SenerTec MSR2 Bedienungs- Und Einstellungsanleitung Seite 90

10/1 Daten letzter S-Code
Die Daten des letzten Servicecodes werden angezeigt.
10/1/1 letzter S-Code
Beispiel MMI: letzter Servicecode
Hinweis: Die Servicecodes sind im Kapitel 10/3
beschrieben !
10/2 Warnungen (noch nicht verfügbar)
Chronologische Anzeige der Warnungscodes. Die erste Anzeige entspricht dem aktuellen Code.
Anzeige von max. 5 Codes mit Zeitstempel.
10/2/1 - 10/2/5 W-Code xxx (noch nicht verfügbar)
Anzeige einer aufgetretenen Warnung mit Datum und Uhrzeit.
10/2/6 Anzahl Warnungen (noch nicht verfügbar)
Die Anzahl der aufgetretenen Warnungen wird angezeigt.
10/3 Servicecodes
Chronologische Anzeige der Servicecodes. Die erste Anzeige entspricht dem aktuellen Code. Anzeige
von max. 13 Codes mit Zeitstempel.
Aufgrund von Softwareupdates und Weiterentwicklung der Reglersoftware bis zur
nächsten Druckauflage dieser Anleitung kann die Servicecodeliste nicht immer den
aktuellsten Stand abbilden.
Servicecode
101 Abgasfühler HKA-Austritt
102 Kühlwasserfühler Motor
103 Kühlwasserfühler Generator
104 Abgasfühler Motor-Austritt
105 Vorlauftemperatur
106 Rücklauftemperatur
107 Fühler 1
108 Fühler 2
109 Außenfühler
110 Kapselfühler
111 Fühler Regler intern
120 Abgastemperatur Motor-Austritt
121 Kapseltemperatur
122 Kühlwassertemperatur Motor (Austritt)
123 Abgastemperatur HKA-Austritt
Kühlwassertemperatur Generator
124
(Eintritt)
129 Rückleistung
90
überwachte Einheit
1. Anzeige des Servicecodes mit
Beschreibung.
2. Anzeige der Fabrikationsnummer.
3. Anzeige der Stunden bis zur nächsten
Wartung.
4. Servicenummer (Telefonnummer, die
der Betreiber bei Wartung bzw. Störung
anrufen soll)
Fehler/Behebung
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
Unterbrechung/Kurzschluss
zu hoch;G:>620°C,HR:>520°C
zu hoch; > 120°C
zu hoch; > 95°C
zu hoch; > 210°C
zu hoch; > 77°C
Brennstoffversorgung oder Zündung
fehlerhaft