9) Wkręć nakrętkę i śrubę (rys. 9), ale nie dokręcaj całkowicie. Odwróć pilarkę dolną
stroną do góry, aby się upewnić, czy łańcuch jest prawidłowo założony na zębatce
silnika i czy zęby prowadnicy są w łańcuchu.
10) Dokręć (w prawo) śrubę napinacza łańcucha (rys. 10). Prawidłowo napięty łańcuch
umożliwia takie podniesienie łańcucha (dwoma palcami), przy którym w pełni
widzialny jest ząb prowadzący (rys. 10).
11) Trzymaj w górze przednią część prowadnicy i przy pomocy dostarczonego klucza w
pełni dokręć nakrętkę i śrubę (rys. 9). Skontroluj, czy łańcuch porusza się swobodnie w
prowadnicy.
UWAGA! Jeśli korzysta się z nowego łańcucha, jego napięcie musi zostać skontrolowane i
wyregulowane (przy wyłączonym silniku i z aktywowanym hamulcem łańcucha) po kilku
minutach działania pilarki łańcuchowej.
EKSPLOATACJA
Uzupełnianie paliwa
1) OSTRZEŻENIE! Pilarka łańcuchowa jest wyposażona w silnik dwusuwowy.
Silnik jest napędzany mieszanką benzyny i oleju do silników dwusuwowych przygotowanej
w poniższych proporcjach.
40 : 1 = (2,5 % oleju)
Benzyna: Używaj benzyny bezołowiowej z liczbą oktanową RON co najmniej 95.
2) Przed każdym uzupełnieniem paliwa zawsze dokładnie potrząśnij naczyniem z
paliwem. Przygotuj tyle paliwa, ile zużyjesz w ciągu 1 miesiąca.
3) Przygotuj mieszankę paliwa i uzupełniaj paliwo zawsze na zewnątrz (rys. 11).
4) Paliwo przechowuj w odpowiednim kanistrze z dobrze dokręconym wieczkiem.
Smarowanie łańcucha
1) OSTRZEŻENIE! Używaj tylko oleju specjalnie przeznaczonego do smarowania łańcucha
pilarki (patrz rys. 12).
2) NIE UŻYWAJ starego oleju.
Rys. 11
PL
14
Rys. 12