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9.
ALLUMAGE
IMPORTANT: il est inévitable qu'une odeur désagréable se produise au premier allumage (suite au
séchage des collants de la cordelette câblée du joint d'étanchéité et des vernis de protection), qui
disparaît après une courte période d'utilisation. Il faut donc assurer une bonne ventilation du local. Au
premier allumage, nous vous conseillons de charger une quantité réduite de combustible et
d'augmenter progressivement le rendement calorifique de l'appareil.
Pour effectuer un premier allumage correct des produits traités avec des vernis pour hautes températures,
il faut savoir ce qui suit:
•
les matériaux utilises pour la fabrication des appareils en question ne sont pas homogènes, en effet
coexistent des éléments en fonte, en acier, réfractaire et en faïence;
•
la température à laquelle le corps de l'appareil est soumis n'est pas homogène: de secteur à
secteur on enregistre des températures qui varient de 300° C à 500° C;
•
tout au long de sa durée de vie l'appareil est soumis à des cycles alternés d'allumage et de repos
durant la même journée et à des cycles d'utilisation intense ou de repos absolu au cours des
saisons;
•
l'appareil neuf, avant de pouvoir se considérer rodé devra être soumis à divers cycles d'allumage
afin de consentir à tous ses matériaux et à la peinture de compléter les différentes sollicitations
élastiques;
•
en particulier au tout début on pourra noter l'émission d'odeurs typiques des métaux soumis à une
grande sollicitation thermique et de vernis encore frais. Ce vernis, bien qu'il soit cuit à 250ºC
pendant quelques heures au cours de sa fabrication, devra dépasser plusieurs fois et pendant une
certaine durée la température de 350ºC avant de s'incorporer parfaitement aux surfaces
métalliques.
Il est donc important de prendre ces petites précautions au cours de l'allumage:
1) S'assurer qu'un renouvellement important de l'air soit garanti dans le local où est installé l'appareil.
2) Au cours des premiers allumages, ne pas charger excessivement la chambre de combustion (la
moitié environ de la quantité indiquée dans le manuel d'instructions) et maintenir le produit allumé
pendant au moins 6-10 heures de suite, avec les réglages moins ouverts que ce qui est indiqué
dans le manuel d'instructions.
3) Répéter cette opération au moins 4-5 fois ou plus, selon votre disponibilité.
4) Ensuite charger de plus en plus (en suivant de toute façon les indications fournies dans le manuel
d'instructions au sujet de la charge maximale) et si possible, effectuer de longues périodes
d'allumage en évitant, au moins au début, des cycles d'allumage-arrêt de courte durée.
5) Au cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l'appareil et tout
particulièrement sur les superficies laquées. Les surfaces laquées ne doivent pas être touchées
pendant le chauffage.
6) Après avoir terminé la période de «rodage», vous pourrez utiliser votre appareil comme le moteur
d'une voiture, en évitant de brusques échauffements avec des charges excessives
Pour allumer le feu, nous conseillons d'utiliser du petit bois et du papier journal ou d'autres moyens
d'allumage vendus dans le commerce, à l'exception de toutes les substances liquides telles que alcool,
essence, pétrole et équivalents. Le réglage pour l'air (primaire et secondaire Figure 1 pos. B) doit être
complètement à gauche, comme en Figure 2.
Quand le bois commence à brûler, on peut charger plus de combustible, fermer le réglage de l'air primaire
(complètement à droit) et contrôler la combustion au moyen de l'air secondaire selon les indications du
paragraphe 10. Au cours de cette phase, ne jamais laisser le poêle sans surveillance.
Ne jamais surcharger le poêle (comparez le tableau technique - quantité max. de combustible qui
peut être chargé). Trop de combustible et trop d'air pour la combustion peuvent causer une
surchauffe et donc endommager le poêle.
10. FONCTIONNEMENT NORMAL
Les appareils avec fermeture automatique de la porte (type 1) doivent obligatoirement fonctionner, pour
des motifs de sécurité, quand la porte du foyer est fermée (à l'exception de la phase de chargement du
combustible ou de l'enlèvement éventuel des cendres). Les appareils dotés de portes sans fermeture
automatique (type 2) doivent être raccordés à leur propre conduit d'évacuation de la fumée.
Le fonctionnement avec la porte ouverte est permis seulement sous surveillance.
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DORELLA L8 – DORELLA L12
1191032 – Rev.06 – FR
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