Motorroller Fighter 125 GP-RZ Bedienungsanleitung Seite 28

LOSFAHREN
Schauen Sie sich immer um, bevor Sie
losfahren um einen Unfall zu vermeiden.
1. Klappen Sie den Ständer ein, bevor Sie
aufsteigen.
2. Fahren Sie langsam los, nachdem Sie
den Blinker eigeschaltet und die Bremse
gelöst haben. Vergewissern Sie sich,
dass der Weg frei ist.
● Klappen
vollständig ein, ein ausgeklappter
Ständer kann zu Unfällen führen.
● Fahren Sie nur auf der Straße. Das
Fahren
gefährlich. Außerdem kann der Roller
bei Fahrt gegen hohe Bordsteine
oder andere Hindernisse umkippen,
was zu Verletzungen führen kann.
● Schnelles Fahren auf unbefestigten
Straßen kann zum Kontrollverlust und
Sturz führen. Der Fahrer kann sich
schwer verletzen.
● Fahren Sie nicht auf Schotterwege.
Gelangen Steine in das Rad, oder
das Motorgehäuse, kann dies zu
Beschädigungen und Verletzungen
führen.
● Vermeiden Sie nach Möglichkeit das
Fahren in Meeresnähe, oder auf
Straßen, auf denen Salz gestreut
wurde. Der Auspuff, externe und
geschweißte Bauteile können schnell
korrodieren. Wenn z. B. die Schweiß-
nähte des Rahmens korrodieren,
kann das Motorrad umfallen.
ABBIEGEN
Das Prinzip beim Abbiegen
Das Grundprinzip des Kurvenfahrens besteht
darin die Zentrifugalkraft, die das Fahrzeug
nach außen neigt und die Schwerkraft, die es
nach innen zieht, auszugleichen.
WIRKUNG DER GESCHWINDIGKEIT
Die Zentrifugalkraft wächst umgekehrt mit
dem Radius des Bogens und mit dem
Quadrat der
Einfahren in die Kurve langsamer fahren, um
die Zentrifugalkraft zu reduzieren.
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ACHTUNG
Sie den Seitenständer
auf dem Bürgersteig
Geschwindigkeit. Vor
IN DER KURVE NEIGEN
Das Fahrzeug und der Fahrer stehen in einer
Linie. Diese Position des Kurvenfahrens ist
die natürlichste und genaueste . Sie erfordert
etwas Übung.
ABBIEGEN
1. Drehen Sie den Gasgriff wieder nach
vorne und bremsen Sie mit der Vorder-
und Hinterradbremse ab.
2. Neigen Sie den Motorroller in der Kurve,
fahren Sie
konstanter Geschwindigkeit.
3. Beschleunigen Sie schrittweise.
ist SICHERHEIT BEIM ABBIEGEN
Vermeiden Sie es auf der Kurveninnenseite
eines großen LKW zu fahren.
TOTER WINKEL
Der tote
Sichtbereichs des Fahrers, je breiter das
Fahrzeug, desto größer der tote Winkel.
BREMSTECHNIK
Grundprinzip des Bremsens (Reibungskraft):
Das Fahrzeug wird durch die Reibung
zwischen der Fahrbahnoberfläche und den
Reifen gestoppt. Der Bremsweg verlängert
sich auf nasser Fahrbahn um das 1,5-fache
und auf vereister Fahrbahn um das dreifache.
dem
dabei langsam
Winkel ist außerhalb
und mit
des