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Die Mechanik
Rauhen Sie zunächst alle Klebestellen mit Schleifpapier
etwas auf. Kleben Sie dann zuerst die hinteren Streben 1. in
die Aufnahmen am Chassis. Ist die Klebung getrocknet,
werden die vorderen Streben 2. von unten ins Chassis ge-
schoben und so positioniert, daß Sie ganz außen an der Wand
sitzen und parallel zu den hinteren Streben sind. Erst dann
wird CA-Kleber zugegeben. Kleben Sie anschließend die
Kufen 3. auf die Streben.
2. 2.
68253
3. 3.
74mm
74mm
Beachten Sie bitte die unterschiedlichen Längen der
Kufenstreben.
67360
1. 1.
68254
67361
3. 3.
76mm
76mm
Schieben Sie den vormontierten Freilauf auf die
Rotorwelle Nr.68255 (Abstand Bohrung - Wellenende
4,5mm) und drücken Sie den Stift Nr. 67399 mit einer
Zange durch die Bohrungen von Nabe und Welle.
Drücken Sie die beiden Lager Nr. 67571 (unten) und Nr.68247
(oben) ins Gehäuse, schieben die Rotorwelle durch und
fixieren sie von oben mit dem Klemmring Nr. 68204. Da beim
Kunstflug auch negative Kräfte auftreten,
Klemmring zusätzlich mit einem Tropfen CA-Kleber sichern.
68204
68247
________________________________
Kleben Sie nun die Verlängerung der Taumelscheiben-
führung 68225 wie gezeichnet an. Achten Sie darauf, daß kein
Kleber in den Führungsschlitz gerät!
sollten Sie den
67571
68255
67399
68225
5
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Fehlerbehebung
