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A"liiillgr'/lrrirlIlIlIlU"II:
Automatische
Sici!
('rllei
l
,kuP
P\~lI1g
(I'> T:' ,'n,!x):
betrirb)
Zugkrii;'p:
Höhe
über f,lhrbJhn: 615
mm
Zugbolzenc!urchmesser:
3~
mn;
Anhänges chien
e
(flir
Aekerb
e
tl'ieb)
Höhe
über
F<lhrbahn:
418
mm
7
Löcher,
Durchmcs
~er:
33 mm
Wil
sser:
el\\',1
21
Litt'I'
Diese
\kraf\:;toff:
etwa 60-65
Liter
Schmieröl,
Motor:
etwa
15-17 Liter
Schmieröl, Getri
ebe:
etwil 55-60 Liter
1.
Größtmögliche Zugkraft
auf fester. glatte,' Straß
e
an
Anh
ängerk
upplung:
il) bei
Fahrt im
1.
Gang:
l[J45 kg
ent~
plic h t Bru tto-An
hä ngeLrtst
\'on
9'i
t
b)
bei
größtmöt;lich
e
r
Geschwindigkeit:
428
kg
entspricht
Brullo-Anhängelast \'on
21 I
2,
Größtmögliche
Zugkraft
auf
Acker an
Anh
ange-
schiene
bei
Fahl'[ im 1. Gang
:
15;0 kg
Die
;mgegebenen
Zugkr<lftwel'le sind berechnet unt
e
r Vori1'.lssetzcmg \'ö!-
lig horizontaler Lage
\'on
Straße
oder Acker,
Motor
Der
"RS
01" hat
ill
s
Antriebsmaschine einen 4-Zylindel'-Diese\-i\'1010i',
dei'
im
Vie,'takl
a t'be
it
e
t,
d, h,
es
sind
<t
Kolbenhübe oder
-takte (2 Kur-
belwellenumc!rehungen)
erforderlich,
um eine
einmalige
Kraftwirkung
zu
erhQlten,
l.
'l\illd: (An
o<l
ughub)
Der
abwärtsgehende Kolben saugt durch das geöffnete Eir.laG-
ventil Frischluft
in den
Zylinder.
2, Tilkt:
(Verclichtungshub)
Die Luft
wird bei geschlossenen Ventilen ,'om auf\\'artsgehel'-
I
den. Kolben hoch verdichtet
(Kompression), Kurz vor
dem
oberen
Totpunkt
wird
eier
Kraftstoff
fein
zerstä
ubt
in
den Vel'b
re
n-
nun
gsra
um
eingespritzt, wobei
Cl'
sich
mit der in
Bc\\'egun
g
befindlichen
Luft vermi
scht lind infolge der hohen
Verdichtlln~
,
temperatur
zur
Selb
sten
tzündung
gebrJcht wird,
3,
Takt
:
(Arbeitshub)
Der Kolben
be\\'egt sich
unter
dem
Dr
uck des \'erb
re
nl:
c
nc!e"
Krilftsl.off-Luft -Gcmisches
'll'beil
s
\'errichtend
nach
unten, wobe'
kurz va:' dem
Ende der
Abw;il'
l's
be\\iegung das
A'.l
s
laßvC'nlil
ge-
öffnet wird,
4,
Takt: (Au
s
puffhub)
D
er ilu
f\\'äl'bgehend
e
Kolben
~chiebt
die
\' el'b r(lnn!en
Gels
e
cc
l:'l'i,
d<ls offcne r'\U SI3n\'enlil ilUS
deIn Zylincl er,
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