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V1922 BATTERIE - / LADESYSTEMTESTER MIT DRUCKER
Betriebsanleitung
WICHTIG：
Zum Testen von 6 und 12
1.
Volt Batterien sowie von 12
und 24 Volt Ladesystemen.
Zugelassene Betriebstemperatur 0℃(32℉) bis 50℃(122℉)
2.
(Umgebungstemperatur)
1. Klarsicht
Abdeckung
2. Drucker Papier
3. LCD Display
4. Auf/Ab Knöpfe
5. ENTER: Auswahl /
Bestätigung
6. Negative
(Schwarz -)
7. Positive
(Rot +)
Klemme
Klemme
1
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Verwandte Anleitungen für Vigor V1922
Inhaltszusammenfassung für Vigor V1922
- Seite 1 V1922 BATTERIE - / LADESYSTEMTESTER MIT DRUCKER Betriebsanleitung WICHTIG： Zum Testen von 6 und 12 Volt Batterien sowie von 12 und 24 Volt Ladesystemen. Zugelassene Betriebstemperatur 0℃(32℉) bis 50℃(122℉) (Umgebungstemperatur) 1. Klarsicht Abdeckung 2. Drucker Papier 3. LCD Display 4. Auf/Ab Knöpfe 5.
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Seite 2: Massnahmen Zur Persönlichen Sicherheit
ACHTUNG： Das Arbeiten in der Nähe einer Batterie ist gefährlich. Im Betrieb befindliche Batterien erzeugen explosive Gase . Es ist daher äußerst wichtig, dass Sie, um kein Risiko einzugehen, vor jeder Benutzu ng des Testgeräts die Anweisungen sorgfältig lesen. Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr einer Batterieexplosion zu verringern, und lesen Sie Hinweise der Hersteller der Batterie und der in der Nähe der Batterie benutzten Ausrüstungen. - Seite 3 Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine Ringe, Armbänder, Halsketten, Uhren etc. Ein möglicher Kurzschluss kann Gegens tände schmelzen und zu starken Verbrennungen führen. Vor Inbetriebnahme: Sorgen Si e beim Test für gute Lüftung in der Umgebung der Batterie. Säubern Sie die Batt eriepole.
- Seite 4 In der Batteriekammer des Testgerätes befinden sich 4 Stück 1.5V Batterien. Sollten diese Batterien leer sein, erscheint im Gerätedisplay die Meldung “ERSETZEN SIE DIE INTERNE BATTERIE” oder “ENERGIE NIEDRIG”. Ersetzen Sie in diesem Fall die 4 St ück 1.5V Batterien vor dem Test der Fahrzeugbatterie.
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Seite 6: Language Select
Austausch der Papierrolle? Schritt 1： Öffnen Sie das Klarsichtfac chritt 2 ： Führen e das Papier langsam und g ade von der Rolle in den Führungsschacht. Auf de m Bild hirm er scheinen die folgen den M ungen： ücken Sie BATTERIE ◄... - Seite 7 oder Systemtest oder Systemtest LANGUAGE ◄► ↵ ücken Sie ◄ / ► zur Sprachwahl. GERMAN ( Englisch, Französisch, ENTER Deutsch,Spanisc Italienisch, Portugiesisch, panisch.) Drücken S “Enter” zu Bestätigun g & zurück zum Batterietest. Drücken Sie die ◄ ► Ta ste, um den Batterietest auszuwählen.
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Seite 8: Gut & Aufladen
• EN：40~2100 • IEC：30~1500 • DIN：25~1300 • JIS：Durch Batterie Art Zahl Zum Start des Tests, drücken Sie «ENTER». Testen Sie die Batterie 5-7 Sekunden lang. TEST LAEUFT Wählen Sie mit der ◄ ► Taste, eine der Optionen, Batterie voll geladen：JA oder NEIN. IST DIE BATTERIE ◄►... - Seite 9 sofort ersetzt werden. ZELLE DEFEKT : ZELLE DEFEKT Zumindest eine Batterieze ××.××V ×××× SAE ist kurzgeschlossen. Ein sofortiger Austausch ist nötig. BELASTUNGSFEHLER : LOAD ERROR Die getestete Batterie ist größer als 2000CCA oder 200AH oder die Klemmen sind nicht korrekt angeschlossen. Bitte laden Sie die B atterie vollständig auf und testen Sie sie ern...
- Seite 10 SYSTEMTEST eispiel: Wenn Sie auf «ENTER» SYSTEM TEST drücken, erscheint folgender ××.××V Bildschirm: Schalten Sie alle Verbraucher des Fahrzeugs, wie etwa Licht, VERBRAUCHER AUS Klimaanlage, Radio usw. aus MOTOR STARTEN bevor Sie das Gerät einschalten. Nach dem Start erschei nt eins der beiden Resultate mit dem aktuell gelesenen Wert.
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Seite 11: Ladespannung Ohne Belastung
Wenn Sie auf «ENTER» drücken, erscheint der folgend Bildschirm. Nach dem Drücken d «ENTER» Taste erscheint ALLE VERBRAUCHER eins der folgenden drei AUSSCHALTEN Resultate zusammen mit dem aktuell gelesenen Wert. LADESPANNUNG OHNE BELASTUNG Die Lichtmaschine produziert nicht genügend LEERLAUF SPANNUNG Spannung für die Batterie. - Seite 12 Limit eines normalen Fahrzeugreglers liegt bei 14.7 Volt +/- 0.05. Prüfen Sie die Limitangabe des Herstellers, sie variiert je nach Fahrzeugtyp und Hersteller. Drücken Sie als näch stes auf «ENTER», um ein Ladesystem ERBRAUCHER EIN mit Belastungen zu testen. NTER DRUECKEN Schalten Sie die Lüftun (Hitze), Fernscheinwerfer, und he izbare Heckscheibe ein.
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Seite 13: Ladestatus Zu Hoch Bei Test Mit Bel
Drücken Sie die «ENTER» Taste um den Test des Ladegeräts mit Belastungen fortzusetzen. Eins der drei Ergebnisse wird zusammen mit dem aktuellen Testergebnis angezeigt. LADESTATUS ZU HOCH BEI TEST MIT BEL ASTUNGEN Die Lichtmaschine lädt die Batterie mit einer zu hohen SPANNUNG BELAST Spannung. - Seite 14 Verbraucher und die Maschine aus. Drücken Sie auf «ENTER» gehen Sie zurück zu Schritt 1 oder entfernen Sie die Testklemmen vom der Batter ie nachdem der Test beendet ist. GLOSSAR Was ist eine GEL-Batterie? Eine Gel-Batterie ist eine elektrische Bleisäure-Akkubatterie, die: mit speziellen Druckventilen abgedicht et ist und unter keinen Umständen geöffnet werden darf.
- Seite 15 ist leckdicht und kann daher in praktisch jeder Position in Betrieb genommen werden. Eine Installation in umgekehrter Stellung ist jedoch nicht empfohlen. Das Drehmoment muß bei Anschlüssen wiederhergestellt werden und die Batterien müssen gelegentlich gereinigt werden. Was ist eine VRLA-Batterie Eine ventilregulierte Bleisäure-Batterie –...
- Seite 16 Zeit in Stunden multipliziert, um die Leistung in Ampere-Stunden anzugeben. Konfor mitätserklärung Produktbezeichnung: Batterie- und Ladesystemtester Typenbezeichnung: ViGOR V 1922 Wir erklären, dass das bezeichnete Produkt die Bestimmungen der EU-Richtlinien Elektromagnetische Verträglichkeit 2004/108/EG und Niederspannung 2006/95/EG erfüllt. Datum: 15.11.2010...
- Seite 17 V1922 BATTERY / CHARGING SYSTEM TESTER WITH PRINTER Operating Instructions IMPORTANT For testing 6 and 12 volt batteries and for testing 12 and 24 volt charging systems. Suggested operation range 0°C (32℉) to 50°C (122℉) in ambient temperature 1. Clear Cover 2.
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Seite 18: Personal Safety Precautions
WARNING: Working in the vicinity of a lead acid battery is dangerous. Batteries generate explosive gases during normal battery operation. For this reason, it is of utmost importance, if you have any doubt, that each time before using your tester, please read these instructions very carefully. - Seite 19 battery. It can produce a short circuit current high enough to weld a ring or the like to metal causing a severe burn. PREPARING TO TEST: Be sure area around battery is well ventilated while battery is being tested. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with eyes.
- Seite 20 Note that nothing will be seen on the display until the tester is connected to a vehicle battery. Clamp the black load lead to the vehicle negative battery terminal. Clamp the red load lead to the vehicle positive battery terminal. Please check that terminals and clamps are in place.
- Seite 21 How to replace paper jam Step 1: Open the clear cover. Step 2: Pull the paper slowly and straight from the paper roll into the chamber. You will see the following screens: BATTERY * Press ◄ / ► to SYSTEM TEST◄►...
- Seite 22 “Enter” to “Enter” to * Press * Press confirm & return to confirm & return to battery test. battery test. Press the ◄ ► key to select battery test. Press «ENTER» button . Example : Press the ◄ ► key, to select BATTERY TYPE ◄►...
- Seite 23 When the test is completed, the display shows the actual When the test is completed, the display shows the actual volts and the actual CCA or %. Press the◄ ► key to select: volts and the actual CCA or %. Press the◄ ► key to select: SOH (STATE OF HEALTH) or SOC (STATE OF CHARGE).
- Seite 24 Press «ENTER» to confirm your choice. 24V System Test Printing: The printer will not function for 24 Volt batteries system test printing. The PRINT 24V SYSTEM 24V system test result will RESULT? ◄► ↵ YES be recorded till you hook up to a 12V battery and the right screen shows up.
- Seite 25 perform the charging system test. CRANKING VOLTS LOW The cranking voltage is below CRANKING VOLTS normal limits, troubleshoot the ××.××V LOW starter with manufacturers recommended procedure. CRANKING VOLTS NOT DETECTED CRANKING VOLTS NOT DETECTED The cranking voltage is not detected. If the cranking voltage is PRESS ENTER FOR normal, press «ENTER»...
- Seite 26 generator. No problem is detected. HIGH CHARGING VOLTS WHEN TEST AT IDLE The voltage output from the generator to the battery ALT. IDLE VOLTS exceeds the normal limits of ××.××V HIGH a functioning regulator. Check to ensure there is no loose connection and the ground connection is normal.
- Seite 27 NO RIPPLE DETECT EXCESS RIPPLE DETECTED One or more diodes in the RIPPLE DETECTED generator are not functioning. ××.××V HIGH Check to ensure the generator mounting is sturdy and that the belts are in good shape and functioning properly. Press the «ENTER» key to continue the charging system with accessory loads.
- Seite 28 ACCESSORY LOADS The system is showing normal output from the generator. No problem detected. Press «ENTER» when charging system test is TEST OVER. TURN completed finish. Turn all OFF LOADS & ENGINE accessory loads and engine off. Press «ENTER» to return to step 1 or remove the test clamps from the battery posts after completion of testing to end test.
- Seite 29 What is an AGM battery? An AGM battery is a lead-acid electric storage battery that: • is sealed using special pressure valves and should never be opened. • is completely maintenance-free.* • has all of its electrolyte absorbed in separators consisting of a sponge-like mass of matted glass fibers.
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Seite 30: Declaration Of Conformity
DECLARATION OF CONFORMITY Product: Battery /Charging System Tester Article No.: ViGOR V 1922 We confirm that the above-mentioned product has been manufactured in full conformity with the basic requirements, which are defined in the European Directive EMC (2004/108/EC) and the Low Voltage Directive (2006/95/EC).