Stopfens, und biegen Sie eine kleine Biegung ins Rohr,
wie
auf
dem
Foto
gezeigt.
Entlüftungsröhrchen des Kraftstoffsystems, es sollte
sehr nahe der Oberseite des Tanks liegen, damit
möglich viel Sprit in den Tank passt. Messen Sie die
Biegung, indem Sie die Einheit richtig positioniert an
den Tank halten. Sie können dieses Stück auch
verlängern
mit
einem
Kraftstoffschlauch.
Schneiden
Sie
ein
Kraftstoffschlauch ab und schieben Sie
es auf das Messingrohr. Befestigen Sie
die Kraftstoffleitung. Bauen Sie es so
zusammen dass das Pendel fast die
Rückseite des Tanks erreicht, aber
keinen Kontakt damit hat. Dies ist für
diese Art von Modellen sehr wichtig, da
bei bestimmten Manövern das Pendel
sich sonst leicht verklemmen kann. Dadurch kann dann
kein Sprit mehr angesaugt werden und es kommt zu
Motorabstellern.
Es ist aber auch wichtig, dass die Kraftstoffleitung nicht
zu kurz ist, weil sonst der Tank nicht ganz leer gesaugt
werden kann. Beachten Sie das obige Bild. Wenn die
richtige Länge ermittelt ist, sichern Sie die Leitung mit
Sicherheitsdraht. Sie können auch eine kleinen "Beule",
eine Verstärkung von Lot auf dem Messingrohr
anbringen,
dadurch
wird
Kraftstoffleitung unterstützt.
Verwenden Sie
eine
Zange,
erfassen
Sie
eines der Rohre
auf
der
Rückseite
des
Dies
wird
das
kurzen
Stück
Benzin
Stück
die
Sicherung
der
Nehmen Sie den Sicherheitsring zur
Hand. Beachten, dass es zwei
Fasen auf beiden Innenrändern
dieses Rings gibt. Eine größere
Fase auf der einen und auf der
anderen eine kleinere Fase.
Drücken
die
Ansaugseite
Kraftstofftank. Um den Anschlag richtig einzusetzen,
muss
Kraft
aufgewendet
Spülmittellösung kann helfen. Drücken Sie den Ring
über den Anschlag mit der großen Fase in Richtung des
Kraftstofftanks. Legen Sie den Kraftstofftank zur
späteren Montage zuerst beiseite.
Hilfreicher Hinweis
Um künftig die Wartung des Kraftstoffsystems zu
erleichtern, können Sie den Füllstand an den
Tankseiten mit einem Filzstift markieren.
18. Motor und Gasservo montieren
Komponenten:
Motor,
Schalldämpfer,
Servoverlängerung, Schrauben, Stopp Muttern
Klebstoffe: blauer Sicherungslack, Medium CA-Kleber
Wir
empfehlen
die
Verwendung
Boxermotor
mit
zugehörigem
Standard Schalldämpfer. Es funktioniert aber auch ein
50 – 60 ccm Einzylindermotor wie z.B. ein DA-60. Für
das Abgas kann ein Standard Schalldämpfer oder ein
einzelner Behälter mit einem hinteren Ausgang, mit
einem Durchmesser von 80 mm verwendet werden. Es
ist auch möglich ein Resonanzrohr einzusetzen.
Beachten
Sie
die
Angaben
Motorherstellers.
des
Stoffen
in
den
werden,
etwas
Zündung,
Gasservo,
Motorbefestigungen,
eines
DA-70
Abgassystem,
mit
es
jeweiligen
- 16 -