ELCOM TLM 1000 Bedienungsanleitung
Verwandte Anleitungen für ELCOM TLM 1000
Inhaltszusammenfassung für ELCOM TLM 1000
- Seite 1 Bedienungsanleitung Sicherheitshinweise Inbetriebnahme Wartungshinweise Werkstückträgersystem TLM 1000 ______________________________________________________________________________________________________________ 141222_Bedienungsanleitung_TLM_1000_V7.docx...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
3.1 Vorbeugende Maßnahmen ................16 3.1.1 Regelmäßige Reinigung des gesamten Transfersystems ......16 3.1.2 Beobachtung ..................16 3.1.3 Energiezuführungen und Steuerleitung ........... 16 3.2 Wartungsintervalle TLM 1000 ..............17 3.3 Detailbeschreibungen ................. 18 3.3.1 Antriebe ................... 18 3.3.1.1 Verschleiß der Gurte ............18 3.3.1.2... - Seite 3 3.3.3.3 Wartung ................20 3.3.4 Weichenbetätigung ................21 3.3.4.1 Visuelle Kontrolle ..............21 3.3.4.2 Funktionsprüfung ..............21 3.3.4.3 Wartung ................21 3.3.5 U- und L-Antriebseinheiten und 180° Kurven .......... 22 3.3.5.1 Visuelle Kontrolle ..............22 3.3.5.2 Funktionsprüfung ..............22 3.3.5.3 Wartung ................
- Seite 4 4.2.1.6 Kleben ................37 4.2.1.7 Abkühlen ................37 4.2.1.8 Prüfung ................37 4.2.2 Bandwechsel Flachriemen Flexproof - Schweissverfahren ......38 4.2.2.1 Berechnung der benötigten Länge des Gurtes ......38 4.2.2.2 Stanzen der Z-Verbindung entsprechend der benötigten Gurtlänge ................38 4.2.2.3 Funktionsweise des Stanzgerätes ...........
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Seite 5: Sicherheitshinweise
1.1 Wichtige Hinweise Die folgenden Anweisungen dienen dem Hersteller der fertigen Maschine als technische Doku- mentation. elcom ist der Lieferant der Transfersystem-Untereinheit TLM 1000. Der Hersteller der fertigen Maschine muss sich vergewissern, dass die Sicherheitsausrüstun- gen vorgesehen und betriebsbereit sind, regelmäßige Überprüfungen durchgeführt werden, die von den beweglichen Teilen ausgehende Gefahren (Gefahr des Einklemmens, Gefahren durch Scherkräfte, etc.) unter Kontrolle stehen und die Dokumentation vollständig vorhanden ist. -
Seite 6: Allgemeine Informationen
DIN EN 619 konzipiert und gebaut. 1.2.2 Zertifizierungen Die Firma elcom sorgt für eine Qualität und einen Kundendienst ihrer Produkte, die durch die Zertifizierung nach ISO 9001 anerkannt sind. Zum Schutz der Umwelt hat die Firma elcom ebenfalls die Zertifizierung nach ISO 14001 erhal- ten. -
Seite 7: Ergänzende Informationen
Transfersystems gewährleistet werden. Wir erteilen gerne Auskunft, wenn das Transfersystem unter anderen Bedingungen eingesetzt werden soll. Weitere Informationselemente können in der Rubrik "Dokumentation" auf der Website von el- com verfügbar sein. http://www.elcom.fr/transferts/documentation 1.2.6 Allgemeine Sicherheitsvorschriften und Sicherheitsrichtli- nien Die nachstehend aufgeführten Sicherheitsrichtlinien, Sicherheitshinweise und Vorschriften sind... - Seite 8 Bei allen Arbeiten an pneumatisch betriebenen Elementen (wie Stoppern, Weichen, Indexie- rungen, Hub-Indexierungen und Hub-Dreheinheiten etc.) müssen diese von der Druckluftversor- gung getrennt werden. Bei allen Arbeiten an elektrisch betriebenen Elementen (wie Sensoren, Antrieben, Frequenz- umrichter etc.) müssen diese von der Spannungsversorgung getrennt werden. Lifte, Standard-Indexeinheiten, Hub-Indexierungen, Brückenindexierungen, Hubdrehsta- tionen etc.
- Seite 9 Mit diesen Anweisungen soll die Sicherheit der Personen und das reibungslose Be- trieb der Transfersysteme gewährleistet werden. Die gegebenen Hinweise zielen auf den Lieferumfang der elcom Deutschland GmbH ab, müssen jedoch durch die Sicher- heitshinweise der weiteren Projektbeteiligten (Planer, Soft-und Hardware Planer, Sonderma- schinenbauer, Roboterhersteller,…...
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Seite 10: Technische Beschreibung
1.3 Technische Beschreibung 1.3.1 Antriebe für Transferstrecken mit Flachgurten Max. Gewicht je Werkstückträger: 2,0 kg Maximales Gesamtgewicht auf einer Transferstrecke: 25kg Transferstrecke (Antriebseinheit). Elektrischen Versorgungsspannung der Motoren: 230/400V Drehstrom Nennleistung je Antrieb: V = 10m/min 0,09 kW V = 15m/min 0,09 kW V = 20m/min ... -
Seite 11: Druckluftversorgung Und Anforderungen
1.3.3 Druckluftversorgung und Anforderungen • Nenndruck 6 bar (Abweichungen sind mit dem technischen Büro der elcom abzustim- men) • In den Wartungseinheiten sind mit Langsambefülleinrichtungen zu benutzen. Darüber hinaus sind in den Wartungseinheiten Druckwächter und Ein-Ausschaltventile vorzuse- hen. • In den Lifteinheiten sind entsperrbare Rückschlagventile oder alternativ in der Ventilinsel als Leistungsventile 5/3 Wege Ventile mit Sperrmittelstellung vorzusehen. -
Seite 12: Inbetriebnahme
2 INBETRIEBNAHME 2.1 Übernahme der Lieferung Überprüfen Sie bei Anlieferung, dass an der Verpackung keine Schäden festzustellen sind. Nach Entfernen des Verpackungsmaterials sind die Komponenten auf Schäden zu untersuchen (Sichtprüfung). Abschließend muss die Vollständigkeit der Lieferung und das Vorliegen der Dokumentation ge- prüft werden. -
Seite 13: Aufbau Der Transfer-Elemente
2.3 Aufbau der Transfer-Elemente 2.3.1 Ablauf Ergreifen Sie alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen, um beim Handling der Elemente Stöße und Beschädigungen zu verhindern. 1. Realisieren Sie den Zusammenbau der Elemente gemäß des Aufstellungsplans mit den da- für vorgesehenen und geeigneten Befestigungselementen. 2. Die Transferstrecken auf eine Ebene ausrichten und überprüfen, dass die Bänder auf der Bandführung aufliegen. -
Seite 14: Stopper
Bandposition: • Kette hinreichend gefettet • Schutzdeckel verschlossen 2.3.3 Stopper 1. Funktion des Stopper ohne Druckluftbeaufschlagung prüfen / drucklos prüfen 2. Den Stopper im Verhältnis zu den 2 Transferprofilen zentrieren (Rechtwinkligkeit des Stoppergehäuses zur Laufrichtung beachten!). 3. Die Steuerung der Stopper muss berücksichtigen ob es sich um eine U Palette oder eine M- Palette handelt. -
Seite 15: Werkstückträger
2.3.6 Werkstückträger 1. Die ordnungsgemäße Funktion der federgelagerten Stifte unter der Palette überprüfen. 2. Den ordnungsgemäßen Sitz der Erkennungsstreifen und der Buchsen für das Indexieren der Palette überprüfen 3. Die korrekte Orientierung der Werkstückträger beim Aufsetzen auf die Transferstrecke überprüfen. 4. -
Seite 16: Wartungshandbuch
3 WARTUNGSHANDBUCH 3.1 Vorbeugende Maßnahmen 3.1.1 Regelmäßige Reinigung des gesamten Transfersystems Um unnötigen Verschleiß zu vermeiden und eine korrekte visuelle Inspektion des Transfersys- tems möglich zu machen, ist das gesamte Transfersystem regelmäßig von Verunreinigungen (Schmutz, Staub, etc.) zu befreien. Bei starken Verunreinigungen ist eine Reinigung mittels eines geeigneten Kunststoffreiniger vorzunehmen. -
Seite 17: Wartungsintervalle Tlm 1000
3.2 Wartungsintervalle TLM 1000 ______________________________________________________________________________________________________________ 141222_Bedienungsanleitung_TLM_1000_V7.docx... -
Seite 18: Detailbeschreibungen
3.3 Detailbeschreibungen 3.3.1 Antriebe Foto Transferstrecke mit Antriebseinheit 3.3.1.1 Verschleiß der Gurte Den allgemeinen Zustand Fördergurte überprüfen und dabei besonders auf die Klebe- / Schweißstellen des Gurtes achten. 3.3.1.2 Gleitführungen Das Reiben der Stifte während des Betriebs kann Spuren hinterlassen, die längerfristig einen Austausch der Gleitführungen erfordern. -
Seite 19: Werkstückträger
3.3.2 Werkstückträger Foto Unterseite U Palette 3.3.2.1 Führungsstifte Die Führungsstifte sind besonders bei hohen Werkstückträgerlasten erhöhtem Verschleiß un- terworfen. Der Verschleiß macht sich durch die Unterbrechung der Werkstückträgerbewegung auf den Transferstrecken bemerkbar. Insbesondere innerhalb der Kurven- und Weichenseg- mente ist ein Stocken der Werkstückträgerbewegung zu erkennen. s. -
Seite 20: Weichen
3.3.3 90°Weichen Foto 90° Weiche 3.3.3.1 Visuelle Kontrolle Die korrekte Position der Weichen im Verbindungsbereich zweier Transferstrecken prüfen Prüfen ob Beschädigungen sichtbar sind. Die seitlich an der Transferstrecke angebrachten Rampen auf Verschleiß und die richtige Posi- tion kontrollieren Gleitplatten auf Verschleiß kontrollieren Freihalten der Kurve, d.h. -
Seite 21: Weichenbetätigung
3.3.4 Weichenbetätigung 3.3.4.1 Visuelle Kontrolle Die korrekte Position der Weichenbetätigung im Verbindungsbereich zweier Transferstrecken prüfen Prüfen ob Beschädigungen sichtbar sind. Arbeitsbereich der Weichenbetätigung muss frei sein (Verschmutzungen etc.) Weichenbetätigung auf Verschleiß kontrollieren Gleitplatten auf Verschleiß und die richtige Position kontrollieren Die seitlich an der Transferstrecke angebrachten Rampen auf Verschleiß... -
Seite 22: U- Und L-Antriebseinheiten Und 180° Kurven
3.3.5 U- und L-Antriebseinheiten und 180° Kurven 3.3.5.1 Visuelle Kontrolle Die korrekte Position der U-+L-Antriebseinheiten überprüfen Prüfen ob Beschädigungen sichtbar sind. Grundsätzlich sind die o.g. Einheiten Kombinationen von Weichen mit Antriebseinheiten, es sind die entsprechenden Wartungshinweise der Einzelkomponenten zu befolgen. s. -
Seite 23: Standard Stopper
3.3.6 Standard Stopper Der Standard Stopper dient der Vereinzelung der Werkstückträger und der Kontrolle des Werkstückträgerflusses. 3.3.6.1 Visuelle Kontrolle Prüfen ob Beschädigungen auf der Stopperfingerspitze sichtbar sind. Prüfen ob die Platte auf der sich der Stopper bewegt frei von Schmutz ist. Prüfen auf Beschädigungen und Austausch der beschädigten Bauteile s. -
Seite 24: Gedämpfter Stopper Tt-14-36452-D28-202
3.3.7 gedämpfter Stopper TT-14-36452-D28-202 Der pneumatisch gedämpfte Stopper dient der Vereinzelung der Werkstückträger und der Kon- trolle des Werkstückträgerflusses. Einstellschraube Stopper Dämpfung 3.3.7.1 Visuelle Kontrolle Prüfen ob Beschädigungen auf der Stopperfingerspitze sichtbar sind. Prüfen auf Beschädigungen und Austausch der beschädigten Bauteile s. -
Seite 25: Standard Indexierung
3.3.8 Standard Indexierung 3.3.8.1 Visuelle Kontrolle Die korrekte Position der Indexierstation in der Transferstrecke prüfen Prüfen ob Beschädigungen auf der Stopperfingerspitze sichtbar sind. Prüfen ob die Platte auf der sich der Stopper bewegt frei von Schmutz ist. Verschleißprüfung der Indexierstifte Prüfung des Sensors auf Beschädigungen s. -
Seite 26: Indexeinheit Mit Gedämpfter Stopper Tt-14-36452-D28-104
3.3.9 Indexeinheit mit gedämpfter Stopper TT-14-36452-D28- Bei der Indexeinheit mit gedämpftem Stopper wurde der Standard Stopper durch einen pneu- matisch gedämpften Stopper mit einer entsprechend angepassten Indexierplatte ersetzt. Visuelle Kontrolle, Funktionsprüfung und Wartung der Indexeinheit wird wie im Kapitel Standardindexiereinheit durchgeführt. Einstellschraube Stopper Dämpfung Indexeinheit (s. -
Seite 27: Schwere Indexierung
3.3.10 Schwere Indexierung 3.3.10.1 Visuelle Kontrolle Die korrekte Position der Indexierstation in der Transferstrecke prüfen Prüfen ob Beschädigungen auf der Stopperfingerspitze sichtbar sind. Prüfen ob die Platte auf der sich der Stopper bewegt frei von Schmutz ist. Verschleißprüfung der Indexierstifte Prüfung des Sensors auf Beschädigungen s. -
Seite 28: Hubdreheinheit 90°/180
3.3.11 Hubdreheinheit 90°/180° Funktion Rotation der Werkstückträger um den gewünschten Drehwinkel ( 90° oder 180°) durch Aus- heben und Drehen des Werkstückträgers im ausgehobenen Zustand. Anschließend wird der WT wieder abgesenkt und kann weitertransportiert werden. 3.3.11.1 Visuelle Kontrolle Die korrekte Position der Hubdreheinheit in der Transferstrecke prüfen Prüfen ob Beschädigungen sichtbar sind. -
Seite 29: Drehmodul 90
3.3.12 Drehmodul 90° Funktion Rotation der Werkstückträger um 90° beim Vorbeifahren des WT an dem Drehmodul. Dies geschieht durch Einrasten der Stifte auf der Seite des Drehpunktes und Versenken der Stifte auf der Drehpunktfernen Seite. Der Werkstückträger wird nicht angehoben sondern dreht in der Verfahrebene. -
Seite 30: Lifte
Prüfen der Führungen • Prüfen der Antriebe/Hubzylinder • Prüfen der elcom -Schutzumhausungen (optional- Prüfung sofern im elcom Lieferumfang enthalten) Die Transfermodule und deren Kontrolle sind in separaten Kapiteln beschrieben und entspre- chend zu berücksichtigen. 3.3.13.2 Funktionsprüfung (Liftrahmen + Hubantrieb + Führungen) •... -
Seite 31: Wartung (Liftrahmen + Hubantrieb + Führungen)
3.3.13.3 Wartung (Liftrahmen + Hubantrieb + Führungen) Die Führungen sind entsprechend zu reinigen und zu schmieren. Die Kugelumlaufbüchsen sind nicht nachschmierbar und müssen gemäß der Angaben des Her- stellers (s. www.item24.de) ausgetauscht werden. Die Transfermodule und deren Kontrolle sind in separaten Kapiteln beschrieben und entspre- chend zu berücksichtigen. -
Seite 32: Reparaturhinweise
4 Reparaturhinweise 4.1 Antriebsmotor 4.1.1 Austausch des Motors • Spannungsversorgung vom Netz trennen • Klemmenkasten öffnen , Verkabelung lösen und vom Klemmbrett lösen • Die Schrauben der Motorabdeckung herausdrehen. Die 4 Schrauben der Kunststoffabdeckung • Sicherungsring und Passscheibe entfernen. Passscheibe Sicherungsring ______________________________________________________________________________________________________________ 141222_Bedienungsanleitung_TLM_1000_V7.docx... - Seite 33 • Den Motor von der Welle ziehen. • Den Bolzen der Drehmomentstütze aus dem Getriebe entfernen Bolzen Drehmomentstütze Im Umlenkungsgehäuse befindet sich auf jeder Seite eine Fräsung, in die der Schraubenkopf, der als Drehmomentstütze dient, positioniert werden muss. ______________________________________________________________________________________________________________ 141222_Bedienungsanleitung_TLM_1000_V7.docx...
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Seite 34: Einbau Des Neuen Motors
4.1.2 Einbau des neuen Motors. • Vorhandene Antriebswelle reinigen sofern keine neue Welle genutzt wird • Den Bolzen der Drehmomentstütze in das neue Getriebe einschrauben. • Die Welle mit einem Spezialfett (kupferhaltig) bestreichen. Für den Wiedereinbau in umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen. ______________________________________________________________________________________________________________ 141222_Bedienungsanleitung_TLM_1000_V7.docx... -
Seite 35: Austausch Der Gurte
4.2 Austausch der Gurte 4.2.1 Bandwechsel Flachriemen Klebeverfahren 4.2.1.1 Berechnung der benötigten Länge des Gurtes Berechnung der erforderlichen Bandlänge für eine Standardtransfereinheit: [(L-160) x 2 + 490] x 0,97 L = Gesamtlänge der Transferstrecke einschließlich Umlenkung Berechnung der erforderlichen Bandlänge für eine U-förmige-oder L-förmige Transfereinheit sind dem Katalog zu entnehmen 4.2.1.2 Schneiden der benötigten Länge des Gurtes... -
Seite 36: Einziehen Des Gurtes
4.2.1.4 Einziehen des Gurtes 5. Das vorbereitete Band in das Bandstreckenprofil einziehen. a) Ziehen Vorschubrichtung Bandposition: b) Schieben Vorschubrichtung Bandposition: 4.2.1.5 Spannen 6. Das Band auf der Führungsleiste des Transfersystems so platzieren, dass man die Gur- tenden sauber in die Spannvorrichtung einlegen kann. 7. -
Seite 37: Kleben
4.2.1.6 Kleben 9. Die beiden Abschrägungen dünn mit Kleber bestreichen. (Haltbarkeit des Klebstoffs = 1 Monat nach Öffnung, das Öffnungsdatum auf die Dose schreiben (eine abgelaufenen Kleber auf keinen Fall verwenden!). 10. Die Heizpresse im Verhältnis zum Band präzise ausrichten und anbringen. 11. -
Seite 38: Bandwechsel Flachriemen Flexproof - Schweissverfahren
Stanztisch an die innere Anschlagnase eingelegt. Der Stanzvorgang wird schrittweise vollzogen, wobei der Tisch mit dem eingelegten Bandmaterial verschoben wird. Mit dem elcom Stanzgerät arbeiten Sie ohne Stanzabfall, da fortlaufend von der in der Breite zugeschnittenen Materialrolle gestanzt werden kann. In einem einseitigen Stanzvorgang wird das benötigte Bandmaterial in der beabsichtigten Länge direkt von der Rolle gestanzt, wobei... -
Seite 39: Bandmaterial Vorbereiten (Bei Offenem Rollenmaterial)
Abbildung: Detail Bandstrecke 4.2.2.4 Bandmaterial vorbereiten (bei offenem Rollenmaterial) Öffnen Sie die Klemmvorrichtung des Stanzgeräts mit dem Bügel. Legen Sie das Band durchgehend in das Stanzgerät ein. Beachten Sie dabei, dass das Band hinten an den seitlichen Anschlägen anliegt und mit beiden Niederhaltern ge- klemmt wird. -
Seite 40: Erstes Bandende Stanzen
Ein Z-förmiges Stanzbild erhalten Sie durch Verschieben des Stanztisches um jeweils einen Raster. 4.2.2.5 Erstes Bandende stanzen Bringen Sie den Stanztisch in die Grundstellung, indem Sie den Rastbolzen in die linke Bohrung des Grundgestells einrasten lassen. Legen Sie das Bandmaterial ein und fixieren Sie es mit der Klemmvorrichtung (Markie- rung „A“... -
Seite 41: Zweites Bandende Stanzen
Bedienhebel Klemmvorrichtung Rastbolzen 4.2.2.6 Zweites Bandende stanzen Bringen Sie den Stanztisch in die Grundstellung, indem Sie den Rastbolzen in die linke Bohrung des Grundgerätes einrasten lassen. Legen Sie das Band bis an die Anschläge rechtwinklig zur Stanzunterlage so in das Stanzgerät ein, dass Markierung „B“... -
Seite 42: Einziehen Des Neuen Gurtes In Die Bandstrecke
4.2.2.7 Einziehen des neuen Gurtes in die Bandstrecke Einzug des Gurtes bei noch montiertem Gurt Der Prozess des Gurteinziehens kann erheblich vereinfacht werden, sofern sich der montierte Gurt noch in der Bandstrecke befindet. In diesem Fall ist der vorhandene Gurt in der Mitte der Förderstrecke zu trennen. -
Seite 43: Schweißen
Foto: Spannvorrichtung • Das Band bis zum Aufeinandertreffen der Verzahnung und Positionieren der Heiz- presse spannen. 4.2.2.9 Schweißen • Die Heizpresse im Verhältnis zum Band präzise ausrichten und anbringen. • Die Presse schließen und 5 Minuten heizen lassen. • Nach Ablaufen des Schweißvorganges Heizpresse entfernen und Kühlzange für wei- tere 5 min Anbringen. -
Seite 44: Demontage Der Spannvorrichtung
4.2.2.10 Demontage der Spannvorrichtung Nach dem Kühlprozess ist die Schweißnaht ausreichend abgekühlt und belastbar. Direkt im Anschluss kann somit die Spannvorrichtung gelöst und demontiert werden. Der Gurt hat jetzt seine volle Belastungsfähigkeit. Abbildung 10: Fertige Z-Verbindung 4.2.2.11 Prüfung Vor Inbetriebnahme der Transferstrecke ist zu prüfen, ob die Schweißnaht sauber ausgeführt wurde. -
Seite 45: Austausch Der Zahnriemen
4.2.3 Austausch der Zahnriemen Der neue Zahnriemen ist bei Lieferung bereits verschweißt. 1. Die Abdeckungen auf beiden Seiten des Förderers abschrauben 2. Riemenspannung über Stellschraube lösen 3. Riemen auf der motorfernen Seite seitlich von den Umlenkungsrädern abziehen (An- triebs- und Umlenkungseite) 4. -
Seite 46: Schwere Indexierung
4.3 Schwere Indexierung 4.3.1 Demontage der Indexierplatte Feststellschraube der Platte Zur Reinigung der Führungselemente ist es notwendig die Indexierplatte zu demontieren. Hier- für müssen drei Schrauben entfernt werden 4.3.2 Schmieren des Schiebers (innen und außen) Das empfohlene Schmierfett (Gulf Crown EP2) verwenden. Schmierzone Der Schieber (Art.-Nr. -
Seite 47: Austausch Der Stifte (Locating/Zentriereinrichtung)
4.3.3 Austausch der Stifte (Locating/Zentriereinrichtung). • Die alten Stifte von der Presse entfernen. • Die neuen Stifte unter Verwendung eines Palettenrohrs als Auflage an der Presse an- bringen (den Stift in das Rohr einführen, dann beide auf der Indexierplatte positionie- ren). -
Seite 48: Indexierstifte
4.4.3 Indexierstifte • Reinigung der Indexierplatte und Indexierstifte mit einem geeigneten Reinigungsmittel. • Sichtprüfung der Indexierstifte vornehmen. Ist Verschleiß erkennbar, müssen die Indexierstifte ausgetauscht werden. • Die neuen Stifte unter Verwendung einer Fügebuchse einpressen. Achtung: Um Be- schädigungen der Indexierstifte beim Einpressen zu verhindern, darf kein Druck auf die Spitze des Stiftes oder Zylinderfläche ausgeübt werden. -
Seite 49: Haftung
Elcom behält sich das Recht vor, ohne vorherige Benachrichtigung technische Verbesserungen und Änderungen durchzuführen. Kundendienst Bei Problemen mit einem Elcom Bandförderer können Sie sich gerne an uns wenden. Wir wer- den alles daran setzen, Ihnen zu helfen. Telefon: + 49 2173-2757300 E-Mail: info@elcom-automation.de... -
Seite 50: Anhänge
6 Anhänge ______________________________________________________________________________________________________________ 141222_Bedienungsanleitung_TLM_1000_V7.docx...