Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
KTM 3.211.217 Bedienungsanleitung
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. KTM Anleitungen
  4. Motorradzubehör
  5. 3.211.217
  6. Bedienungsanleitung
KTM 3.211.217 Bedienungsanleitung

KTM 3.211.217 Bedienungsanleitung

Vorschau ausblenden
Inhaltsverzeichnis
Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

Quicklinks

Diese Anleitung herunterladen
660RALLY2007
ERGÄNZUNG ART. NR. 3.211.217
ZUR BEDIENUNGSANLEITUNG ART. NR. 3.211.195
SUPPLEMENT ART. NO. 3.211.217
TO OWNER'S MANUAL ART. NR. 3.211.195
Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für KTM 3.211.217

Inhaltszusammenfassung für KTM 3.211.217

  • Seite 1 660RALLY2007 ERGÄNZUNG ART. NR. 3.211.217 ZUR BEDIENUNGSANLEITUNG ART. NR. 3.211.195 SUPPLEMENT ART. NO. 3.211.217 TO OWNER’S MANUAL ART. NR. 3.211.195...

  • Seite 2: Schmier- Und Wartungstabelle

    » SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Im Rally-Einsatz Ein gewaschenes Fahrzeug ermöglicht kürzere Inspektionen und täglich 1. Service Nach 1500 alle 4500 km spart Geld! nach 500 km km, oder alle 2 Tage Motoröl, Ölfilter und Feinfilter wechseln Ölsiebe und Magnet der Ablaßschraube reinigen Ölleitungen auf Beschädigung und knickfreie Verlegung prüfen Zündkerze prüfen und einstellen Zündkerze erneuern...

  • Seite 3: Wichtige Empfohlene Wartungsarbeiten, Die Mit Gesondertem Zusatzauftrag Durchgeführt Werden Müssen

    Batterieanschlüsse mit Kontaktfett behandeln Bremsflüssigkeit wechseln DIE LAUFLEISTUNG FÜR DIE INSPEKTIONSINTERVALLE SOLLTE KEINESFALLS UM MEHR ALS 500 KM ÜBERSCHRITTEN WERDEN. Wartungarbeiten der KTM- Fachwerkstätte ersetzen nicht die Kontroll- und Pflegearbeiten des Fahrers! DURCHFÜHRUNG VON DRINGENDEN KONTROLL- UND PFLEGEARBEITEN DURCH DEN FAHRER Vor jeder...

  • Seite 4: Technische Daten - Fahrgestell

    » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL FAHRGESTELL 660 RALLY Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren Gabel WP Suspension – Up Side Down 48 Federweg vorne/hinten 295 / 320 mm Hinterradfederung Zentralfederbein (WP) mit PRO-LEVER-Anlenkung zur nadelgelagerten Alu-Hinterradschwinge Bremse vorne Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe, Bremssattel schwimmend gelagert Bremsscheibe vorne ø...

  • Seite 5: Anzugsdrehmomente Fahrgestell

    » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL Bundmutter Steckachse vorne M16x1,5 40 Nm Bremszange vorne Loctite 243 + 25 Nm Bundmutter Steckachse hinten M20x1,5 80 Nm Sechskantmutter Schwingarmbolzen M14x1,5 100 Nm Klemmschrauben Gabelbrücke oben 20 Nm Klemmschrauben Gabelbrücke unten 15 Nm Klemmschrauben Gabelfäuste 10 Nm Bundschraube Lenkerklemmbrücke...

  • Seite 6: Vergaser - Grundeinstellung

    » TECHNISCHE DATEN – MOTOR MOTOR 660 LC4 Bauart Flüssigkeitsgekühlt, 1-Zylinder 4-Takt Motor mit Ausgleichswelle und Elektrostarter Hubraum 653,7 ccm Bohrung / Hub 102/80 mm Verdichtung 11,6:1 Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95 Steuerung 4 Ventile über Kipphebel und 1 Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle m. Einfachkette Ventildurchmesser Einlaß: 36 mm Auslaß: 32 mm...

  • Seite 7: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor

    » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kraftstofffilter reinigen Zentraler Kraftstofffilter: Filtergehäuse [1] abschrauben und Kraftstofffilter [2] reinigen. Kraftstofffilter in allen vier Tanks: Hohlschraube [3] herausdrehen und Kraftstofffilter [4] reinigen bzw. erneuern. Entlüftungsfilter erneuern Filter von Tankentlüftung [5] bei Verunreinigung erneuern. Filter von Vergaserentlüftung [6] bei Verunreinigung erneuern.
  • Seite 8 Lagerstellen des Motors zu wenig geschmiert und es kann zum Motorschaden kommen. Wir empfehlen daher, den Motorölwechsel in einer KTM Fachwerkstätte durchführen zu lassen. Innerhalb der Garantierzeit muß der Ölwechsel in einer KTM Fachwerkstätte durchgeführt werden, sonst erlischt die Garantie. Der Motorölwechsel ist bei betriebswarmem Motor vorzunehmen.
  • Seite 9 Ölmeßstab am Kupplungsdeckel entfernen, 1,3 Liter Motoröl einfüllen und Verschlußschraube wieder montieren. – VERWENDEN SIE NUR ORIGINAL KTM ÖLFILTER, FEINFILTER UND MICROFILTER. BEI VERWENDUNG ANDERER FILTER KANN DER MOTOR BESCHÄDIGT WERDEN. – WENN DAS MOTORÖL AUS DEM RAHMEN-BRUSTROHR ABGELASSEN WURDE, IST DAS ÖLSYSTEM ZU ENTLÜFTEN !
  • Seite 10 Cockpitverkleidung. Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine KTM Fachwerkstätte aufsuchen. AUF KEINEN FALL EINE STÄRKERE SICHERUNG EINSETZEN ODER DIE SICHERUNG „FLICKEN“, UNSACHGEMÄSSE BEHANDLUNG KANN DIE GESAMTE ELEKTRISCHE...
  • Seite 11 UM DEN LEERLAUF RICHTIG EINZUSTELLEN GEHEN SIE FOLGENDER- MASSEN VOR: 1 Gemischregulierschraube [2] bis zum Anschlag eindrehen und auf die von KTM vorgesehene Grundeinstellung (siehe Technische Daten Motor) regulieren. 2 Motor warmfahren 3 Mit dem Einstellrad [1] normale Leerlaufdrehzahl (1400 - 1500/min) einstellen.
  • Seite 12 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Vergaser zerlegen (Keihin MX 41) Hinweis: Bevor Sie mit dem Zerlegen des Vergasers beginnen, sollten Sie sich einen sauberen Arbeitsplatz einrichten. Dieser sollte zudem genügend Platz bieten, sodaß alle Einzelteile des Vergasers ordentlich aufgelegt werden kön- nen.
  • Seite 13 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Nun die Seilzugscheibe ca. 5 mm nach außen ziehen, und soweit drehen, daß der Gasschieber nach oben aus dem Vergaser gehoben wird und die Rollen [1] am Gasschieber aushängen. – Den Gasschieber samt den 4 Rollen [2] und dem Schieber-Plättchen aus dem Vergaser nehmen.
  • Seite 14 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Die Schraube und den Bügel samt Büchse entfernen und Anschlußstück [1] aus dem Vergaser ziehen. – 2 Schrauben entfernen und Ansaugtrichter samt O-Ring [2] vom Vergaser nehmen. – Leerlaufluftdüse [3] und Hauptluftdüse [4] herausdrehen. –...
  • Seite 15 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Chokeschieber prüfen Der Chokeschieber muß sich leicht betätigen lassen. Der Kolben [1] des Chokeschiebers darf keine starken Riefen oder Ablagerungen aufweisen. Beschleunigerpumpe prüfen Die Membrane auf Rißbildung bzw. Sprödheit kontrollieren. Dichtungen auf Beschädigung prüfen. Die Bohrungen [2] auf freien Durchgang prüfen.
  • Seite 16 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Vergaser zusammenbauen (Keihin MX 41) – Leerlaufluftdüse [1] und Hauptluftdüse [2] montieren. – O-Ring [3] in die Nut legen und den Ansaugtrichter mit den 2 Schrauben am Vergaser fixieren. – Kraftstoffanschluß [4] in den Vergaser stecken und mit dem Bügel fixieren. Hinweis: In montiertem Zustand muß...
  • Seite 17 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Schwimmer positionieren, Schwimmerachse montieren und mit der Schraube fixieren. – Schwimmerniveau prüfen. – Plastik [1] auf die Nadeldüse stecken. – Die Druckstange [2] der Beschleunigerpumpe am Hebel einhängen. – Schwimmerkammer montieren und vorerst nur mit 1 Schraube fixieren. Beim Aufsetzen der Schwimmerkammer darauf achten, daß...
  • Seite 18 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Gewinde der Schraube [1] mit Loctite 243 bestreichen und montieren aber noch nicht festziehen. – Schieberachse [2] nach innen drücken, gleichzeitig den Schieberhebel [3] ganz nach rechts schieben und die Schraube [1] festziehen. –...

  • Seite 19: Kabel-, Schlauch- Und Seilzugverlegung

    » KABEL-, SCHLAUCH- UND SEILZUGVERLEGUNG...
  • Seite 20 » RUNNING THE CABLES AND HOSES...

  • Seite 38: Schaltplan

    » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM...
  • Seite 39 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM...
  • Seite 40 KTM Group Partner KTM Sportmotorcycle AG A–5230 Mattighofen www.ktm.at...

Inhaltsverzeichnis