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Abbildung Gehäuse mit Blick auf die Antennenanschlüsse:
6.2.2
Anschluss der Antennen
Fädeln Sie die Anschlusskabel der GPS-Antenne und der GSM-Antenne zum TELEMATIK
SYSTEM
durch.
Ziehen
Schraubenschlüssel, Schlüsselweite 8, gefühlvoll fest.
6.2.3
Anschluss des Anschlusskabels
Verbinden Sie das mitgelieferte Anschlusskabel zur Stromversorgung mit der Funktionsbuchse des
TELEMATIK SYSTEMS. Das Anschlusskabel verfügt über einen Riegel und kann sich nicht
selbständig lösen.
6.3
Installation des Anschlusskabels
Sicherheitstechnischer Hinweis:
Die Installation des TELEMATIK SYSTEMS muss so erfolgen, dass alle für das
auszurüstende Fahrzeug, unter Beachtung anderer Richtlinien und Regelungen,
anzuwendenden technischen Vorschriften weiterhin erfüllt werden.
Bei der Installation und Benutzung des TELEMATIK SYSTEMS sind jeweils die
national gültigen Vorschriften und Verhaltensregeln zu beachten.
Schnellverbinder, Stromdiebe
Im Kraftfahrzeug haben Schnellverbinder (sog. Stromdiebe) nichts zu suchen und sind z.T.
gar nicht zulässig. Die Schnellverbinder erzeugen keine 100% zuverlässige Verbindung,
können oxydieren und später eine aufwendige Fehlersuche verursachen. Des Weiteren
verringern die Stromdiebe den Kabelquerschnitt des angezapften Kabels und können bei
mehrdrahtigen Leitern einzelne Adern vollständig durchtrennen.
Verwenden Sie zum Anschluss der Kabel für die Spannungsversorgung, Masse und Zündungsplus
an die KFZ-Elektrik bitte eine Quetsch- bzw. Crimpverbindung. Die Verbindungselemente werden
im Einzelhandel als „Endverbinder isoliert", „Parallelverbinder isoliert" und „Stoßverbinder isoliert"
bezeichnet und müssen exakt passend zum Kabelquerschnitt verwendet werden. Die
Quetschung muss dabei mit einer zum Verbinder passenden professionellen Crimpzange
ausgeführt werden. Brauchbare Zangen haben einen Rastmechanismus, der erst nach Erreichen
Sie
die
Überwurfmutter
- 15 -
In das Gehäuse dürfen keine Löcher
gebohrt
werden,
um
mechanische Montage zu vereinfachen.
der
Antennenstecker
eine
eventuelle
mit
einem
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