Efi-System - Motorroller Fighter 125 Gp-Rz Bedienungsanleitung

9. EFI SYSTEM
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Abb. 040
Schematische Darstellung
1. ECU
Die ECU ist das Steuerungssystem. Seine
Aufgabe ist es Informationen der Sensoren zu
erhalten, den aktuellen Zustand des Motors
zu bestimmen und ein Kraftstoffeinspritz- und
Zündsignal auszugeben. Eine beschädigte
ECU verhindert, dass der Motor funktioniert.
2. Motorkontrollleuchte
Wenn die Zündung auf "ON " steht und der
Motor nicht gestartet wurde , leuchtet die
Kontrolllampe . Sie erlischt , wenn der Motor
gestartet wird . Bleibt sie an , oder blinkt sie ,
wenden Sie sich an den Kundendienst.
3. Diagnosestecker
Der Diagnosestecker befindet sich unter dem
Fahrersitz . Hierüber können die Fehlercodes
mithilfe eines speziellen
ausgelesen werden.
4. Lufttemperatursensor
Die ECU berechnet die dem Motor zugeführte
Luftmenge entsprechend der Motordrehzahl
der Drosselklappenöffnung und der Umge-
Benzintank
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Diagnosegeräts
Luftfilter
bungstemperatur.
Kaltstartschiwerigkeiten
Kraftstoffverbrauch.
5. Elektrischer Vergaser
Der Vergaser erhält
Steuergerät, wodurch er für eine bessere
Verbrennung des Gemisches sorgen kann.
6. Drosselklappensensor
Der Drosselklappensensor
Komponente des Motors, welche die in den
Zylinder eingespritzte
reguliert. Das Schließen der Drosselklappe
aktiviert das Lerrlaufsystem oder löst den
Motorbremsvorgang aus. Die Kraftstoffmenge
hängt von der Motordrehzahl an und davon
wie schnell der Fahrer vom Gas geht. Die
Motorbremsung erfolgt bei hohen Drehzahlen.
Die Kraftstoffzufuhr wird unterbrochen und
das Langsamfahrsystem
Anhalten. Bei niedriger Drehzahl sorgt das
selbe System für einen gleichmäßigen Betrieb
des Motors.
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Batterie
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