ROSE PRO BODY PROTECTOR XL Bedienungsanleitung Seite 2

1.
MIN. Insert
Poids du cycliste / Gewicht berijder
max. 65 kg (doux) / tot max. 65 kg (soft)
66–85 kg max. (médium) / 66 tot max. 85 kg (medium)
86–100 kg max. (ferme) / 86 tot max. 100 kg (hard)
FR // MANUEL D'INSTRUCTIONS TIGE DE SELLE // ART.: 2268494
Généralités / Sécurité
Il est nécessaire que l'utilisateur ait lu et compris ce manuel d'instructions avant d'utiliser la tige de selle pour la
première fois. Gardez ce manuel d'instructions dans le but de le consulter plus tard au besoin. Si vous vendez ou
donnez votre porte-bagages, n'oubliez pas de joindre le présent manuel d'instructions.
Ce manuel d'instructions est disponible en fichier pdf sur: rosebikes.fr/manuels_dinstructions
Utilisation conforme
Les tiges de selle ROSE ne peuvent pas être utilisées pour une pratique extrême comme des sauts,
niveaux, terrains extrêmement raides et engagés comme au freeride et downhill. Le poids maximum admis du
cycliste dépend du ressort monté dans la tige de selle: voir le tableau ci-dessus!
La charge admise de la tige de selle est indiquée par le poids maximum du cycliste que le ressort utilisé prescrit!
1. Montage de la tige de selle
Montez uniquement une tige de selle si elle est compatible avec le diamètre intérieur du tube de selle.
Au cas où vous utilisiez une douille de réduction, il est indispensable que celle-ci est minimum 10 cm de long.
1. Nettoyez le cadre et la tige de selle où ils entrent en contact plus tard et graissez légèrement la tige.
2. Ouvrez le collier de selle et mettez la tige de selle dans le cadre jusqu'à atteindre la profondeur d'insertion
minimum. Quand la tige de selle est mise, il ne faut plus voir le marquage de la profondeur d'insertion
minimum!
3. Fermez le collier de selle d'après les indications du fabricant.
4. Vérifiez le serrage ferme de la tige de selle en tournant d'une main la tige avec la selle montée.
Si vous arrivez à tourner la tige de selle, démontez-la, nettoyez et dégraissez la tige de selle et le tube
de selle, et appliquez une pâte de montage à la tige de selle. Revérifiez la force de serrage ensuite.
5. En cas de doutes ou de questions, il est indispensable de recourir à un mécatronicien deux-roues diplômé.
2. Montage de la selle
1. Dévissez les vis de serrage (3).
2. Retirez la plaque supérieure (1).
3. Mettez la selle sur la plaque inférieure (2).
4. Fixez la plaque supérieure (1), vissez légèrement les vis de serrage (3).
5. Réglez l'inclinaison de la selle et vissez les vis de serrage avec un couple de 9 à 10 Nm. Veillez à avoir lu les
indications spécifiques dans le manuel d'instructions du fabricant de la selle. Dans l'hypothèse que celles se
distinguent, donnez suite aux indications du fabricant de la selle.
3. Réglage de la précontrainte
La précontrainte de la tige de selle peut être réglée en continu. Quand la précontrainte est plus grande, la tige
de selle réagit moins sensiblement. Dans le but d'augmenter la précontrainte, tournez la vis de réglage en bas
de la tige avec une clé à six pans creux 6 mm dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans le but de réduire la
précontrainte, tournez la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il ne faut pas dévisser les
vis jusqu'à ce que les pas de vis de la vis de réglage soient visibles.
4. Remplacer le ressort
La tige de selle intègre par défaut un ressort prévu pour les cyclistes pesant de 66 kg à 85 kg maximum. Si
vous le souhaitez, vous pouvez remplacer ce ressort par un plus doux ou plus ferme. Les ressorts suivants sont
proposés en option: voir le tableau ci-dessus!
La charge admise de la tige de selle est indiquée par le poids maximum du cycliste que le ressort utilisé prescrit!
Remplacer le ressort:
1. Dévissez à l'intégralité la vis de réglage (3) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Sortez la vis de réglage, l'entretoise (2) et le ressort (1).
3. Nettoyez le filetage de la vis de réglage et de la tige de selle et graissez-les légèrement.
4. Graissez légèrement le nouveau ressort et mettez-le dans la tige de selle.
5. Installez l'entretoise et la vis de réglage et vissez la dernière. La vis de réglage est à visser dedans
jusqu'à ce que les pas de vis soient complètement rentrés dans la tige de selle.
5. Entretien et maintenance
L'entretien et la maintenance réguliers assurent une bonne longévité, une résistance fiable et une
fonctionnalité impeccable de la tige de selle. ROSE Bikes recommande de faire les travaux ci-après:
• Démontez, nettoyez et graissez la tige de selle tous les quatre à six mois.
DANGER
Risque d'accident dû au mauvais montage ou à la mauvaise utilisation de la tige de selle!
Le montage et l'utilisation impeccables de la tige de selle contribuent largement à la sécurité de votre vélo.
Veuillez tenir compte des aspects suivants:
• La tige de selle est à monter uniquement par des personnes qui ont le savoir-faire et les connaissances
nécessaires. En cas de doute, il faut recourir à un mécatronicien deux-roues diplômé.
• Consultez le manuel d'instructions de la selle, veillant aux règlementations spécifiques. Surtout le montage
des selles avec des rails en carbone requiert un soin particulier car le couple indiqué par le fabricant en
question peut être moindre.
• Assurez-vous que le tube de selle du cadre ne présente pas de bord aigu qui pourrait endommager
la tige de selle.
• Il est possible que la tige de selle soit endommagée lors d'une chute sans que l'on s'en rende compte.
C'est indispensable après une chute de la faire réviser par un mécatronicien deux-roues diplômé et, le cas
échéant, la remplacer.
• Si vous vous apercevez qu'elle fait un bruit, qu'elle présente une fissure, une déformation, un changement
de couleur ou autre type de changement visible, il faut la faire réviser par un mécatronicien deux-roues
diplômé et, le cas échéant, la remplacer.
• Il est interdit de faire de modification sur la tige de selle. Toute modification mène à l'extinction
de la garantie.
2.
1
2
3
Diamètre de la tige de selle / voor zadelpen ø
27,2 mm
31,6 mm
27,2 mm
31,6 mm
27,2 mm
31,6 mm
ROSE Bikes GmbH Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany
Made in Taiwan, www.rosebikes.de
3.
kg
kg
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Numéro d'article / art.nr.
226910301
226910302
226910401
226910402
226910501
226910502
NL // HANDLEIDING ZADELPEN // ART.NR.: 2268494
Algemeen / veiligheid
Deze handleiding moet voor het eerste gebruik van de zadelpen gelezen en begrepen worden. Bewaar deze
handleiding goed om later nog het een en ander na te kunnen lezen. Indien je de zadelpen verkoopt of
weggeeft, dient deze handleiding te worden meegeleverd.
Deze handleiding is ook beschikbaar als pdf-bestand op: rosebikes.nl/handleidingen.
Doelgericht gebruik
ROSE zadelpennen mogen niet voor extreme toepassingen gebruikt worden, zoals sprongen en extreem steile
en veeleisende terreinen c.q. downhill- of freeridegebruik. Het maximale lichaamsgewicht van de berijder is
afhankelijk van de in de zadelpen gebruikte veer: zie de tabel hierboven.
De maximale belasting van de zadelpen mag niet overschreden worden!
1. Montage van de zadelpen in het frame
Gebruik de zadelpen alleen in frames met een zitbuis met een passende binnendiameter.
Een eventuele reduceerhuls moet minstens 10 cm lang zijn.
1. Reinig het klemoppervlak van het frame en de zadelpen en vet de zadelpen licht in.
2. Open de zadelpenklem en schuif de zadelpen in het frame. De markeringen van de minimale
insteekdiepte mogen bij een geplaatste zadelpen niet zichtbaar zijn!
3. Sluit de zadelpenklem conform de voorschriften van de fabrikant.
4. Controleer de klemkracht van de zadelpenklem, door met één hand tegen de zadelpen met het
gemonteerde zadel te duwen. Demonteer de zadelpen indien deze meegeeft, reinig en ontvet
vervolgens de zadelpen en de zitbuis van het frame en breng montagepasta op de zadelpen aan.
Controleer de klemkracht opnieuw.
5. Raadpleeg bij twijfel of vragen een opgeleide rijwielhersteller!
2. Montage van het zadel op de zadelpen
1. Draai de klemschroeven (3) los.
2. Verwijder de bovenste klemplaat (1).
3. Plaats het zadel op de onderste klemplaat (3).
4. Plaats de bovenste klemplaat (1) en draai de klemschroeven (3) aan.
5. Stel de hoek van het zadel in en draai de klemschroeven vast met een aanhaalmoment van 9 tot 10 Nm.
Controleer de handleiding van de fabrikant op specifieke voorschriften. Bij tegenstrijdigheden moeten de
aanwijzingen van de fabrikant worden opgevolgd.
3. Instellen van de basisspanning
De basisspanning van de zadelpen kan traploos worden ingesteld. Bij een hogere spanning reageert de zadelpen
minder sensibel. Draai om de spanning te verhogen de stelschroef onderaan de zadelpen met een 6 mm
binnenzeskantsleutel met de klok mee. Draai om de spanning te verlagen de schroef tegen de klok in.
De stelschroef mag niet zover losgedraaid worden, dat het schroefdraad van de stelschroef zichtbaar is.
4. Veer verwisselen
De zadelpen wordt geleverd met een veer voor een lichaamsgewicht van de berijder van 66 kg tot max. 85 kg.
Optioneel kan een soepelere of hardere veer gemonteerd worden. De beschikbare veren vind je in de hierboven
afgebeelde tabel.
De maximale belasting van de zadelpen mag niet overschreden worden!
Veer verwisselen:
1. Draai de stelschroef (3) tegen de klok in volledig los.
2. Verwijder de stelschroef, de afstandshouder (2) en de veer (1).
3. Reinig de schroefdraad van de stelschroef en de zadelpen en vet deze licht in.
4. Vet de nieuwe veer licht in en schuif deze in de zadelpen.
5. Plaats de afstandshouder en de stelschroef en draai deze vast.
De stelschroef moet zover in de zadelpen bevestigd zijn, dat de schroefdraad niet meer zichtbaar is.
5. Onderhoud
Regelmatig onderhoud zorgt voor een lange en betrouwbare gebruiksduur en een onbeperkte werking.
ROSE Bikes adviseert de volgende handelingen:
• Om de vier tot zes maanden de zadelpen demonteren, reinigen en vetten.
GEVAAR
Gevaar op een ongeluk door foutieve montage of foutief gebruik van de zadelpen!
Juiste montage en juist gebruik van de zadelpen dragen bij aan de veiligheid van je fiets. Let daarbij op de
volgende punten:
• Alleen personen met voldoende vakkennis en ervaring mogen de zadelpen monteren. Raadpleeg bij twijfel
een opgeleide rijwielhersteller!
• Controleer de handleiding van de fabrikant van het zadel op specifieke voorschriften. Vooral bij het gebruik
van een zadel met carbon zadelrail kan het door de fabrikant voorgeschreven aanhaalmoment zeer laag zijn.
• Controleer of de zitbuis van het frame geen scherpe kanten heeft die de zadelbuis kunnen beschadigen.
• De zadelpen kan na een val niet zichtbare beschadigingen hebben. Laat de zadelpen na een val door een
opgeleide rijwielhersteller controleren en evt. vervangen!
• Laat de zadelpen bij kraakgeluiden of uiterlijke veranderingen zoals scheuren, vervormingen of verkleuringen
door een opgeleide rijwielhersteller controleren en vervang hem waar nodig.
• Het is niet toegestaan de zadelpen te modificeren. De garantie komt daarmee te vervallen.
4.