Scheppach PBC310-4S Originalbetriebsanleitung Seite 66

4. Ripiegare un nuovo filo di taglio al centro ed ag-
ganciare il passante così creato nello spazio libe-
ro del piatto della bobina. Fig. 37
5. Avvolgere il filo sotto tensione in senso antiora-
rio. Il piatto della bobina separa in questo modo
le due metà del filo di taglio. Fig. 38
6. Agganciare gli ultimi 15cm delle due estremità del
filo nel relativo supporto del filo del piatto della
bobina sul lato opposto. Fig. 39
7. Inserire le due estremità del filo attraverso gli oc-
chielli metallici nell'alloggiamento della bobina di
fili.
8. Premere il piatto della bobina nell'alloggiamento
della bobina di fili. Fig. 36
9. Tirare brevemente e con forza sulle estremità dei
fili per staccarli dai relativi supporti.
10. Riaccoppiare le due metà dell'alloggiamento. Fig.
35
11. Recidere il filo di circa 13cm. Questo riduce il ca-
rico sul motore all'avvio e durante il riscaldamen-
to preliminare.
12. Rimontare la bobina di fili (vedere sezione 8.4).
Se si sostituisce la bobina di fili completa, non
considerare i punti 3-6.
Affilatura della lama di taglio
La lama di taglio, con il tempo, può smussarsi
• Qualora si appurasse tale circostanza, allentare le
viti mediante le quali la lama di taglio è fissata sulla
calotta di protezione.
• Fissare la lama in una morsa a vite.
• Affilare tutte e 3 i fili della lama con una lima piatta
e assicurarsi di mantenere costante l'angolo dello
spigolo di taglio. Limare soltanto in un'unica dire-
zione.
Sostituire o affilare la lama alla fine di ogni stagione
di falciatura o al momento del bisogno.
Le lame non bilanciate fanno vibrare la falciatrice a
motore in modo evidente; sussiste in questo caso il
pericolo di lesioni!
Sostituzione e pulizia della candela d'accensio-
ne. Fig. 32 - 33
1. Non appena il motore si è raffreddato, rimuovere
la candela con la chiave a tubo in dotazione.
2. Pulire la candela con una spazzola metallica.
3. Impostare l'apertura con uno spessimetro su una
misura da 0,5 a 0,7 mm.
4. Inserire la candela manualmente con attenzione,
in modo da non danneggiare la filettatura.
5. Dopo che si è inserita la candela, stringerla con
la relativa chiave.
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Pulizia del filtro dell'aria. Fig. 28 - 31
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al carbu-
ratore. La polvere e il polline ostruiscono i pori del
filtro in materiale espanso. È pertanto indispensabile
un controllo regolazione.
• Allentare la copertura del filtro dell'aria e rimuovere
l'elemento in filtro spugna.
• Riapplicare la copertura del filtro dell'aria, in modo
che non cada nulla nel canale dell'aria.
• Lavare l'elemento filtrante in acqua saponata cal-
da, risciacquarlo e lasciare che si asciughi all'aria.
Attenzione: Non pulire mai il filtro dell'aria con
benzina o solventi infiammabili.
Controllo del livello dell'olio
m ATTENZIONE! Non accendere il motore con
nessuna o troppo poco olio. Ciò potrebbe cau-
sare gravi danni al motore. Utilizzare solo olio /
motore 10W30 SAE30.
Controllo del livello dell'olio Fig. 45
• Unità, che su una superficie piana.
• Svitare il pinzimonio bastone ruotando in senso
antiorario, estrarre e pulire. Inserire il bastone tuffo
indietro nel ripieno montare come fino all'arresto.
• Estrarre l'astina di nuovo e leggere il livello dell'olio
mentre si tiene in orizzontale. Il livello dell'olio deve
essere compreso tra il massimo e il minimo
Cambio olio Fig. 44-45
• Cambiare l'olio motore ogni anno prima dell'inizio
della stagione, quando il motore è caldo.
• Usare solo olio motore (SAE 30 / 10W30).
• Aprire la vite di riempimento (23).
• Scaricare l'olio motore caldo in una vasca di rac-
colta.
• Smaltire l'olio usato in ballo Accor con le normative
vigenti.
L'olio usato deve essere smaltito secondo le nor-
mative applicabili.
m Avviso!
Non lasciare mai funzionare il motore se non è
inserito l'elemento del filtro dell'aria.
Lubrificazione del meccanismo a ruota conica
Trattare con grasso al litio. Rimuovere la vite ed intro-
durre del grasso, ruotare il manico manualmente fino
a quando non fuoriesce grasso; riapplicare poi la vite.
Conservazione dello strumento
Dopo l'utilizzo pulire accuratamente lo strumento.
Conservare lo strumento in un luogo asciutto; lascia-
re prima che il motore si raffreddi.
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