Poznámka: Motor je chráněn bezpečnostním zařízením,
které zasahuje při zablokování válce nebo při přetížení
motoru.
Pokud toto nastane, zastavte stroj. Bezpečnostní vypnutí
se resetuje pouze při uvolnění spouštěcí páky. Před pokra-
čováním práce odstraňte všechny překážky a počkejte
několik minut, aby se resetovalo bezpečnostní vypnutí.
Během této doby nepoužívejte spouštěcí páku, protože by
se prodloužila doba resetu bezpečnostního vypnutí.
Pokud se motor zastaví znovu, zmenšete pracovní hloub-
ku, aby se snížilo zatížení motoru.
Nebezpečí přehřátí
Pokud se stroj zablokuje mechem nebo trávou a pokračuje
se v jeho provozování, hrozí nebezpečí přehřátí.
Pokud se stroj přehřeje, zasáhne tepelná pojistka a způso-
bí zastavení stroje.
Stroj bude schopen dalšího provozu až po dostatečném
vychladnutí.
Chladnutí trvá cca 10–15 minut.
Pokud tento problém nastává často, doporučuje se pro-
vozování stroje bez sběrného koše s úplně aktivovaným
zadním výhozem. Tím se zabrání zablokování a zajistí
průtok vzduchu motorem.
Kdy používat válec provzdušňovače
•
Válec provzdušňovače (nože) se používá k provzduš-
ňování trávníku, které zajišťuje dodávku většího
množství vzduchu ke kořenům trávy, která potom proto
může růst rychleji a zabraňuje se zamechování.
•
Válec odmechovače (pružiny) se používá k odstranění
už existujícího mechu z trávníku.
Oba válce se doporučuje kombinovaně používat na tráv-
níku minimálně 2krát ročně na jaře a na podzim, když je
půda vlhká a měkká. Nikdy neprovozujte za podmínek,
kdy je půda suchá, a pouze tehdy, když je úplně rozmrzlá.
Výměna válce provzdušňovače
Výměna válců (obrázek 10-12):
1. Odpojte oba akumulátory
2. Nakloňte stroj na stranu. (10)
3. Odšroubujte držák se šroubem pro ruční utahování
na spodní části korpusu.
4. Zvedněte válec do šikmé polohy a odtáhněte od hnací-
ho hřídele.
5. Přitlačte nový válec na hnací hřídel.
6. Upevněte držák na válec a utáhněte jej ke spodní části
korpusu šroubem pro ruční utahování.
7. Válec odmechovače se instaluje stejným způsobem.
Odmechovač = obrázek 2 A
Provzdušňovač = obrázek 2 B
Zkontrolujte válce z hlediska poškození, prasklin nebo
extrémní koroze. V případě potřeby vyměňte.
Nebezpečí!
Válec provzdušňovače může způsobit zranění!
Před kontrolou problémů odpojte akumulátory a počkejte,
dokud se válce úplně nezastaví.
Při kontrole problémů používejte pracovní rukavice.
Skladování a údržba
Provádějte údržbu vašeho provzdušňovače trávníku
Kontrolujte všechny šrouby, matice a korpus. Vždy dbejte
na to, aby válce byly v dobrém stavu. V případě potřeby
vyměňte.
Po každém použití odpojte akumulátory a očistěte korpus
od trávy/mechu.
Provzdušňovač trávníku skladujte v suché a čisté místnosti.
Před skladováním ve vnitřních prostorách nebo
zakrytím musí být motor úplně vychladlý!
Před dlouhodobým skladováním naolejujte kus tkaniny
a namažte kovové díly, aby se předešlo korozi. Stroj
chraňte před mrazem například zakrytím plachtou.
Technické údaje
Model
Otáčky na minutu
Pracovní šířka
Pracovní hloubka
Sběrný koš
Hmotnost
Typ akumulátoru
Napětí akumulátoru
Naměřená hladina
akustického tlaku LpA
Zaručená hladina
akustického výkonu LwA
Naměřená hodnota
vibrací
Akumulátor
Varování: Akumulátory se nepokoušejte rozebírat, zkrato-
vat nebo vystavovat extrémnímu teplu nebo ohni, protože
by mohlo dojít k těžkému zranění a trvalému poškození
akumulátoru!
Akumulátor se nedodává úplně nabitý.
Nabíjení
•
Používejte jen originální nabíječku.
•
Před prvním použitím je vhodné akumulátor úplně nabít.
LED kontrolky
Svítí všechny LED
Svítí LED 1, LED 2,
LED 3.
Svítí LED 1, LED 2.
Svítí LED 1
Bliká LED 1
Poznámka: Kontrolky poskytují jen orientační údaje a ne
přesné údaje energie.
Důležité: Za účelem ochrany akumulátoru proti úplnému
vybití se stroj při téměř vybitém akumulátoru zastaví.
Po automatickém vypnutí se stroj nesmí znovu zapínat,
protože jinak by se poškozoval akumulátor.
V práci je možné pokračovat až po nabití akumulátoru.
8
RAV 3820i
3000 ot/min (bez zatížení)
38
-12 až +6 mm
45 l
10,6 kg (bez akumulátoru)
Li-ion
2× 20 V
78,1 dB(A), K=3 db(A)
93 dB(A)
2.222m/s2 K=1.5 m/s2
Jednotka akumulátoru
Úplně nabito (75–100 %).
Jednotka akumulátoru je
nabitá na 50–75 %
Jednotka akumulátoru je
nabitá na 25–50 %
Jednotka akumulátoru je
nabitá na 0–25 %
Jednotka akumulátoru
je vybitá. Nabijte aku-
mulátor.