Silva 70UN Gebrauchsanweisung Seite 5

SILVA 70UN/UNE
SILVA 70UN/UNE sind Universalkompasse, die als Hauptkompasse
auf kleineren Booten Oder als Peil- Oder Reservekompasse auf
grosseren Booten geeignet sind.
Der SILVA 70UN/UNE kann fur den Fall, dass der Kompass
horizontal montiert wird, mit einem Kompensator (Art. Nr. 34475)
versehen werden. Fur den Kompensator benotigt man ausserdem
eine Montageplatte (Art. Nr. 67026). (Siehe Abb.)
PLAZIERUNG
Der SILVA 70UN/UNE bietet eine sehr grosse Anzahl von
Plazierungsmoglichkeiten - horizontal, auf einer schiefen Ebene,
vertikal Oder vom Roof hangend.
Der Kompass muss so plaziert sein, dass er leicht aus
verschiedenen Winkeln abzulesen ist und ebenso bei Dunkelheit,
wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist. Plazieren Sie den
Kompass so weit wie moglich entfernt von Eisengegenstanden und
anderen magnetischen Storquellen wie z.B. Lautsprechern,
Scheibenwischermotoren, Instrumenten usw. (Achtung! Silvas
elektronische Instrumente storen den Kompass nicht.)
Nehmen Sie einen normalen Handkompass zu Hilfe (z.B. Silva Typ
15T), den Sie langsschiffs in die Umgebung der geplanten Stelle
halten, an der Sie den Kompass einbauen wollen, und untersuchen
Sie eventuelle Veranderungen. Normalerweise braucht man den
Kompass nur ein wenig von der Storungsstelle weg zu verschieben,
um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Bei dieser Kontrolle sind auch
alle stromverbrauchenden Gerate in der Nahe der Einbaustelle des
Kompasse einzuschalten, um zu sehen, ob sie den Kompass storen.
MONTAGE
Der Kompass wird mit einer Fassung geliefert, die mit vier
Messingschrauben befestigt wird. (Verwenden Sie nur Schrauben
aus antimagnetischem Material!)
Die Fassung gibt es auch als Zubehor (Art. Nr. 32849) Dadurch
ergeben sich verschiedene Einbaualternativen.
Der Kompass ist genau langsschiffs zu montieren.
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PEILEN
Verwendet man den SILVA 70UN/UNE als Peilkompass, lost man
den Kompass aus seiner Fassung und halt ihn mit leicht
gebeugtem Arm. Die Peilung liest man auf der Skala ab, sobald der
angepeilte Gegenstand und die beiden Steuerstriche zu-
sammenfallen (siehe Abb.).
KOMPENSATION UND DEVIATION
1st die Deviation nach der Endmontage des Kompasses grosser als
5 Grad, dann ist eine Kompensation vorzunehmen.
Ist der Fehler Oder die Deviation kleiner als 5 Grad, ist nur eine
Deviationstabelle aufzustellen.
Kompensation erfolgt mit den zwei Kompensationsschrauben
"E/W" und "N/S" und bedeutet, dass man die Fehler beseitigt Oder
zumindest reduziert, die auf Eisengegenstanden Oder anderen
magnetischen Storquellen beruhen. Die Kompensationsschrauben
sitzen an der Unterseite des Kompasses.
Bei dem Kompensationsvorgang soil sich das Boot an einem von
dauernden und elektromagnetischen Storungen freien Ort befinden.
1. Richten Sie das Boot gegen Norden und drehen Sie die
N/S-Schaube am Kompensator so, dass der Kompass 0° zeigt.
2. Richten Sie das Boot gegen Osten und drehen Sie die
E/W-Schraube am Kompensator so, dass der Kompass 90° zeigt.
3. Richten Sie das Boot gegen Suden. Zeigt der Kompass nicht
180°, drehen Sie die N/S-Schraube so lange, bis der Fehler nur
noch die Halfte betragt (z.B. bei 6-gradiger Fehlanzeige drehen
Sie die Schraube, bis der Fehler nur noch 3° betragt).
4. Richten Sie das Boot gegen Westen. Zeigt der Kompass nicht
270°, dann drehen Sie die E/W-Schraube, bis der Fehler nur
noch halb so gross ist.
5. Wiederholen Sie den Vorgang noch einmal und kontrollieren Sie
die eingestellten Werten.
6. Drehen Sie nun das Boot um die eigene Achse und kontrollieren
Sie jeden 20. Grad. Halten Sie die Werte fest und erstellen Sie
eine Deviationstabelle und -kurve.
Da sich die magnetischen Verhaltnisse in einem Boot andern
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