutthe
world,
F-16 has been usedby more than 20 countries in-
cluding Israel, P akistan, South Kokea andTaiwan.
Multi-Stage Improvement Program
Initially designedfor easymodification,major upgrades to
the F-16 have been caried out under the Multi-Stage Im-
provement Program (MS[P), with model variations classi-
fied by block number. The first stageof MSIP led to Block
15 featuringan extendedhorizontal stabilinr. hard points
added to the chin of the air duct. and improvements to the
radar and cornputer system. Delivered fiotn April 1986,
Block 25 were fitted with improved AN/APG-68(V) radar,
2 multi-function displays and a wide-angle head-up display.
From Block 25 onwards single-seat aircraft were designa-
tedF-16C with two-seaters d esignated F-16D.
Ihe third stage of MSTP introduced
gines. Block 30 was fitted with the General Electric Fl IO-
Tragfiächemit Wrflügelplattensorgte für umfangreiche Ge-
Wetterbedin-
wichtseinsparungen, Itihere Treibstoftkapazität und verbes-
serte aerodynarrüsche Leistung sowohl bei niedriger als
auch bei hoher Geschwindigkeit und geringer wie großer
Höhe.Das Cockpit weist für ein ungestöne 3C Rundurn-
sicht eine einteilig geblasene Kanzel auf, für präzises Man-
övrierenander Seiteeingebauten S teuerknüppel undGa.she-
bels sowie einen um 300 zurückgeneigten Sitz für
verbessene Aufnahme
Whitney FIOO Düsentriebwerk, das gleiche, welches auch
in der F-15 Eagleverwendetwird, wurdezwecksmaximal-
er Gewichts-und Kosteneinsparung gewählt.
Nachdem Sie dieKostenvorgaben
tungsanforderungen erfiållt hatte, wurde im Januar 1975 die
YF-16 offiziell zum neuenUSAF Kampfflugzeuggekiirt.
Fs wurdensogleich 8 Testflugzeuge mit Komplettausstat-
tung (FSD) hergestellt, welche die gesamte Elektronik eins-
chließlich AN/APG-Radar urc die Raketen-Anlenkpunkte
aufwiesen. Zur leichtereu Wartung wiesen die FSD Einheit-
en mehr als 240 Wartungstuken auf, dazu einen Triebwerk-
der F-15 F.a-
seinbau auf einer Gleitschiene, welcher das Entfernen des
Triebwerks aus dem Gehäuse ohne Zerlegung des Rumpfes
sich
die
gestattete.
Die erste Einsitzer F- 16A aus der Set-ienproduktion machte
im August 1978 ihren Jungfernnug,wobei die gefettigten
Einheiten im Dezember an das 388. Taktische Jagdgesch-
wader auf dem Luftwaffenstützpunkt Hill ausgeliefert wur-
den. Nach einem ersien Anfangspmdukiions-Schub von 650
Einheiten folgten weitere Bestellungen und die F-16 be-
gann,die in die JahrekommendenFlugzeAJge wie die
Phantom 7.uersetzen. Wettweitexportiert,Wirddie F-16von
mehr als 20 Ländern
Korea und Taiwan eingesetzt.
Mehrstufiges Verbesserungs-Prograrnm
Von Anfang an auf einfaches Verändern ausgelegt, wurden
an der F-16 viele gröLkre Aufrüstungenim Rahmendes
mehrstufigen Verbessenungs-Programms (MS[P) vorgenom-
men, wobei die Modell-Varianten dureh die Blocknuuuner
klassifi7iert
wurden. Die erste Stufe des MSIP
Block 15. welcher eine größere Höhenleitwerksflosse mit
sich brachte, am Kinn der Luftführung angebrachte Auffän-
gungspunkte und Verbesserungenam Radar und Computer-
system.Ausgeliefertab April 1986war Block 25 mit dem
verbessenen AN/APG-68(V)
zeigenund ein Weitwinkel Head-up-Display.Ab Block 25
auf•wärtswurden die einsitzigen Hugzeuge F-16C und die
zweisitzigen F- 16D bezeichnet.
avait du fil
retordre avec les agiles MiG-17 et MiG-21 de
taille plus r&iuite.
Face la menace des nouveaux chasseurssoviétiques tels
le MiG-23 et le Su-15. l' USAF commenqa le dévelopB5-
des avions de
mentd'un chasseur d e supériorité aérienne de hautes perfor-
manceset tres maniable. le F-15 Eagle. Avec sa technologie
tr&savancée et sondesigninnovant,le projetF-15fut en dé-
finitive tres coüteux que ce soit au niveau du développe-
ment que de la production en Série. Cela entraina une de-
mandecx»ur u n nouveau chasseur d e cofit réduit et I'USAF
langa le programme LWF Lightweight
Léger) enjanvier 1972.
Développementet entrée en servicedu F-16
GE-t(X) and featured enlarged "Big Mouth" air duct, while
Block 32 featured the Prau & Whitney FIDO-PW-220. De-
livered to units from July 1987,Block 30/32also featured
unobstruc-
provisionsto carry an AN/ALQ-184 ECM pod and ALM-
120air-to-airmissiles,enablingbeyondvisible rangecapa-
bilities. Delivered from December 1988. the single-seat
Block 40/42 F-16CG and twc-seat F-16DG were equipped
with AN/AAQ-13 andAN/AA(2-14
ing navigationand precisionattackat night and underall-
weather conditions.
F-16CJ Block SO
The most modern F-16 being used by US. units, Block
50/52 are fitted with AN/APG-68V(5) radar and AN/ALE-
47 countermeasure system. With an increase in equipment,
engineswereupgradedto themorepowerful Fl 10-GE-129
(Block 50) and FIOO-PW-229 (Block 52) to handle extra
weight. Block 50/52 were delivered to units from October
1991.
variantscomeequipvk*d w ith AGM-88 HARM (High-speed
Anti-Radiation Missile) and AN/ASQ-213 HARM Target-
ing System (HTS), and are used for SEAD (Suppression of
Enemy Air Defense) missions, which include searching out
and desu-oying air-defense radar and missile sites. F-16CJ
were delivered to units from May 1993,including the 20th,
27th and 366th Fighter Wings in the U.S., the 52nd FW
based in Germany, and the 35th FW based in Misawa, Ja-
pan.
F-16CJwere deployedto patrolthe no-fly zoneover Iraq
following theGulf War.andin 2003over 70 F-16CJpartici-
patedin OperationIraqiFreedom.
F-16CJ Block 50 Main Specifications
Fuselagelength: 15.03m
Wing span:9.45m
Overall height: 5.09m
Max. take-cffweight: 19,187kg
Engine:Fl [O-GE-129
choice of two en-
Max. speed:Mach 2.0
der G-Werte. Ein einzAnes Pratt &
beiÜbenreffen d erLeis-
einschließLich
Israel, Pakistan. Süd-
fiihlte
zu
Radar. 2 Multifunktions-An-
Fighter —Chasseur
3
TAMIYA
single-seat F -16CJand thetwo-seatF-16DJBlock 50
Eine dritte Stufe des MSIP führte die Wahlmöglichkeit zwi-
sehen zwei Triebwerken
ein. Block 30 war mit dem Gener-
all Electric Fl
ausgeåistet u nd hatte eine vergr-
ößerte "Big Mouth" Luftführung während Block 32 das
Pratt & Whitney
besaß. D ie ab Juli 1987an
die Einheiten ausgelieferten Blöcke 30/32 uugen auch Vor-
richtungen um einen AN/ALQ-184
ECM Behälter und
AIM-120 Luft-Luft-Raketen aufzunehmen, die Reichweit-
en außerhalb der Sichtgrenze hatten. Die ab Dezernber
1988 ausgeliefertenEinsitzer-Blöcke40/42 F-16CG und
die Zweisitzer
F-16DG waren mit AN/AAQ-13
AN/.A„AQ-14 LANrLRN Behälternausgerüstet, welchedie
Navigation und Präzisionsangriffe bei Nacht und unter sämt-
lichen Witterungsbedingungen ermöglichten.
F-16CJ Block SO
Die modernste F-16, welchevon den US-Einheiten einge-
setzt werden, die BREke 50/52 sind mit einem AN/APG-
68V(5) Radar und einem AN/ALE-47 Gegenmess-System
ausgerüstet.Mit dem Zuwachs an Ausrüstung wurden auch
die Triebwerke auf die leistungsstärkeren Fl 10-GE-129
(Block 50) und
(Block 52) aufgewertet. u rn
mit dern Zusatzgewicht fertig zu werden. Die Bl&ke 50/52
wurden an die Einheiten ab Oktober 1991 ausgeliefert.
Die einsitzigeF-16CJunddie zweisitzigeF-t6DJ Variant-
en von Block 50 sind ausgestattet m it AGM-88 HARM
(Hochgeschwindigkeits-Rakete, reagierend auf Strahlung)
und AN/ASQ-213 HARM Zielsystem (HTS). Sie werden
eingescutflir SEAL)(Ausschaltung det feind[ichenLuftab-
wehr) Missionen, welche das Aufflnden und &rstören von
Luftabwehr-Radar
und Raketen-Standorten
16CJwurdenab Mai 1993ausgeliefert, d arunterauch an
das 20., 27. und 366. Kampfgeschwader in den USA und
an die in Deutschland stationierte 52. FW, sowie an die 35.
FW in Misawa,Japan.
Die F-16CJ wurden abgestellt, um im Anschluss an den
Gottkrieg über der Flugverbotszone zu patrouil[ieren und
nahmen mehr als 70 F-16CJ an der OErration Freiheit
fiir den Irak teil.
F-16CJ Block 50 Haupt-Daten
Rumpflänge: 15.03m
Spannweite: 9,45m
Gesamthöhe:
Max.Abfluggewicht: 19.187kg
Tliebwerk:
Fl 10-GE-129
Max. Geschwindigkeit: Mach
Apt-usétudedes divers projetsde chasseurs compactslé-
gers et maniables qu•elle avait rqu, I'USAF réduisit en av-
ril 1972 sa sélection
deux d'entre eux, te YF-17 de North-
rop et le YF-16 de GeneralDynamics.Avec la révision de
stratégie préconisant d' utiliser le nouvel appareil conjointe-
ment au F-15, sa définition passade simple chasseur léger
de jour
chasseur multi-röles capable d'effectuer des mis-
sions air-air
et air-sol.
Effectuant son premier vol en février 1974.le YF- 16 seca-
ractérisait par sa conception mélant équipernents éprouvés
et nouvelles technologies dont un syst&me de commandes
électriques "fly-by-wire" avec contröle de stabilité pour une
précision de pilotage encore jarnais atteinte
60315 1/32 F-16C0 Fighting Falcon (1056322)
pods,
und
urnfasst. Die F-
ce jour. Le
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