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81303_2.book Seite 5 Freitag, 17. Oktober 2008 9:20 09
Kapitel 1: Bedienungsgrundlagen
Böige Wetterverhältnisse
Bei böigem Wetter springt der Kurs manchmal etwas hin und her, besonders wenn die
Segel nicht optimal getrimmt sind. Bei Einhaltung der folgenden Vorkehrungen wird
das SPX-5 Pinnenpilotsystem in der Lage sein, auch bei stürmischen
Witterungsbedingungen die Kontrolle zu behalten:
•
Durch besseren Segeltrimm kann das Steuerverhalten des Autopiloten erheblich
verbessert werden. Deshalb:
•
das Boot nicht zu stark krängen.
•
Großsegeltraveller nach Lee versetzen, um das Anluven und die Krängung zu
reduzieren.
•
das Großsegel - wenn nötig - etwas früher als sonst reffen.
•
Bei sehr starkem Wind und hohem Seegang vermeidet man besser das Segeln mit
dem Wind klar achteraus:
•
Im Idealfall sollte man mindestens 30° vom Wind abfallen.
•
Bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen kann es ratsam sein, das Großsegel
ganz zu bergen und nur unter Vorsegel zu fahren.
Zur Handsteuerung zurückkehren
So kehren Sie zur manuellen Steuerung zurück:
1. Drücken Sie standby, um den SPX-5 auszukuppeln und zum Standby-Modus
zurückzukehren. Im Standby-Modus:
•
steuern Sie Ihr Schiff manuell
•
das Display zeigt STANDBY und den aktuellen Kompasskurs an.
2. Sie kuppeln den Autopiloten aus, indem Sie die Schubstange vom Tillerpin lösen.
Wenn nötig, die Schubstange mit den Tasten -1, +1, -10 and +10 einfahren.
TRUE
D10524-1
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