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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ROADFIGHTER ST
Longueur :
Largeur :
Hauteur :
Empattement :
Poids :
Garde au sol :
Diamètre de la roue:
Réduction:
Moteur :
Radiocommande :
Charactéristiques techniques du variateur:
Nombre de cellules NiMH
Courant permanent avant
Courant perm. arrière
BEC
Dimensions
Connecteur de recépteur
RECHERCHE DES CAUSES DE DYSFONCTIONNEMENT
Problèmes
Le moteur ne démarre pas
Le moteur tourner court du mauvais
côté
Le moteur n'a pas de rendement
Le modèle se pilote diffi cilement
GM-Racing 90166.RTR Roadfi ghter ST Stadium Truck
440 mm
320 mm
160 mm
285 mm
1195 g (sans accu)
50 mm
106 mm
1:8.8 (brushed)
1:9.6 (brushless)
540 type brushed
GM-Racing XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec 2.4 GHz
6 - 7 (6.0 - 8.4 V)
100 A (200 A ~ 5 sek)
50 A (100 A ~ 5 sek.)
5.0 V / 2 A (4 A ~ 5 sek.)
ca. 37x28x30 mm (sans câble)
Graupner/JR
Causes possibles
Cordon moteur arraché
accu de propulsion vide
La radiocommande ne fonctionne pas
correctement, trim de gaz ajusté faux
Moteur défectueux
Variateur ajusté faux
moteur enfoncé faux
L'accu de propulsion est presque
vide
Le variateur est mal réglé
L'entraînement se fait diffi cilement
La motorisation est bruyante
Le moteur devient très chaud
Batteries émetteur vides
Trim servo déréglé
Perturbations/Interférences
Variateur ajusté faux
Solutions
Resouder le cordon
Changer l'accu ou le recharger
Vérifi er la radiocommande, ajuster le
trim des gaz
Remplacer le moteur
Ajusté variateur à manuel d'utilisation
échanger les câbles de moteur
Changer l'accu ou le recharger
Régler de nouveau le variateur selon
la notice
Vérifi er l'ensemble motorisation
Vérifi er le jeu des pignons
Vérifi er l'ensemble motorisation, Véri-
fi er le jeu des pignons, réexaminer en
parts bloqué
Remplacer les batteries ou recharger
les accus
Trimer de nouveau le servo de
direction
Faire une courte pause puis refaire un
essai, ou changer la paire de Quartz
Ajusté variateur à manuel d'utilisation
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