Propellerblattzahl:
Die Anzahl der Propellerblätter lässt sich durch
einstellen. Der eingestellte Wert bleibt auch nach dem Ausschalten gespeichert.
Displayinhalt:
Gasstellung:
ausgegebener Servoimpuls für den Regler als Balkenanzeige; der Impuls entspricht
den beim Servotester (5.2) eingestellten Werten
Hold/normal:
ein * zeigt an, dass mit Hold die Anzeigewerte eingefroren sind
Strom:
der aus dem Antriebsakku entnommene Strom
Spannung:
die am
Eingangsleistung: Produkt aus Strom und Spannung
Blattzahl:
die eingestellte Propellerblattzahl
Drehzahl:
die aktuell gemessene Propellerdrehzahl
Anschluss:
gedrücktes
UniTest
anliegende Antriebsakkuspannung
Drehen
am Digigeber zwischen 1 und 20
Nebenstehende Abbildung zeigt den Anschluss aller
Komponenten bei der Antriebsmessung mit einem
Regler ohne BEC.
WICHTIG:
Bei Reglern mit BEC darf der
Stromversorgungsakku des
angeschlossen werden. Der
über das BEC mitversorgt. Außerdem muss in
diesem Fall der Antriebsakku zuletzt
angeschlossen werden.
Wenn am eingebauten Antrieb gemessen wird, wird
die Ansteuerung des Reglers normalerweise durch
die Fernsteuerung erfolgen.
Nach Einschalten des
UniTest
Servoausgang für den Drehzahlsteller fest auf
Leerlauf eingestellt. Dies verhindert ein Loslaufen
des Antriebes auch wenn das Poti des Servotesters
nicht auf Leerlauf steht.
Dieser Fall wird durch ein „!" im Display
gekennzeichnet. Wenn jetzt das Poti auf -100%
gedreht wird (linker Anschlag), dann verschwindet
das „!" und der Servoausgang ist aktiv. Eine
Balkenanzeige gibt Auskunft über die Gasposition.
Ein langer
Druck
auf die Taste (Digigeber) aktiviert
den „HOLD" Modus. Die Bestätigung erfolgt durch
UniTest
UniTest
nicht
UniTest
wird dann
ist zunächst der
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