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Schalter jetzt gemäß der Anweisungen im Kit
installieren. Installieren Sie nicht den Kabelbaum, der
dem elektrischen Auslegerhubkit beiliegt.
1. Entfernen Sie das Armaturenbrett des Sprühgeräts,
um die Unterseite freizulegen (Bild 17).
1. Armaturenbrett des
Sprühgeräts
2. Riegel
3. Schalter
2. Entfernen Sie den Stecker im Schlitz des
Ultraschall-Auslegers vom Armaturenbrett des
Sprühgeräts am Fahrzeug und setzen Sie den
Kippschalter an dieser Stelle ein (Bild 17).
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtung
des Schalters der Darstellung in Bild 17 entspricht, d.
h. die Kerbe zeigt zur Vorderseite des Fahrzeugs.
Verkabeln der Schalter
1. Verlegen Sie den Zweig des
Ultraschall-Ausleger-Kabelbaum mit den drei
großen Steckern in den Armaturenbrettbereich.
2. Wenn Auslegerhubschalter installiert sind, entfernen
Sie die Stecker, die in die Hubschalter gesteckt sind.
3. Schließen Sie den Stecker mit grünen und weißen,
grünen und schwarzen und schwarzen Drähten
unten am rechten Auslegerhubschalter an.
4. Schließen Sie den Stecker mit blauen und weißen,
blauen und schwarzen und schwarzen Drähten unten
am linken Auslegerhubschalter an.
5. Schließen Sie den Stecker mit den roten,
gelben und schwarzen Drähten unten am
Ultraschall-Auslegerschalter an.
6. Verlegen Sie das freie Ende des Kabelbaums
unten durch den Boden und nach hinten, durch
die Drahtschleifen zum mittleren Ausleger hinten
am Fahrzeug. Befestigen Sie den Kabelbaum mit
Kabelbinden an den anderen Kabelbäumen, sodass
Bild 17
4. Stecker
5. Kerbe
er den Motor und andere bewegliche Teile nicht
berührt.
7. Setzen Sie das Armaturenbrett des Sprühgeräts ein
und befestigen Sie es mit den vorher entfernten
Befestigungen.
Anschließen der Kabel am Sicherungsblock
1. Verlegen Sie den Zweig des
Ultraschall-Ausleger-Kabelbaums mit den
drei Ringterminalen in den Sitzkasten und zum
Sicherungsbereich.
2. Klappen Sie den Sitz hoch, um den Sicherungsbereich
zugänglich zu machen. Ermitteln Sie die
Hilfsstromspule und den Erdungsterminal.
3. Schließen Sie den mit Erde beschrifteten Ring an den
schwarzen Draht am Erdungsterminal an (Bild 18).
1. Schwarzes Kabel
2. Erdpolblock
4. Schließen Sie den roten Draht mit dem Ringstecker
an die Ladeseite der Hilfsstromspule an.
Hinweis: Die Lastseite kann durch Testen der
beiden Magnetpole ermittelt werden, wenn die
Zündung ausgeschaltet ist. Die Stromseite hat einen
Messwert von ungefähr 12 Volt, und die Ladeseite
hat keine Spannung. Die Lastseite kann bestätigt
werden, indem Sie die Zündung in die Lauf- oder
Ein-Stellung stellen und die Lastseite erneut testen.
Die Lastseite hat bei eingeschalteter Zündung einen
10
Bild 18
3. Rotes Kabel
4. Hilfsmagnet
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