4.2 Kontrolle des Batteriezustandes
Verfahren A für SEMITRAK und ROHRZELLE:
Die Säuredichte in den 6 Zellen der Batterie ist mit einem Säure-
messer zu kontrollieren. Jede Zelle ist zu kontrollieren,
- der Unterschied zwischen den Zellen darf max. 0,04 kg/l betragen.
Verfahren B für alle 3 Batterietypen:
Die Spannung ist mit einem digitalen Voltmeter (Gleichspannung)
an den Polen der Batterie zu messen. Der Wagen darf die letzte
halbe Stunde nicht benutzt gewesen sein.
4.3 Aufladen der Batterie
Das Aufladen muß mit Ladegeräten erfolgen, die eine für den
einzelnen Batterietyp richtig eingestellte Ladespannung haben.
Vgl. Punkt 4.1.
Wegen des Anschlusses und der Bedienung wird auf die mit dem
Ladegerät mitgelieferte Instruktion verwiesen.
Der Hersteller empfiehlt ein Ladegerät von 10-15 A Leistung.
Während des Aufladens darf die Temperatur in der Batterie 50° C
nicht übersteigen.
Von einem Aufladen bei gleichzeitiger Benutzung des Wagens
wird abgeraten.
4.4 Warnungen und Informationen über die Batterie
Offenes Feuer in der Nähe von Rohrzellen- und Semitrak-
Batterien vermeiden. Beim Aufladen von Rohrzellen- und Semit
rak-Batterien entstehen Gase, die explosionsgefährlich sind. Es
sollte deshalb in belüfteten Räumen erfolgen. Bei Temperaturen
um den Gefrierpunktist die Batterieleistung um 30% herabgesetzt.
10
DICHTE:
1,26 - 1,28 kg/l
1,19 - 1,20 kg/l
1,16 - 1,17 kg/l
1,10 - 1,11 kg/l
Ca. 12,7 V
Ca. 12,2 V
Ca. 12,0 V
Ca. 11,6 V
Voll aufgeladen
1/2 aufgeladen
1/4 aufgeladen
Entladen
Voll aufgeladen
1/2 aufgeladen
1/4 aufgeladen
Entladen