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MULTI - APPLICATION
TELEMATIC SYSTEM
T E C H N I S C H E D O K U M E N T A T I O N
E L E K T R O N I S C H E S
F A H R T E N B U C H
G P S - O R T U N G S S Y S T E M u n d F A H R Z E U G M A N A G E M E N T
G P S u n d G L O N A S S S A T E L L I T E N S Y S T E M
Firmware: ecoSOFT V 13.06.1046
Dokumentationsstand: Rev.01 vom 26. August 2013
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Inhaltszusammenfassung für McOrtung Simple Telematik pro
- Seite 1 MULTI - APPLICATION TELEMATIC SYSTEM T E C H N I S C H E D O K U M E N T A T I O N E L E K T R O N I S C H E S F A H R T E N B U C H G P S - O R T U N G S S Y S T E M u n d F A H R Z E U G M A N A G E M E N T G P S u n d G L O N A S S S A T E L L I T E N S Y S T E M...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS ........................2 RECHTLICHER HINWEIS ......................4 Haftung ..........................4 Gewährleistung ........................4 SICHERHEITSHINWEISE ......................4 EINSATZGEBIET ......................... 6 Positionsbestimmung ......................6 Lieferumfang.......................... 6 Konformität des Produktes ....................7 ANSCHLÜSSE DES TELEMATIK SYSTEMS ................8 GPS-Antennenanschluss ...................... 8 GSM-Antennenanschluss ...................... 8 RS232-Schnittstelle für Erweiterungen (GARMIN) ............... - Seite 3 6.5.3 Änderung der digitalen / analogen Charakteristika der Meldeeingänge ...... 22 6.5.4 Digitaler Meldeeingang PIN 6 ..................22 6.5.6 Alarm Meldeeingang PIN 8 ..................23 6.5.7 Analoger Meldeeingang ....................24 Anschlusskabel, Übersicht ....................24 ALLGEMEINE BEDIENUNG ...................... 25 Bedienelemente ........................25 7.1.1 Übersicht ........................
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Seite 4: Rechtlicher Hinweis
RECHTLICHER HINWEIS Dieses Handbuch wurde mit größter Sorgfalt erstellt. A.R.T.E.C.O. GmbH übernimmt jedoch keine Verantwortung bei fehlerhafter Darstellung oder Nichterwähnung technischer Zusammenhänge. Insbesondere wird eine Haftung bei Schäden, die aus der Anwendung der technischen Beschreibung resultieren sollten, ausgeschlossen. Kein Teil dieser Beschreibung darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung der Firma A.R.T.E.C.O. - Seite 5 VERLETZUNGSGEFAHR Ungeeignete Einbaustellen können Verletzungen bei einem Verkehrsunfall hervorrufen oder Sicherheitseinrichtungen unwirksam machen. SCHÄDEN DER VERKABELUNG Üben Sie keinen direkten Druck auf die Anschlusskabel und auf die Kabel der Bordelektrik aus. Beschädigte Isolierungen können Schäden verursachen und sind umgehend zu erneuern.
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Seite 6: Einsatzgebiet
EINSATZGEBIET Das MULTI – APPLIKATION TELEMATIC SYSTEM (nachstehend als TELEMATIK SYSTEM bezeichnet) ist ein GPS Ortungs- und TELEMATIK SYSTEM zur ortsungebundenen und kostengünstigen Datenübertragung sowie Fernüberwachung von Ortungs-, Mess-, Steuer- und Regelungsvorgängen per GPRS-Datenkommunikation. Das TELEMATIK SYSTEM kann auf einfachste Weise installiert, konfiguriert und in mobile oder feststehende Geräte, Anlagen und Gebäude zu Land und Wasser integriert werden. -
Seite 7: Konformität Des Produktes
Funktionsbuchse mit Kabel für Spannungsversorgung und Zündungsanschluss Montageklettband das Handbuch wird zum Download in Form eines PDF-Dokumentes bereitgestellt Konformität des Produktes Dem TELEMATIK SYSTEM wurde die Typengenehmigung gemäß der Regelung Nr. 10 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) - Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit erteilt, welches durch das serienmäßig angebrachte Typengenehmigungszeichen dokumentiert wird. -
Seite 8: Anschlüsse Des Telematik Systems
ANSCHLÜSSE DES TELEMATIK SYSTEMS Das TELEMATIK SYSTEM ist mit folgenden Anschlüssen ausgestattet: GPS-Antennenanschluss GSM-Antennenanschluss RS232-Schnittstelle für Erweiterungen (GARMIN) 10-polige Funktions-Buchse GPS-Antennenanschluss An den GPS-Anschluss des TELEMATIK SYSTEMS (SMA-Einbaubuchse) ist die im Lieferumfang enthaltene aktive GPS-Antenne anzuschrauben, die Position ist in der Abbildung markiert. siehe Seite 13 Montageposition der Antennen GSM-Anschluss (FME „männlich“) -
Seite 9: Beschreibung
serielle Schnittstelle für Navigationsgerät Typ “GARMIN“ (Einbaustecker 4-pol.) 10poliger Funktionsanschluss vergrößerte Abbildung der RS232-Schnittstelle für Erweiterungen: PIN 3 PIN 2 PIN 4 PIN 1 Kabelfarbe Funktion Beschreibung Weiß Empfangsdaten Blau Masse [Negativpotential] Schwarz Sendedaten Die Spannungsversorgung des TELEMATIK Braun pwr / Power SYSTEMS (10 bis 28 Volt) wird hier durchgeschleift und mit einer Sicherung von 2 Ampere abgesichert. -
Seite 10: Vorbereitung Des Einbaus
VORBEREITUNG DES EINBAUS Seriennummer Jedem TELEMATIK SYSTEM wird eine eindeutige Seriennummer zugewiesen, welche mittels eines elektronischen Bauelementes gewonnen wird. Die Seriennummer wird benötigt, um beispielsweise mit einem SMS-Befehl das System gezielt anzusteuern. Die Seriennummer befindet sich auf dem am Gehäuse aufgebrachten Typenschild, welches die Seriennummer als 15stellige Zahl und als Barcode verschlüsselt zeigt. -
Seite 11: Einsetzen Der Sim-Karte In Das Telematik System
Die SIM-Karte muss für den Versand von SMS-Kurzmitteilungen und für die GPRS-Daten- Kommunikation freigeschaltet sein. Bitten Sie gegebenenfalls die Serviceabteilung des Telefonkartenanbieters um Hilfe. Die PIN-Nummer der SIM-Karte muss vor dem Einbau in das TELEMATIK SYSTEM auf 0000 „ “ gesetzt werden. Zum Ändern der PIN-Nummer legen Sie die SIM-Karte in ein Mobilfunktelefon ein und ändern die PIN mit folgender Tastenkombination: **04*<alte-PIN>*0000*0000# Versenden Sie mit der SIM-Karte eine SMS-Kurzmitteilung um die Funktion der SIM-Karte zu... -
Seite 12: Funktionsüberprüfung Der Sim-Karte
Anschlussstecker kurz aus der Funktionsbuchse lösen, um das TELEMATIK SYSTEM neu zu starten. 5.2.3 Funktionsüberprüfung der SIM-Karte Wie empfehlen Ihnen bereits an dieser Stelle (also vor dem Einbau in das Fahrzeug) kurz zu überprüfen, ob sich das TELEMATIK SYSTEM korrekt in das GSM-Mobilfunknetz einbucht. Verbinden Sie dazu die mitgelieferte GSM-Antenne mit dem GSM-Anschluss. -
Seite 13: Einbau Des Telematik Systems
EINBAU DES TELEMATIK SYSTEMS Montageposition der Antennen Die Montageposition der Antennenelemente hat entscheidenden Einfluss auf die Verfügbarkeit und die Genauigkeit der gewonnenen Positionsdaten. Das TELEMATIK SYSTEM benötigt zur Funktion den Anschluss zweier Antennen: GPS-Antenne (zur Erfassung geographischer Positionsdaten) GSM-Antenne (zum Versand und Empfang von Informationen im Mobilfunknetz) AUSSENANTENNE Die im Lieferumfang enthaltenen Antennen sind nicht für eine Montage außerhalb des Fahrzeuges vorgesehen. -
Seite 14: Gsm-Antenne
6.1.2 GSM-Antenne Das Antennenelement der mitgelieferten GSM-Antenne hat folgende Abmaße: 31 mm (Durchmesser, Antennenfuß) x 72 mm (Höhe) Abbildung GSM-Antenne: Die Positionierung der GSM-Antenne ist weniger kritisch. Die GSM-Antenne darf ebenfalls nicht metallischen Gegenständen abgeschirmt werden. Um die Empfangseigenschaften zu verbessern, ist die Antenne senkrecht, also vertikal zu montieren und der Magnetfuß... -
Seite 15: Anschluss Der Antennen
Abbildung Gehäuse mit Blick auf die Antennenanschlüsse: In das Gehäuse dürfen keine Löcher gebohrt werden, eine eventuelle mechanische Montage zu vereinfachen. 6.2.2 Anschluss der Antennen Fädeln Sie die Anschlusskabel der GPS-Antenne und der GSM-Antenne zum TELEMATIK SYSTEM durch. Ziehen Überwurfmutter Antennenstecker einem Schraubenschlüssel, Schlüsselweite 8, gefühlvoll fest. -
Seite 16: Anschlusskabel, Lieferumfang
des nötigen Pressdrucks wieder öffnet. Die Verbinder gibt es auch mit Heißkleber beschichteten Schrumpfschlauch, wodurch die Verbindung besser vor Korrosion geschützt werden kann. Lüsterklemmen dürfen nur in Verbindung mit aufgecrimpten Aderendhülsen verwendet werden. WAGO Verbindungsklemmen können ein-, mehr-, und feindrähtige Leiter mit verschiedenen Querschnitten mit einer Klemme verbinden. -
Seite 17: Belegung Des Anschlusskabels
6.3.2 Belegung des Anschlusskabels Anschlusskabel mit Ansicht der Kabelseite (Lieferumfang) Anschlusskabel: Schema der PIN-Belegung: Anschlusskabel, Lieferumfang Kabelfarbe Beschreibung KFZ Klemmbelegung Spannungsversorgung Klemme 30 (+ 10 bis + 28 Volt) Klemme 31, Massekabel im Schwarz GND, Masse KFZ meist Braun Klemme 15, Meldeeingang zur Auswertung der Gelb Zündungssituation... -
Seite 18: Meldeeingang Zündungsplus (Pin 7)
ACHTUNG Das TELEMATIK SYSTEM hat keinen Ein/Aus Schalter. Nach Anschluss an eine Spannungsquelle initialisiert sich das System selbständig. 6.3.4 Meldeeingang Zündungsplus (PIN 7) Kabelfarbe Beschreibung KFZ Klemmbelegung Meldeeingang zur Auswertung der Klemme 15, Gelb Zündungssituation Kabel im KFZ meist Schwarz Mit Einschalten der Zündung im Kraftfahrzeug werden die ermittelten Positionsdaten sowie Situationen des Meldeeinganges regelmäßig zum Online Service Center (OSC) übertragen. -
Seite 19: Schaltausgang (Pin 3 Und Pin 4)
Buchsengehäuse des Anschlusskabels auf PIN 3 und PIN 4 (siehe grüne Markierung) ein. Die Crimpkabel (Grün) erhalten sie von Ihrem Fachhändler. 6.4.2 Schaltausgang (PIN 3 und PIN 4) Kabelfarbe Beschreibung KFZ Klemmbelegung potentialfreier Schaltausgang Grün (Normalzustand offen) max. 33 Volt bei Bedarf Grün AC/DC, max. -
Seite 20: Anschlussbeispiel Für Masseseitige Lasten Mit Strombedarf Über 1 Ampere
Masse (GND) verbunden. 6.4.5.1 Anschlussbeispiel für masseseitige Lasten mit Strombedarf über 1 Ampere Anschlussbeispiel mit Relais: 6.4.5.2 weiteres Anschlussbeispiel für masseseitige Lasten mit Strom über 1 Ampere Anschlussbeispiel mit Relais (Öffner Kontakt): diesem Anschlussbeispiel wird ein Relais mit Öffnungskontakt verwendet einen Verbraucher durch Schaltausgang... -
Seite 21: Anschlussbeispiel Für Plusseitige Lasten Mit Strombedarf Über 1 Ampere
6.4.6.1 Anschlussbeispiel für plusseitige Lasten mit Strombedarf über 1 Ampere Anschlussbeispiel mit Relais: 6.4.6.2 weiteres Anschlussbeispiel für plusseitige Lasten mit Strombedarf über 1 Ampere Anschlussbeispiel mit Relais (Öffner Kontakt): diesem Anschlussbeispiel wird ein Relais mit Öffnungskontakt verwendet einen Verbraucher durch Schaltausgang gezielt auszuschalten. -
Seite 22: Begutachtung Des Gelieferten Anschlusskabels
6.5.1 Begutachtung des gelieferten Anschlusskabels Das Buchsengehäuse des Anschlusskabels wird an den in der Abbildung grau und blau markierten PIN’s mit zusätzlichen Kabeln bestückt. Stecken Sie das ggf. lose gelieferte graue oder blaue Crimpkabel in das Buchsengehäuse des Anschlusskabels in die markierte Position PIN 6 oder PIN 8 (siehe Markierung) ein. -
Seite 23: Übermittlung Und Auswertung Der Digitalen Meldung
Anschlussbeispiel Taster am Meldeeingang PIN 6: Anschlussbeispiel Spannungsmeldung am Meldeeingang PIN 6: 6.5.5.1 Übermittlung und Auswertung der digitalen Meldung Die digitale Meldung wird nicht gespeichert und nur übermittelt, wenn die Zündung des Fahrzeuges eingeschaltet ist. Das Meldeereignis steht im Online Service Center (OSC) zur Auswertung ohne gesonderten Status zur Verfügung. -
Seite 24: Übermittlung Und Auswertung Der Alarm Meldung
6.5.6.1 Übermittlung und Auswertung der Alarm Meldung Eine Alarm Meldung wird sofort zum Online Service Center (OSC) übermittelt und steht zur Auswertung als gesonderter Status zur Verfügung. Ist die Zündung des Fahrzeuges ausgeschaltet oder befindet sich das TELEMATIK SYSTEM im Ruhezustand, wird selbständig eine GPRS Datenverbindung aufgebaut und die Alarm Meldung mit Position und Zeit übermittelt. -
Seite 25: Allgemeine Bedienung
ALLGEMEINE BEDIENUNG Bedienelemente 7.1.1 Übersicht Das TELEMATIK SYSTEM ist mit folgenden Bedienelementen ausgestattet: Status-LEDs 7.1.2 Status-LEDs Die beiden Status-LEDs zeigen Informationen über den Betriebszustand relevanter Komponenten des TELEMATIK SYSTEMS an. Status-LEDs Status-LEDs im Betriebszustand LED-Farbe Beschreibung GSM noch nicht bereit Rot blinkend Keine SIM-Karte eingesetzt SIM-Karte nicht erkannt... -
Seite 26: Erstinbetriebnahme
Wenn die beiden LEDs grün leuchten, ist der Betriebszustand erreicht. Für Diagnosezwecke und Fehlerbehebungen notieren Sie bitte die nicht Grün leuchtenden LEDs und informieren Ihren Kundenbetreuer. Erstinbetriebnahme Das TELEMATIK SYSTEM ist mit einer SIM-Karte zu versehen. Wenn Sie das TELEMATIK SYSTEM zusammen mit einer SIM-Karte von Ihrem Fachhändler bezogen haben, ist die SIM- Karte bereits in das SYSTEM eingesetzt worden und das SYSTEM wurde überprüft und vorkonfiguriert. -
Seite 27: Systemprogrammierung
Mit Einschalten der Zündung im Kraftfahrzeug werden die ermittelten Positionsdaten sowie Situationen des Meldeeinganges regelmäßig zum Online Service Center (OSC) übertragen. Das TELEMATIK SYSTEM prüft selbständig den Betriebszustand aller Komponenten und startet die Komponenten GSM-Modem und GPS-Modul wie auch die gesamte Systemplatine bei Bedarf neu. Dazu wird eine... - Seite 28 Durch die folgenden Ereignisse wird das TELEMATIK SYSTEM aus dem Energiesparmodus geweckt: das Einschalten der Zündung der integrierte Bewegungssensor ermittelt eine Bewegung. Dass sich das TELEMATIK SYSTEM im Energiesparmodus befindet, erkennen Sie an der nicht leuchtenden SAT-LED. SAT-LED Manuelle Positionsabfragen sind auch bei aktivem Energiesparmodus möglich, da die GPS- Komponenten nach einer Positionsabfrage aus dem Energiesparmodus geweckt werden und dadurch eine aktuelle Ortungsposition ermittelt wird.
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Seite 29: Sms - Befehle
SMS - BEFEHLE Das TELEMATIK SYSTEM wird mit SMS-Befehlen konfiguriert und gesteuert. Vertragskunden des Online Service Center (OSC) können die Konfiguration des TELEMATIK SYSTEMS komfortabel mit der Software OSCpc, welche für Microsoft Windows (32 Bit), Mac (64 Bit) und Linux (64 Bit) entwickelt ist, vornehmen. - Seite 30 In der SMS Verwaltung wählen Sie in der Zeile „Sende An“ ein bereits angelegtes Fahrzeug aus, indem Sie mit der Maus auf die Schaltfläche (Dropdown Liste) klicken und das gewünschte Fahrzeug markieren. Gegebenenfalls können Sie die Auswahl der angezeigten Objekte einschränken, indem Sie bei Fahrzeuge das Häkchen setzen und bei Benutzer und Mitarbeiter das Häkchen entfernen.
- Seite 31 In das Feld „Text“ tragen Sie den gewünschten SMS-Befehl ein, im Abbildungsbeispiel wurde der SMS-Befehl: position ins Textfeld eingetragen. Durch einen Klick auf den Button „Senden“ wird die Nachricht versandt. Die folgende Abbildung stellt diese Situation vergrößert dar: - 31 -...
- Seite 32 Im Nachrichtenfeld werden die versandten SMS-Befehle wie auch die eintreffenden Antworten aufgelistet. Sie können auch ältere Aktionen einsehen, indem Sie im Datumsfeld einen anderen Monat auswählen. - 32 -...
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Seite 33: Befehlsliste
Befehlsliste Da die SMS-Befehle laufend erweitert und ergänzt werden, finden Sie die aktuelle Auflistung im Internet auf unserem Entwicklungsportal unter: http://www.peilsender.de/wiki/Sms_Commands Optionale Parameter müssen nicht unbedingt angegeben werden und sind zur Veranschaulichung in eckigen Klammern eingeschlossen command [CAN_HAVE_PARAMETER] Notwendige Parameter sind dagegen in spitzen Klammern eingeschlossen command <MUST_HAVE_PARAMETER>... - Seite 34 aktiviert Zündungserkennung über ic <voltage> Versorgungsspannung / Default = 0 / empfohlener Wert = 400 spampos <SEKUNDEN> sendet alle <Sekunden> einen Ortungsdatensatz sysdata <ON|OFF> schaltet interne Debug/Fehler Informationen an debug sendet interne Debug Informationen gsmreset startet das GSM Modem neu verbindet die Konsole direkt mit USART 0,1,2 usartconnect <NUMMER>...
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Seite 35: Technische Spezifikation
TECHNISCHE SPEZIFIKATION Technische Daten TELEMATIK SYSTEM Betriebsspannung: + 10 Volt bis + 28 Volt Gleichspannung (DC) Abmessungen: 63 x 66 x 33 mm inkl. Anschlussbuchsen Gewicht: ca. 120 Gramm Stromverbrauch: im Betriebszustand ca. 60 mA bei 13,8 V ■ beim Einbuchen in das Mobilfunknetz und bei der ■... -
Seite 36: Technische Daten Gsm-Antenne
Technische Daten GSM-Antenne Ausführung: Magnetfußantenne Abmessungen: 31 mm (Durchmesser) x 72 mm (H) Band: GSM 900, 890 bis 960 MHz GSM 1800, 1710 bis 1880 MHz Polarisation: vertikal Antennengewinn: 0 dB Impedanz: 50 Ohm Kabellänge: 2,5 m Anschluss: FME (f) Technische Daten GPS-Antenne Ausführung: aktive Aufsatzantenne... -
Seite 37: Gsm-Modem Gl865
GSM-Modem GL865 Cellular Engine GL865 Quad GSM-Modem für Telemetrie Allgemeines Im TELEMATIK SYSTEM wird zur Datenkommunikation ein Ouadband GSM-Modem des Herstellers Telit Communications S.p.A. eingesetzt. Das GL865 Quad ist ein sprach- und datenfähiges GSM- Modem, das sowohl im 900-MHz- als auch im 1.800- MHz-Frequenzbereich (Mobilfunktelefonnetz) arbeitet und mit der technischen Spezifikation speziell auf... -
Seite 38: Block Diagramm Telematik System
Block Diagramm TELEMATIK SYSTEM - 38 -... -
Seite 39: Protokollbeschreibung
Protokollbeschreibung 9.7.1 allgemeines Datenprotokoll Nachfolgend wird das vom TELEMATIK SYSTEM für die Übermittlung der Positionsdaten und Meldeereignissen verwendete Protokoll beschrieben. Anwendungsentwickler können damit eigene Anwendungen schreiben. Da das Protokoll laufend erweitert und ergänzt werden, finden Sie die aktuelle Auflistung im Internet auf unserem Entwicklungsportal unter: http://www.peilsender.de/wiki/Protocols TELEMATIK SYSTEM –... - Seite 40 Beispiel (ohne Zeilenumbruch): PG:1301-1327 ST:200 TS:291009173909 LO:13.522683 LA:52.553020 DN:1 UD:[GALERT_X>499_Y<514_Z<510] CK:15 Trailer – Beschreibung PaGe (page_id - block_id) STatus (siehe: Status-Nummern) TimeStamp (ddmmyyhhmmss) LOngitude (World X) LAtitude (World Y) Drive Number User Data ChecKsum Beispiel (ohne Zeilenumbruch): PG:1296-1310 ST:209 TS:291009173530 LO:13.522773 LA:52.553040 DN:1 UD:[TRAILER_0182721B0C000040] CK:11 MAE –...
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Seite 41: Statusnummern
Driver ID = GARMIN_SERIAL_NUMBER + DRIVER_NAME DRIVER_NAME (Freitext, vom Benutzer definiert) Status – Beschreibung PaGe (page_id - block_id) STatus (siehe: Status-Nummern) TimeStamp (ddmmyyhhmmss) LOngitude (World X) LAtitude (World Y) Drive Number User Data Serial Number Software Version System Typ [FIRST|ALL|LITTLE|STATION] System Mode [NORMAL|RTK|DGPS|CMR] GSM Infos GPS Infos... - Seite 42 Zündung Aus G-Sensor (extern RS232) User Data (extern RS232) Bewegung ohne Zündung (G-Sensor intern) Alarmeingang Analog-1 (Schwellen) Analog-2 (Schwellen) Digital-1 Ein/Aus Digital-2 Ein/Aus Externe Spannung fehlt (Akku-Betrieb) Trailer (extern RS232) MAE (extern RS232) Telematik Status (siehe: Status-Beschreibung) kein GPS (ab V2.22) GPS ok externer RS232 NMEA-GGA-String Euroscan Temperatur und Türstatus (extern RS232)
- Seite 43 Pause Ende Kunde Beginn Kunde Ende Funktion-1 Funktion-2 Funktion-3 Garmin used Garmin unused Garmin Messages Garmin Answers Garmin Stop Responses Garmin ETA Information Garmin Driver-ID Garmin Driver-Status New Message for/to Garmin New Stop for/to Garmin - 43 -...
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Seite 44: Anhang
ANHANG Allgemeines A.1.1 NAVSTAR GPS-System NAVSTAR - GPS (NAVigation Satellite Timing And Ranging Global Positioning System) ist ein Satellitennavigationssystem, das im Auftrag des amerikanischen Pentagons 1983 in Betrieb genommen wurde. Das hierfür genutzte Satellitensystem umfasst 27 Satelliten, die sich in sechs Bahnebenen bewegen und die Erde umkreisen. -
Seite 45: Was Sind Almanac-Daten
A.1.4 Was sind Almanac-Daten? Alle Informationen über die Satellitenkonstellation wie Standort, Richtung, Umlaufbahn, Funktionsfähigkeit werden einmal von den Satelliten in den GPS-Empfänger übertragen und dort gespeichert. Die komplette Übertragung des Almanacs kann bis zu 12 Minuten dauern. Typischerweise erfolgt dies nur: bei Erstinbetriebnahme des GPS Empfängers beim Transport im ausgeschalteten Zustand über eine Distanz von mehr als 400 km wenn das Gerät längere Zeit ausgeschaltet war... -
Seite 46: Begriff Der Telematik
A.1.6 Begriff der Telematik Der Oberbegriff TELEMATIK leitet sich aus den Inhalten der TELEKOMMUNIKATION und der INFORMATIK ab. Er umfasst u.a. die Übertragung von Bild-, Ton- Text- und/oder anderen Informationen, die über einen Telekommunikationsweg - beispielsweise das Mobilfunknetz (GSM) - erfolgen. Die Telematik kommt dort zum Einsatz, wo z.B. -
Seite 47: A.1.9 Gprs Datenkommunikation
Die SMS-Kurzmitteilungszentrale (SMSC) Kurzmitteilungen werden nicht direkt an ein anderes Handy geschickt, sondern mit dem Umweg über eine Kurzmitteilungszentrale (Short Message Service Center (SMSC)). Diese SMS- Zentralnummer muss auf der SIM-Karte gespeichert sein, um überhaupt Kurzmitteilungen verschicken zu können. Üblicher Weise ist diese Kurzmitteilungszentrale bereits auf jeder neu ausgelieferten SIM-Karte konfiguriert. -
Seite 48: Sms Kurzmitteilungszentrale (Smsc) Einiger Mobilfunkbetreiber
171,2 kbit/s, wenn alle acht Zeitschlitze vollständig genutzt werden könnten. Das wäre etwa dreimal so schnell wie die aktuelle Datenübertragung über das ISDN-Festnetz. Diese theoretische Geschwindigkeit wird in der Praxis jedoch nicht erreicht. Derzeit sind Datenraten von 40 bis 50 kbit/s realistisch. - Seite 49 HINWEIS nachdem alle notwendigen GPRS Parameter konfiguriert wurden, muss das TELEMATIK SYSTEM neu initialisiert werden. Dazu ist das System kurz von der Stromversorgung zu reset trennen oder der SMS-Befehl: zu verwenden. TARIFWECHSEL Nach einem Tarifwechsel durch den Mobilfunkprovider der SIM-Karte muss das TELEMATIK SYSTEM kurzzeitig von der Stromversorgung getrennt werden, damit der neue Tarif für die SIM-Karte wirksam werden kann.
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Seite 50: Hinweise Zur Problemlösung
Hinweise zur Problemlösung PROBLEM Die LEDs beginnen nach der Systeminitialisierung nicht zu blinken bzw. LEDs bleiben dunkel LÖSUNG Spannungsversorgung des TELEMATIK SYSTEMS prüfen, evtl. wurde der Pluskontakt des Anschlusskabels (Rot) nicht richtig an Dauerplus angeschlossen. Masseverbindung des Anschlusskabels prüfen, evtl. wurde der Massekontakt des Anschlusskabels (Schwarz) nicht mit der Fahrzeugmasse verbunden (schwimmende Masse). - Seite 51 Wenn das TELEMATIK SYSTEM eine GPRS-Datenverbindung aufgebaut hat, werden SMS-Befehle erst ausgeführt, wenn die Verbindung beendet wurde. Bitte führen Sie eine Abfrage der Statusinformationen des TELEMATIK SYSTEMS zur status variable Kontrolle des Betriebszustandes mit dem SMS-Befehlen durch. - 51 -...
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Seite 52: Index
INDEX Abmaße GPS-Antenne ........................... 13, 36 GSM-Antenne ........................... 14, 36 TELEMATIK SYSTEM ......................14, 35 Anschluss Anschlusskabel ..........................9 GPS-Antenne ........................... 8 GSM-Antenne ........................... 8 RS232 Schnittstelle für Erweiterungen .................... 8 Spannungsversorgung ........................17 Anschlusskabel Alarm Meldeeingang (optional) ...................... 23 Belegung ............................ - Seite 53 Almanac ............................45 Begriff ............................. 44 Genauigkeit ............................ 45 GPS-Antenne Empfang und Montage ........................13 GPS-Empfänger Erstinbetriebnahme ........................45 GPS-Modul Technische Daten .......................... 37 GSM-Modem Technische Daten .......................... 37 Hinweis GPS-Antenne ..........................13 Initialisierung ..........................18 PIN-Nummer ..........................11 rechtlicher Hinweis ........................... 4 Sicherheitshinweise .........................
- Seite 54 Schnellverbinder ..........................15 Seriennummer ........................... 10 Signalreflektionen ..........................45 SIM-Karte Begriff ............................. 46 CallYa ............................. 11 einsetzen, austauschen ......................... 11 Format ............................10, 46 GPRS ............................. 11 Guthaben-Karte ..........................11 PIN-Nummer ..........................11 Rufumleitung deaktivieren ......................11 SMS ..............................11 SMS-Kurzmitteilungszentrale ....................