Eurosystems MPM01 Bedienungsanweisung Seite 22

CZ
Třípolohové spojovací zařízení kol (obr. 2) - Postřikovač je vybaven speciálním zařízením zvaným „VIDLICE SE TŘEMI POLOHAMI".
V poloze 1 (volné) se kolo volně otáčí na hřídeli, aby bylo možné se strojem pohybovat, když motor stojí, např. při výjezdu z garáže, protože je třeba
zabránit spouštění motoru v uzavřených nebo špatně větraných místnostech, protože výfukové plyny jsou škodlivé. V poloze 2 (uzamčeno) je kolo
pevně spojené s hřídelí a stává se hnacím, tj. je připraveno k práci, obvykle nejpoužívanější. Tato poloha je povinná při použití postřikovače na šikmých
rovinách. V poloze 3 (polo diferenciální) má kolo možnost otáčení o volnou otáčku hřídele tak, aby umožňovalo zpětný chod.
UPOZORNĚNÍ Veškeré práce na třípolohové vidlici se musí provádět s vypnutým motorem a na rovném povrchu.
POSTŘIKOVÁNÍ (OBR. 6-7-8) Postřikovač je určen k individuálnímu použití a stříkání za chodu stroje není povoleno. V podstatě je nutné nastartovat
motor, umístit se do blízkosti místa, které má být postřikováno (viz kapitola POHYB), a příslušnou pákou (1) zapnout sací zařízení a otočit ji do polohy
„I". Tím se spustí nepřetržitý cyklus proudění kapaliny z nádrže, která prochází čerpadlem a poté se vrací do stejné nádrže. Je proto nutné krátce
počkat, až se tento cyklus aktivuje, poté otočit kohoutek do polohy „ON" a otáčením červeného knoflíku (3) nastavit provozní tlak podle svých představ.
Dosažená hladina je indikována manometrem (4).
V tomto okamžiku můžete začít stříkat tak, že držíte kopí (5) a stisknete páčku (6); lehký tlak způsobí rozprašování kapaliny v rozprašovaném stavu,
zatímco silné stisknutí vytvoří silnější proud. Po skončení práce musí být kopí uloženo zpět na své místo (7), páka (1) nastavena do polohy „O" a motor
vypnut.
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE POUŽÍVANÉHO VÝROBKU (obr. 15) Na stroji je držák štítku, na který je uživatel povinen uvést název používaného pesticidu;
tento držák štítku je umístěn na přední straně nádrže.
SYSTÉM MYTÍ RUKOU (Obr. 16) Stroj je vybaven samostatnou nádrží (A) o objemu 10 litrů, která se používá k oplachování rukou nebo jiných částí
těla, které náhodně přišly do styku s používaným výrobkem. Pro vypuštění vody z nádrže je třeba otočit páčku (1) na kohoutku (2) o 180° ve směru
hodinových ručiček. Pro zastavení odtoku vody je nutné provést výše popsanou operaci v opačném pořadí.
DŮLEŽITÉ: DO NÁDRŽE (A) LZE PŘIVÁDĚT POUZE VODU.
ROZSAH A TYP POUŽITÉ TRUBICE, TRYSEK a FILTRŮ:
Trubice: Ocelová trubka kopí s ocelovou tryskou Ø1,5 mm, použití mezi 15-60 Atm (standard).
Lze použít jakýkoli typ kopí (např. jednoduché zkosené kopí atd.), důležité je, aby se jeho rozsah použití pohyboval mezi 15-60 Atm.
Turbo hlava pro pákové tyče: Tryska Ø1,5 mm, keramická, lze použít i trysky s minimálním otvorem Ø1 mm až maximálním Ø3 mm.
Kombinace výše uvedeného kopí s turbo tryskou o Ø 1,5 mm při tlaku 30 barů poskytuje maximální výhoz 9 metrů. Pokud se při stejném tlaku (30 barů)
použijí trysky s otvory většími než Ø1,5 mm, házení se zvýší. Příklad: 30 Bar, tryska s otvorem Ø3 mm, dosah 11 metrů.
Filtrační jednotka: filtrační kapacita 60 l/min., připojovací závity 1"1/4, polypropylenová filtrace 18 Mesh.
ÚDRŽBA
Při veškeré údržbě, čištění a montáži příslušenství musí být svorka zapalovací svíčky na motoru odpojena. Před každým použitím zkontrolujte
těsnost armatur a těsnění, aby nedošlo k rozptýlení kapaliny s následným nebezpečím kontaminace. Pravidelně kontrolujte hladinu oleje v čerpadle a v
případě potřeby doplňte (viz přiložená brožura čerpadla). Při utahování uzávěru oleje dbejte na to, abyste jej příliš neutáhli, aby nedošlo k poškození závitu.
ČIŠTĚNÍ FILTRU POSTŘIKOVACÍHO SYSTÉMU (Obr. 17 a 18): Postřikovací systém je vybaven filtrem (1) umístěným před čerpadlem. Pokud je nutné
vypustit filtr, je třeba při vypnutém motoru odšroubovat žlutý uzávěr (2) a přitom jej stisknout směrem nahoru.
POZOR! Tím se vyprázdní kapalina obsažená ve filtru, připravte si vhodnou nádobu, abyste zabránili rozlití.
Pokud je nutné úplné vyčištění, vyjměte filtrační vložku (4) vyšroubováním kroužkové matice (3).
POZOR! Před pokračováním v práci se ujistěte, že je filtr správně sestaven, a to podle výše uvedených pokynů v opačném pořadí.
SKLADOVÁNÍ A PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
Udržujte všechny matice, šrouby a vruty pevně utažené, aby byl zajištěn bezpečný provoz stro-
je. Před uskladněním nechte stroj vychladnout a v žádném případě jej neskladujte s benzínem v nádrži uvnitř budovy, kde mohou výpary dosáhnout
otevřeného ohně nebo jiskry. Pro snížení nebezpečí požáru udržujte motor, tlumič a skladovací prostor benzinu bez listí, trávy a přebytečného maziva.
Níže uvedené operace provádějte v předepsaných intervalech („hodinami" se rozumí pracovní doba stroje).
Převodovka (obr. 14)
Kontrola hladiny oleje: Mazivo: Použijte olej SAE 80. Zkontrolujte hladinu oleje každých 60 hodin: položte stroj naplocho, odšroubujte uzávěr (1)
a zkontrolujte, zda je olej na spodním okraji otvoru. Pokud je nutné obnovit hladinu, doplňujte olej ze stejného otvoru, dokud nezačne vytékat. Znovu
našroubujte víčko.
Výměna oleje: Vyměňte olej každých 150 hodin. Olej se musí vypouštět, dokud je stroj horký: odšroubujte zátku (1), nakloňte stroj, aby se zcela
vyprázdnil, a poté jej naplňte olejem ze stejného otvoru (1), dokud olej nezačne vytékat. Znovu našroubujte víčko.
Pozor: Odpadní olej je znečišťující materiál, nerozptylujte ho do životního prostředí, ale používejte vhodná sběrná střediska.
SELHÁNÍ A NÁPRAVNÁ OPATŘENÍ
Viz návod k obsluze čerpadla.
DEMONTÁŽ SESTAVY ČERPADLO-NÁDRŽ (OBR. 9-10-11-12)
Pokud je nutné sejmout celou stříkací jednotku sestávající z čerpadla
a nádrže (např. kvůli výměně za jiné příslušenství), je nutné sejmout ochranný kryt řemene (část. 1), vyšroubováním šroubu (2) a vytažením konce (3) z
drážky na rámu. Potom pomocí šídla (4) vytáhněte řemeny (5) z jejich uložení na řemenici, stiskněte rukojeť (6) a otočte jednotku dopředu. Pro dokončení
demontáže jednoduše vyjměte čep (7) na obou stranách stroje a současně šídlem zatlačte na čepy (8), aby bylo možné uvolnit stříkací jednotku.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
2-rychlostní převodovka, z toho 1 vpřed a 1 vzad - Šneková převodovka v olejové lázni a řemeny - 120litrová
nádrž s filtrem - Membránové čerpadlo max. otáčky 700/min - Max. tlak 30 Bar - Max. průtok 29 litrů za minutu - Držák hadicového navijáku s 25 m
trubiček a rozprašovací trubice.
HLUK A VIBRACE PŘENÁŠENÉ VZDUCHEM
Hodnota akustického tlaku u ucha obsluhy podle normy UNI EN ISO 3744:2010, Lpa = 81,6
dBA (79,1 dBA za pracovních podmínek) , hodnota nejistoty měření K = ±1,1 dB(A). Hodnota akustického výkonu podle normy UNI EN ISO 11201:2010,
Lwa = 93,8 dBA, hodnota nejistoty měření K = ±1,3 dB(A). Průměrná hodnota vibrací na řídítkách během přepravy podle normy EN ISO 20643:2012
se rovná 6,38 m/s , hodnota nejistoty měření K = ±3,19 m/s .
2 2
PŘÍSLUŠENSTVÍ
Standardní vana s deskou, rukojetí a rychlospojkou - Přední sněhová radlice s nastavovací rukojetí - Pár sněhových řetězů pro
pneumatická kola - Plechová plošina cm 59x81 s plastovou nádobou.
22