Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Română
PROCEDURI DE OPERARE
Siguranţa operatorului
AVERTISMENT
Acest ferăstrău cu lanţ (CS33EDT) este conceput special
pentru îngrijirea şi tunderea copacilor. Acest ferăstrău
poate fi utilizate numai de către persoanele califi cate în
îngrijirea şi tunderea copacilor. Examinaţi toată literatura,
procedurile şi recomandările de la o organizaţie profesională
relevantă. Neprocedarea în acest mod constituie un risc înalt
de accidentare. Pentru tăierea în copaci, noi recomandăm
întotdeauna utilizarea unei platforme de ridicare. Tehnicile
de alpinism sunt foarte periculoase şi necesită o pregătire
specială. Operatorul trebuie pregătit şi familiarizat cu
utilizarea echipamentului de siguranţă şi cu tehnicile de lucru
şi căţărare. Utilizaţi întotdeauna echipament de siguranţă
pentru operator şi ferăstrău.
Combustibil (Fig. 8)
AVERTISMENT
○ Lanţul pînzΣ este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna
puneţi în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat
ulei. Asiguraţi p bunΣ ventilare, la alimentarea cu combustibil
sau cînd manevraţi cu combustibilul.
○ Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilΣ producerea
unor grave leziuni ca urmare a inhalΣrii sau a vΣrsΣrii pe corp.
Întotdeauna manevraţi cu atenţie combustibilul. Asiguraţi o
bunΣ ventilare întotdeauna cînd manevraţi cu combustibilul în
interiorul unei clΣdiri.
Combustibil
○ Folosiţi întotdeauna benzinΣ cu cifra octanicΣ 89 fΣrΣ plumb.
○ Folosiţi ulei autentic cu douΣ cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vΣ rog, sticla de ulei
sau un distribuitor HITACHI pentru a verifi ca raportul.
○ DacΣ nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
cu 2 cicluri rΣcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, rΣcire cu apΣ).
○ Nu folosiţi niciodatΣ ulei multi-clasΣ (10 W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
curat separat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumΣtate din cantitatea de
benzinΣ, care urmeazΣ a fi folositΣ.
AdΣugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. AdΣugaţi cantitatea rΣmasΣ de combustibil.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
AVERTISMENT (Fig. 9)
○ Opriţi întotdeauna motorul şi lΣsaţi-l sΣ se rΣceascΣ timp de
câteva minute înainte de realimentare.
○ Nu fumaţi şi nu vΣ apropiaţi cu fl acΣrΣ deschisΣ sau scântei de
staţia de alimentare.
○ Deschideţi uşor rezervorul combustibil (13), cînd alimentaţi
cu combustibil, astfel încît sΣ disparΣ eventualele supra-
presurizΣri.
○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, dupΣ
alimentarea cu combustibil.
○ Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
○ Întotdeauna spΣlaţi orice combustibil vΣrsat peste haine, imediat
şi folosind sΣpun.
○ Asiguraţi-vΣ cΣ nu existΣ scurgeri de combustibil dupΣ
realimentare.
Înainte de realimentare, curΣţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vΣ asigura cΣ în rezervor nu pΣtrund impuritΣţi
(gunoaie). Asiguraţi-vΣ cΣ combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
78
Uleiul de lanţ (Fig. 9)
Deschideţi încet rezervorul de ulei (14) şi umpleţi cu ulei de lanţ.
Folosiţi întotdeauna ulei de lanţ de bunΣ calitate. Uleiul de lanţ este
eliberat automat, în timpul funcţionΣrii motorului.
Umpleţi rezervorul de ulei (14) cu ulei pentru lanţ la fi ecare
realimentare cu combustibil.
NOTĂ
La turnarea combustibilului (13) sau a uleiului de lanţ (14) în
rezervor, plasaţi aparatul cu partea cu capacul în sus. (Fig. 9)
Pornirea motorului rece (Fig. 10–15)
ATENŢIE
Înainte de demarare, asiguraţi-vΣ cΣ lama/lanţul nu se atinge de
nimic.
1.
Asiguraţi-vΣ cΣ frâna de lanţ este cuplatΣ. (Fig. 10)
2. Seta comutatorul de igniţie (15) în poziţia ON. (Fig. 11)
3. Impingeţi pompa de amorsare (16) de circa 10 ori, astfel ca
combustibilul sΣ curgΣ prin pompa de amorsare în carburator.
(Fig. 12)
4. Rotiţi maneta starterului (17) în poziţia de închidere (Fig. 12).
Astfel fl uturele va fi blocat în poziţia de demarare.
5. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijΣ sΣ ţineţi mînerul în
strînsoarea DumneavoastrΣ şi nepermiţîndu-i sΣ sarΣ înapoi.
(Fig. 13)
6. Atunci cînd auziţi prima igniţie, readuceţi maneta starterului în
poziţie de funcţionare. (Fig. 12)
7.
Trageţi iute starterul de recul din nou, în acelaşi fel ca mai sus.
(Fig. 13)
NOTĂ
DacΣ motorul nu demareazΣ, repetaţi procedurile de la 4 la 7.
8. Imediat dupΣ demararea motorului, trageţi declanşatorul de
acceleraţie complet o datΣ şi eliberaţi imediat. (Fig. 14) Atunci
semi-acceleraţia este decuplatΣ.
Asiguraţi-vΣ cΣ frâna lanţului este decuplatΣ. (Fig. 15)
9.
Permiteţi motorului sΣ se încΣlzeascΣ timp de 2–3 minute înainte
de a-l supune la vreo sarcinΣ.
Nu lΣsaţi motorul sΣ funcţioneze la turaţia mare fΣrΣ sarcinΣ,
pentru a scurta durata de viaţΣ a motorului.
Pornirea motorului încălzit
Efectuaţi doar paşii 1, 2, 7 şi 9 din procedura de pornire pentru un
motor rece.DacΣ motorul nu porneşte, utilizaţi aceeaşi procedurΣ de
pornire ca şi pentru un motor rece.
Test de lubrifi ere a lanţului
Verifi caţi dacΣ uleiul de lanţ este evacuat corect. Când lanţul
ferΣstrΣului începe sΣ se învârtΣ, îndreptaţi capΣtul lamei de ghidare
spre un ciot etc. şi trageţi declanşatorul de acceleraţie pentru
funcţionare la turaţie mare timp de circa 10 secunde. DacΣ uleiul de
lanţ este pulverizat pe ciot, atunci este evacuat corect. (Fig. 16)
Operaşiunea frînă lanţ (Fig. 17)
Frâna lanţului (18) e proiectatΣ pentru a activa în situaţii de
urgenţΣ, ca, de exemplu, acţiunea de recul. Verifi caţi vΣ rog dacΣ
funcţioneazΣ corespunzΣtor, înainte de utilizare.
Frîna se pune în aplicare prin mişcarea apΣrΣtoarei frontale
pentru mânΣ spre barΣ. Pe durata operaţiei frînare lanţ, chiar dacΣ
declanşatorul de acceleraţie este tras, viteza motorului nu creşte, iar
lanţul nu se roteşte. Pentru a elibera frîna, trageţi în sus apΣrΣtoarea
frontalΣ pentru mânΣ.
Cum să vă asiguraţi:
1) Deconectaţi motorul.
2) Ţinînd lanţul pînzΣ orizontal, eliberaţi-vΣ mîna de pe mînerul
frontal, loviţi vîrful barei de ghidare de un buştean sau de o
bucatΣ de lemn şi confi rmaţi operaţiunea de frînare. Nivelul de
operare variazΣ în funcţie de dimensiunea barei.
Werbung
