Allgemeine Informationen; Wie Funktioniert Navigation; Ermittlung Der Fahrzeugposition - Vdo Ms 4100 Bedienungsanleitung

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Wie funktioniert Navigation?

Das VDO Dayton Navigationsradio bietet Ihnen ein leistungsfähiges Instrument zur Un -
terstützung des Fahrers im täglichen Straßenverkehr. Durch die automatische Routen -
planung und Zielführung können Sie sich auf das Wesentliche im heute immer dichter
werdenden Verkehr – besonders in Ballungszentren – konzentrieren. Ein umständli -
ches und zeitraubendes Planen mit herkömmlichen Straßenkarten und Stadtplänen
entfällt. Sie geben einfach vor Fahrtbeginn das Fahrziel ein, aktivieren „Zielführung"
und alles andere übernimmt das VDO Dayton Navigationsradio für Sie.
Das VDO Dayton Navigationsradio gibt Ihnen Fahrhinweise in akustischer und visueller
Form. Durch wenige Bedienelemente und eine einfache Menüstruktur ist das System
kinderleicht zu bedienen.

Ermittlung der Fahrzeugposition

80
60 100
40 120
140
20
0 160
053.450.3
Tachosignal
Navigations-
rechner
die Ungenauigkeiten der Sensoren über einen gewissen Zeitraum (einige Minuten) zu
korrigieren. Über einen längeren Zeitraum wird zur Korrektur der Daten jedoch das
Signal der GPS-Satelliten benötigt.
GPS (Global Positioning System)
Das GPS-System beruht auf dem Empfang von Naviga-
tionssignalen von zur Zeit insgesamt 27 GPS-Satelliten,
die in einer Höhe von 21.000 km in ca. 12 Stunden ein-
mal um die Erde kreisen. Mindestens 4 Satelliten müs -
sen empfangen werden, um die Position dreidimen -
sional, also nach Länge, Breite und Höhe bestimmen
zu können. Die erzielbare Genauigkeit liegt dann bei
ca. 30 m bis 100 m. Können nur drei Satelliten emp-
fangen werden, so ist nur zweidimensionale Posi -
tionsbestimmung ohne Bestimmung der Höhe möglich.
Die Genauigkeit der ermittelten Position nimmt dadurch
ab.
Insgesamt kann der im Navigationssystem integrierte GPS-
Empfänger bis zu 8 Satelliten gleichzeitig empfangen.
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Gyroskop
GPS-Signal
Digitale
Straßenkarte
Die Position und Bewegungen des Fahr -
zeugs werden vom Navigationssystem
durch Sensoren erfaßt. Der zurückgelegte
Weg wird durch ein elektronisches Tacho -
signal ermittelt, Drehbewegungen in Kur-
ven durch das Gyroskop (Trägheitskom -
paß). Die Informationen dieser Sensoren
sind jedoch nicht immer exakt. Durch
Schlupf der Räder, Veränderungen des Rei -
fenluftdrucks infolge Temperatur-
änderungen, etc., ändern sich die Werte
der Sensoren. Durch den Vergleich der Sig -
nale mit der digitalen Karte ist es möglich,