Eine falsche Wartung und Lagerung des Vertikutierers kann zum Garantieverlust führen.
WARTUNG
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Spülen Sie nach jeder Benutzung das Innere und Äußere des Vertikutierers ab und trocknen
Sie den Vertikutierer.
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Überprüfen Sie vor dem Betrieb den RICHTIGEN REIFENDRUCK.
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Schmieren Sie regelmäßig und bei Bedarf die Achse und Radlager mit Fett.
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Prüfen Sie regelmäßig alle Befestigungselemente auf festen Sitz.
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Schmieren jährlich und bei Bedarf die Zusammenstellungen der Kreuze und die Welle.
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Benutzen Sie zum Ausbessern von Oberflächen mit zerkratztem oder beschädigtem Lack eine
glänzende Farbe aus der Spraydose.
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Die Stiftzinken müssen regelmäßig mit einem kleinen Schleifgerät geschliffen werden, damit
das richtige Eindringen in das Erdreich erhalten bleibt. Zum Schleifen der Spitzen ist es
notwendig, die Kreuze zu demontieren. Erhalten Sie beim Schleifen den ursprünglichen
Winkel und die Kontur der Spitzen.
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Überschreiten Sie niemals die Nennlast der Ablage von 45 kg (100 lb), da sonst der
Vertikutierer beschädigt wird.
WICHTIG:
Ist ein Austausch von Teilen notwendig, verwenden Sie nur teile, welche die Herstellerspezifikationen
erfüllen. Ersatzteile, welche die Spezifikationen nicht erfüllen, können die Sicherheit gefährden, oder
müssen nicht ordnungsgemäß funktionieren.
LAGERUNG
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Lassen Sie niemals Zusatzgewichte langfristig auf dem Vertikutierer.
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Stellen Sie vor der Lagerung sicher, dass der Vertikutierer sauber und trocken ist, um einen
langfristigen und störungsfreien Betrieb sicherzustellen.
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Um Korrosionsbildung zu vermeiden, schmieren Sie alle Oberflächen des Vertikutierers leicht
ein.
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Lagern Sie den Wagen bei schlechtem Wetter und während der Wintermonate in
Innenbereichen oder in geschützten Bereichen.
Wartung und Lagerung
WARNUNG
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