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• Nachdem Sie zwei kurze Beeps „B-B" hören, bewegen Sie den
Gasknüppel auf die Standgasstellung.
• Das iESC ist nun kalibriert und meldet sich mir der Anzahl kurzer
Pieptöne wie Akkuzellen angeschlossen sind, gefolgt von einem
langen Beep.
• Das iESC ist nun einsatzbereit
2. REGULÄRER BETRIEB
Im normalen Betrieb, achten Sie vor dem Einstecken des Antriebsakkus
darauf, dass der Gasknüppel in der Aus-Position steht. Wenn Sie den Akku
anschließen, quittiert das iESC mit der Anzahl der kurzen Pieps die Anzahl
der angeschlossenen Zellen. Gefolgt von einem langen Beep ist das iESC
nun einsatzbereit.
Beachten Sie:
• Einstellungen am iESC über das Sender Menü oder LDC-Programmier-
box werden nur gespeichert, wenn der Motor steht.
• Ein Stützakkubetrieb ist nicht vorgesehen.
3. TELEMETRIE FUNKTION
Das iESC bietet für das PowerBox, Jeti und Futaba Fernsteuersystem eine
Reihe an Telemetrie-Werten, die direkt auf das Sender-Display übertra-
gen werden. Folgende Daten werden im iESC erfasst und zum Sender
übertragen:
• Akkuspannung
• Strom
• verbrauchte Kapazität
• Drehzahl (die Pohlzahl und Getriebeübersetzung des Motors ist einstellbar)
• Temperatur des iESC
• Status (nur PowerBox)
www.powerbox-systems.com
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