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Akkucheck und defekter Akku
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Blinkt die Check-Anzeige (6) sofort nach Anschließen des Akkus, wurde dieser
als defekt diagnostiziert und der Ladeablauf abgebrochen.
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Kontrollieren Sie dann zunächst noch einmal alle Kabelverbindungen, Kon-
takte, den Kontaktübergang an den Akku-Polen (säubern), ob kein Schluss
zwischen den Akkupolen vorliegt (Akkugehäuse säubern), und starten Sie
dann die Überprüfung nochmals.
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Meldet die Check-Funktion den Akku wiederholt als defekt, ist dieser vom
Ladegerät zu entfernen und zu ersetzen.
Bulk (Laden bis 80%)
Nach dem Test beginnt das Konstantstromladen mit bis zu 1,5 A/5 A (Mo-
torrad/Auto), bis die Ladeendspannung erreicht ist. Bei einem Temperatur-
anstieg der Umgebungstemperatur wird der Ladestrom im Verlauf eventuell
abgesenkt.
Absorption (Weiterladen bis 100%)
Jetzt erfolgt ein Pulsladen mit konstanter Spannung mit variablen Strompul-
sen. Anhand der Anstiegszeit berechnet der Lader, ob der Akku die maximal
mögliche Ladung aufgenommen hat. Danach wird die Erhaltungsladung ge-
startet. Die maximale Ladezeit von Bulk und Absorption beträgt 40 h.
Danach wird das Laden in jedem Fall beendet, die Check-Anzeige (6) blinkt.
Float (Erhaltungs-/Pflegeladen)
In dieser Phase testet das Gerät regelmäßig den Ladezustand, und lädt bei
einem Abfall der Akkuspannung mit einem geringen Strom nach, bis der Akku
wieder mindestens 13,5 V Akkuspannung hat. Fällt die Akkuspannung unter
12,2 V, startet der Lader automatisch einen regulären Ladevorgang.
Fehleranzeigen/Warnungen
Blinkt die Fehleranzeige (9), so kann dies folgende Ursachen haben:
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Ladekabel kurzgeschlossen
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Akku verpolt angeschlossen
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Ladegerät zu stark erwärmt. Dann wird das Laden unterbrochen.
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