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WASCHEN DES FAHRZEUGS
Wenn das Motorrad bei salzigen Umweltbedingungen (z.B. im Winter
an Orten, an denen Streusalz verwendet wird) oder in Küstennähe
gefahren wurde, empfiehlt es sich, das Motorrad danach mit kaltem
Wasser zu waschen, um Korrosion oder Rostbildung zu vermeiden.
Verwende kein warmes Wasser zum Waschen, da es chemisch mit
dem Salz reagieren und das Motorrad beschädigen kann. Wir
empfehlen, nach dem Waschvorgang, wenn das Motorrad vollständig
getrocknet ist, Korrosionsschutzspray auf alle Metallflächen und
verchromten Bereiche aufzutragen, um die Teile vor Korrosion zu
schützen.
Es wird empfohlen, das Korrosionsschutzspray nicht auf die
Bremsscheiben aufzutragen.
Verwende kein Benzin, Bremsöl oder andere brennbare Flüssigkeiten
zum Reinigen oder Waschen von elektronischen Teilen.
Eventuell montierte Zubehörteile sollten nicht mit Seife oder
Chemikalien gewaschen werden, sondern nur mit klarem Wasser.
Richte keinen Wasserstrahl auf die Ränder von Aufklebern,
elektrische Teile, Verbindungsgelenke, das Schalldämpfer-Endrohr
und den Kühler und auch nicht auf Schmierstellen wie Lenkkopflager,
Bremspedal, Radlager, Kette, Bremsbeläge und Schwingenbuchsen.
Diese Teile sollten nur im Sprühmodus gewaschen werden.
Royal Enfield Guerrilla 450
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NACH DEM WASCHEN
Sorge dafür, dass das Motorrad komplett trocken ist, indem es mit
einem sauberen, weichen, fusselfreien, saugfähigen Tuch oder
Fensterleder abgewischt wird.
Entferne sämtliche Klebestreifen.
Schmiere
alle
Seilzüge,
Seitenständer, Hauptständer, Brems- und Schaltgestänge, die
Antriebskette usw. mit Schmieröl.
Poliere die lackierten und beschichteten Oberflächen mit einem
geeigneten Pflegemittel.
Starte den Motor und lass ihn einige Minuten lang mit
Leerlaufdrehzahl warmlaufen.
Fahre das Motorrad langsam und betätige abwechselnd beide
Bremsen, um das Wasser in den Bremsbelägen zu trocknen.
Bitte entferne/trockne Wasserrückstände vollständig aus der linken
und rechten Seitenverkleidung, bevor Du den Werkzeugsatz oder
wichtige Dokumente darin verstauen möchtest.
die
Drehgelenke
von
Fußrasten,
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