Dual C 810 Serviceanleitung Seite 10

Mechanischer
Teil
Allgemeines
Die angeführten Positions-Nummern beziehen sich auf die
nach-
stehenden Ersatzteil
I
isten
und Explosi onszeich nungen.
1.
Abnehmen dss Gehäusebleches
I
und des
Bodenblechs
Die
vier Zylinderschrauben
2 und die vier
Scheiben
3
ent-
fernen. Das Gehäuseblech 1
nach hinten
abziehen.
Zum
Abnehmen
des
Bodenbleches
sind
die vier
Zylinder-
schrauben
44
und die vier
Scheiben
42
und die Gerätefüße 41
zu
entfernen.
2.
Abnehmen dor Frontblende
18
Das Gehäuseblech 1
wie oben beschrieben entfernen.
Die Drehknöpfe
31 und 32
sowie
die drei Tastenknöpfe
21
abziehen.
Auf
der
Frontblenden-Oberseite
und auf der Unterseite sind
je die drei Senkschrauben
19
zu entfernen.
Die
Frontblende
18 kann nun abgenommen werden.
3. al
Cassettsnhalt€platte 117 abnehmen
Bei Reparaturen der Mechanik
empfiehlt
es
sich die Cassetten-
halteplatte
117
kpl. mit den
beiden
stop-Tasten 116
abzu-
nehmen.
Hierzu
wird
zweckmäßigerweise
wie
folgt
vorge-
gan
gen:
Verbindungsachse
12 in die
Lagerachse
10 drücken und ent-
fernen. Kopfvisier
118 hochklappen. Die beiden Befestigungs-
lappen
L der
Cassettenhalteplatte 117 von der Platine mittels
einem Schraubenzieher ausrasten.
Cassettenhalteplatte 117
vorsichtig
vom Gerät
abziehen
dabei
G
lühlampe
114
mit
Gummitülle
abnehmen.
b)
Entsichern
des Fühlhebels d€s
Cassottonhalters 123
Um
die
Funktion
Wiedergabe
oder Schneller Vor/Rücklauf
ohne
Einlegen
einer
Cassette
überprüfen
zu können muß
der
Fühlhebel
F
des Cassettenhalters
123
wie
folgt
entsichert
werden:
Bei
Betätigen
der Wiedergabetaste
bzw.
der
Taste Schneller
Vor/Rücklauf ist am linken Cassettenhalter
123der Fühlhebel
F durch Drücken
zu
entsichern,
so daß
die
Taste einrastet.
4.
Motor
a)
Austausch
Zum Austausch des
Motors 154
sind zunächst der
Motor-
riemen und der
Flachriemen von der Antriebsrolle 141 ab-
zunehmen.
Motor
entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen
-
Bajonettbefestigung
-
und Motor 154 abnehmen.
Nun die Anschlußlitzen von der
Leiterplatte
ablöten.
Gewindestift
lösen
und Antriebsrolle 141 abnehmen.
Be-
festigungsplatte
des Motors
154
abschrauben
und
auf
neuen
Motor
befestigen.
Antriebsrolle 141
auf die Achse
des
neuen Motors
154
stecken. Zwischen
der Antriebsrolle 141 und der Befesti-
gungsplatte einen Abstand von
ca.
0,3
mm
einstellen,
dann
den
Gewindestift
festziehen (Fig.
7).
Anschlußlitzen an
der Leiterplatte anlöten (rot
= +).
Motor
in
das
Gerät einsetzen
und durch Drehen
im
Uhr-
zeigersinn
-
Bajonettbefestigung
-
verrasten.
Flachriemen und
Motorriemen auf Antriebsrolle 141 auf-
bri ngen.
b)
Motordrehzahl
-
Bandgeschwindigkeit
Meßaufbau
wie
nachstehend
unter 6. Gleichlauf
beschrie-
ben.
Mit
einem
isolierten Schraubendreher
an der Motor-
rückseite
die
Bandgeschwindigkeit
eingestellt
werden
(Fis
2).
Sie
ist
richtig eingestellt bei einem
Meßergebnis
von
-.1
bis
+0,5
%
Abweichung.
5.
Antriebsriemon
Zum
Austausch
defekter Antriebsriemen
-
Riemenlaufplan
siehe Fig.
8 -
ist wie
folgt vorzugehen:
Der Motorriemen
A
kann ohne
weiteres abgenommen bzw.
ausgetauscht werden.
Die drei Zylinderschrauben 183 entfernen. Unterplatine
155
abnehmen.
Nun
können
der
Flachriemen B und der Zählerrie-
men C ausgewechselt werden.
Schwungscheibe 144
aus
der
Lagerbuchse herausziehen.
'if
A
B
1S3
154
t,r,,,,.':,:tt'ffij,1;
Fis
Fig.8
Achtung:
Auf
der
Gerätevorderseite
fällr Jie
Polyäthylen-
scheibe 174 heraus.
Nun kann der Zählerriemen C
2
und der
Vorwickelriemen
D
ausgetauscht
werden.
Nach
erfolgter Montage
der Riemen
ist
die
Polyäthylenscheibe
174
auf
die
Achse (Tonwelle)
der
Schwungscheibe
144 zu stecken. Ferner empf
iehlt
es
sich
die
Taste schneller
Vor- bzw. Rücklauf zu betätigen und dabei
die
Tonwelle
und die
Antriebsriemen
mit
einem
in
Reinalkohol
getränkten
Lappen zu reinigen.
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