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ATTENTION
Tous les réglages doivent être effectués
lorsque la machine est immobilisée sur terrain
plat et à l'air libre.
GB-F-NL-40
COURROIES D'ENTRAINEMENT DE CYLINDRE (Fig.5)
Le réglage de ces courroies s'effectue de la manière
suivante:
a.
Dévissez le contre-écrou (A) sur
l'extrémité de l'axe de pivot de l'unité.
b.
Tournez la vis de réglage (B) dans le
sens des aiguilles d'une montre pour
réduire la tension. La tension est
correcte lorsqu'il est possible d'enfoncer
la courroie de 8 mm avec une charge de
1,3 kg à 2 kg, à mi-chemin entre la
poulie de cylindre et l'arbre de renvoi
secondaire.
c.
Revissez les contre-écrous (A) après
réglage (Procédez au même réglage sur
les autres unités de coupe).
REGLAGE DE DEBIT DE MECANISME
HYDROSTATIQUE
A - POINT MORT: Réglage de point mort du dispositif
de liaison Hydrostatique (Fig.6 & 7).
1.
Coupez le moteur puis retirez le joint à rotule de
la plaque de pivot au repère «A».
2.
Démarrez le tracteur (SOYEZ PRUDENT).
Procédez aux réglages à l'air libre, (au cas où
le tracteur se déplace vers l'avant ou vers
l'arrière). Si le tracteur ne se déplace pas, le
réglage du point mort du dispositif de liaison
hydrostatique n'est pas nécessaire. Passez
directement à l'étape 4 ci-dessous.
3.
Si le tracteur se déplace, un réglage s'impose.
Réglez les vis au repère «C» et «D» de manière
à ce que les palettes «X» touchent à peine les
roulements à bride aux repères «E» et «F» et
que la machine ne se déplace pas une fois
démarrée. (Il ne doit pas y avoir de «jeu» de
roulement à bride entre les palettes, de chaque
côté).
4.
Raccordez le joint à rotule au repère «A» et
vissez le contre-écrou au repère «B».
REMARQUE: Il est important de vérifier la rubrique B ci-
dessous, immédiatement après cette rubrique, pour être
sûr du réglage correct des dispositifs de liaison.
B - POINT MORT DE PEDALE DE MARCHE AVANT/
ARRIERE (FWD/RVS) (Fig.6 & 7)
1.
Machine coupée, enfoncez la pédale pour la
mettre en position de marche avant puis arrière
et relâchez-la doucement. Si la pédale ne
revient pas au point mort (que le loquet ne
ressort pas de la pédale), réglez les joints à
rotule au repère «A» ou «J» pour le faire sortir
et pour parvenir au résultat suivant: (Au point
mort, «A» et le repère de pivot devraient être
pratiquement parallèle au tube de cadre).
F
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