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Drehzahlsteller / Drehzahlregler
(Bild 10) Informationen über den genauen Betrieb von Drehzahlsteller (A) oder Drehzahlregler (B) entnehmen Sie bitte der
jeweils beiliegenden Bedienungsanleitung.
Elektromotor
Der Heli 30 Elektromotor ist ein speziell für Elektro-Hubschraubermodelle der 30 Zellen Klasse optimierter
Hochleistungsmotor. In Deutschland konstruiert und hergestellt wird er bei Beachtung folgender Hinweise seine hohe
Leistungsfähigkeit über Jahre beibehalten.
Einlaufen: Der Heli 30 Elektromotor wird fertig eingelaufen ausgeliefert und kann im Hubschrauberbetrieb sofort voll belastet
werden. Keinesfalls die eingebauten harten Standardkohlen gegen weichere Tuningkohlen austauschen. Diese sind thermisch
nicht ausreichend belastbar.
Entstörung: Eine ausreichende Grundentstörung ist im Motor eingebaut. Bitte Empfangsanlage und Antenne möglichst weit
vom Motor entfernt befestigen.
Motorkühlung: Die maximale Betriebstemperatur des Motors beträgt 100°C. Bei Rumpfmodellen durch anbringen von
Öffnungen für eine ausreichende Luftzirkulation sorgen z. B. bei der Elektro Lockheed durch Aussparen der Fensterflächen
oben und den hinteren Seitenscheiben.
Wichtig: Vor jedem Fliegen Motor auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen, oder mittels 12 Volt Lüfter abkühlen!
Wartung: der Heli 30 Elektromotor ist unter normalen Betriebsbedingungen wartungsfrei. Bitte darauf achten, dass die
Zuleitunglitzen der Kohlen frei beweglich und nicht zwischen Kohleköcher und Befestigung eingeklemmt sind. Dies
begünstigt ihre Wärmeableitung und ein freies Nachrutschen der Kohlen. Eisenspäne und Schrauben werden magnetisch
angezogen und können den Motor beschädigen.
Durch Öffnen oder Zerlegen des Motors erlicht jeder Garantieanspruch.
Flugakkus
Die Flugakkus bestehen aus 30 Zellen und ist in 15er-Packsaufgeteilt, die links und rechts vom Chassis auf der Akkuauflage
liegen. Befestigt werden die Akku - Packs mit Gummibändern. Die Akkuauflage ist so gestaltet, dass sowohl die Standard
Zellengröße SC, als auch die größere C-Zelle eingesetzt werden kann. Über den zweckmäßigen Einsatz der. unterschiedlichen
Akkutypen erfahren Sie mehr im Mikado-Elektroflugkatalog auf Seite 7
Warnung: Verwenden Sie für die Akku - Packs nur Steckersysteme mit Verpolungsschutz. Niemals den Akkupack
kurzschließen. Brandgefahr!
Neue Akkus bei den ersten drei Ladungen mit 1110 der angegeben Nennkapazität langsam laden. In Flugbetrieb werden dann
die Akkupacks aus der Autobatterie schnellgeladen. Nach 8-10 erfolgten Schnelladungen Akkupacks erneut langsam laden.
Vermeiden Sie Tiefentladungen der Zellen. Nach dem Fliegen, bei am Boden stehenden Hubschrauber und bereits abfallender
Rotordrehzahl, Motor bitte abschalten und Akkupack vom Regler abstecken. Den Akku niemals bis zum Motorstillstand
leerquälen.
Rotorblätter
Es können alle linksdrehenden Rotorblätter mit einem Blattanschluss von 14mm verwendet werden. Die maximale Länge
sollte 700 mm nicht überschreiten.
1. Hauptrotorblätter S-Schlag, schwerpunktkorrigiert, Holz, ca160 g, # 1054
2. Gfk Hauptrotorblätter Mikado Super S, # 1040
3. Gfk Hauptrotorblätter Mikado Akro 3d, #1042
Flugzeiten
Ganz entscheidend für lange Flugzeiten sind neben den verwendeten Akkus und dem Flugstil die Höhe der Rotordrehzahl.
Allgemein lässt sich sagen, je niedriger die Rotordrehzahl, desto länger die Flugzeiten. So liegt die Drehzahl beim
Schwebeflug bei ca. 1100 U/min und für den Kunstflug bei ca. 1400 U/min. Höhere Rotorkopfdrehzahlen sind möglich
verringern die Flugzeiten aber erheblich.
Für Anfänger empfehlen wir eine Rotordrehzahl von ca. 1100 U/min, da hiermit die längsten Flugzeiten erreicht werden.
Für geübte Piloten und Profis ist es empfehlenswert den Fernsteuersender so zu programmieren, dass er mit einem Schalter
zwischen zwei Drehzahlen (Schweben 1100 U/min und Kunstflug 1400 U/min) auswählen kann. Hieraus ergeben sich längere
Flugzeiten, da nur dann auf die höhere Rotordrehzahl geschaltet wird wenn zum Beispiel ein Looping oder eine Rolle geflogen
werden soll. Nach dem Kunstflug wir dann wieder auf die Strom sparende niedrigere Drehzahl geschaltet.
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