Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
MONTÁŽNÍ POSTUPY
VAROVÁNÍ
Nikdy se nepokoušejte startovat motor bez pevnν nasazeného
bočního krytu, lišty a řetνzu.
Přitažením řetνzové brzdy (18) smνrem k přednímu držadlu
1.
zkontrolujte, zda je řetνzová brzda rozpojená. (Obr. 15)
2. Sejmνte svorkové matice vodící lišty (2). Odstraňte boční kryt
(3). (Obr. 2)
* V případν instalace ozubené opνrky (4) ji na zařízení upevnνte
dvνma šrouby. (Obr. 3)
3. Instalujte vodící lištu (5) na šrouby (6), pak ji přitlačte na řetνzové
ozubené kolo (7) tak daleko, jak to jde. (Obr. 4)
4. Ujistνte se, že smνr řetνzu pily (10) je správný jako na obrázku a
zarovnejte řetνz na ozubeném kole. (Obr. 5)
5. Naveγte řetνz do drážky podél lišty.
6. Instalujte boční kryt (3) na šrouby (6).
Ujistνte se, že seřizovací šroub pro napínání řetνzu (8) zapadá
do otvoru v lištν (9). (Obr. 4)
Pak rukou utáhnνte svorkové matice vodící lišty (2) tak, aby bylo
se lišta řetνzu snadno pohybovala nahoru a dolů. (Obr. 2)
Zdvihnνte konec lišty a utáhnνte pilový řetνz (10) otočením
7.
seřizovacího šroubu (11) ve smνru hodinových ručiček. Pro
kontrolu napνtí mírnν zdvihnνte střed řetνzu, kde by mνla být
vůle asi 0,5 – 1,0 mm mezi lištou a okrajem vodicího článku (12).
(Obr. 6, 7)
UPOZORNĚNÍ
SPRÁVNÉ NAPĚTÍ JE MIMOŘÁDNĚ DŮLEŽITÉ
8. Zdvihnνte konec lišty a bezpečnν dotáhnνte svorkovou matici
vodící lišty maticovým kombiklíčem. (Obr. 7)
Nový řetνz se natáhne, proto jej po nνkolika řezáních nastavte
9.
znovu a pečlivν sledujte jeho napνtí po první půlhodinu řezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálního výkonu a trvanlivosti napνtí řetνzu
kontrolujte co nejčastνji.
UPOZORNĚNÍ
○ Pokud je řetνz nadmνrnν utažen, dojde rychle k poškození lišty
i řetνzu. Pokud je naopak příliš volný, může vyjet z drážky na
lištν.
○ Pokud se dotýkáte řetνzu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevnν obνma rukama. Při ovládání jen
jednou rukou může dojít k vážnému úrazu.
OBSLUHA
Bezpečnost obsluhy
VAROVÁNÍ
Tato motorová pila (CS33EDT) byla navržena speciálnν
pro údržbu a úpravu stromů. Tuto pilu mohou používat
pouze osoby vycvičené k údržbν a úpravν stromů. Sledujte
veškerou literaturu, postupy a doporučení odpovídajících
profesionálních organizací. V opačném případν hrozí riziko
úrazu. Při řezání vνtví doporučujeme použití zvedací plochy.
Techniky slaňování jsou velmi nebezpečné a vyžadují speciální
výcvik. Obsluha pily musí být vycvičena a obeznámena s
použitím bezpečnostního zařízení a pracovních a šplhacích
technik. Vždy používejte ochrannou výbavu obsluhy i pily.
Palivo (Obr. 8)
VAROVÁNÍ
○ Řetνzová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. Při doplňování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní vνtrání.
○ Palivo je vysoce vznνtlivé a při jeho vdechnutí nebo potřísnνní
tνla hrozí vážná újma. Při manipulaci s palivem buγte vždy
pozorní. Při manipulaci s palivem v budovách vždy dbejte na
dostatečné vνtrání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý benzin 89 okt.
○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo smνs
v pomνru 25:1 až 50:1, přičemž ohlednν pomνru se informujte
na obalu oleje nebo u prodejce HITACHI.
○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovnν označený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○ Benzin s olejem vždy míchejte ve vyčlenνné čisté nádobν.
Nejprve doplňte polovinu benzinu.
Pak doplňte plné množství oleje. Palivovou smνs promíchejte
(protřepat). Přidejte zbývající množství paliva.
Před naplnνním palivové nádrže palivovou smνs důkladnν
promíchejte (protřepat).
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 9)
○ Před doplňováním paliva vždy vypnνte motor a nechte jej
nνkolik minut vychladnout.
○ Na místν doplňování paliva nekuřte a zabraňte otevřenému ohni
nebo jiskrám.
○ Pomalu otevřete palivovou nádrž (13), aby mohl případný přetlak
uniknout.
○ Po doplnνní pečlivν dotáhnνte víčko palivové nádrže.
○ Před nastartováním se vždy přesuňte nejménν 3 m od místa, kde
jste doplňovali palivo.
○ Případné potřísnνní palivem si z oblečení vždy odstraňte
mýdlem.
○ Po doplnνní paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
Před doplňováním vyčistνte okolí krytu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná nečistota. Před doplnνním ještν posledním
protřepáním nádoby zajistνte důkladné rozmíchání smνsi.
Řetνzový olej (Obr. 9)
Pomalu otevřete nádrž oleje (14) a doplňte olejem pro mazání řetνzu.
Vždy používejte kvalitní olej. Pokud motor bνží, řetνzový olej je
automaticky vypouštνn.
Při každém doplňování paliva doplňte nádrž na olej (14) olejem pro
mazání řetνzu.
POZNÁMKA
Při dolévání paliva (13) nebo řetνzového oleje (14) do nádrže
držte pilu vždy víčkem nahoru. (Obr. 9)
Startování studeného motoru (Obr. 10 – 15)
UPOZORNĚNÍ
Před startováním zkontrolujte, zda se lišta/řetνz ničeho
nedotýká.
Zkontrolujte, zda je zapnutá brzda řetνzu. (Obr. 10)
1.
2. Spínač zapalování (15) nastavte do polohy ON. (Obr. 11)
3. Přibližnν 10krát stisknνte plnící čerpadlo (16), aby palivo
protékalo plnícím čerpadlem do karburátoru. (Obr. 12)
4. Přesuňte páčku sytiče (17) do uzavřené polohy (Obr. 12). To
automaticky klapku zajistí ve startovací poloze.
5. Rychle škubnνte za pružný startér a rukojeť přitom důkladnν
držte a nenechte si ji vyklouznout. (Obr. 13)
6. Až uslyšíte první zápal, vraťte páčku sytiče do otevřené polohy.
(Obr. 12)
7.
Až uslyšíte první zápal, vraťte páčku sytiče do otevřené polohy.
(Obr. 13)
POZNÁMKA
Pokud motor nenastartuje, zopakujte kroky 4 až 7.
8. Jakmile motor nastartuje, zcela vytáhnνte páčku plynu a ihned
uvolnνte. (Obr. 14) Potom se vypne poloviční plyn.
Zkontrolujte, zda je vypnutá řetνzová brzda. (Obr. 15)
9.
Než motor vystavíte jakékoli zátνži, nechte jej 2–3 minuty zahřát.
Aby se prodloužila životnost motoru, nenechávejte jej bνžet na
vysoké otáčky bez zátνže.
Startování teplého motoru
Proveγte pouze kroky 1, 2, 7 a 9 postupu startování studeného
motoru.
Pokud motor nenastartuje, postupujte stejnν, jako při startování
studeného motoru.
Zkouška mazání řetνzu
Zkontrolujte, zda je řetνz řádnν mazán. Když se řetνz začne
otáčet, nasmνrujte špičku vodící lišty na pařez apod. a nechte
pilu bνžet přibližnν 10 sekund na plný plyn. Pokud je pařez
postříkán olejem, je mazání řetνzu dostatečné. (Obr. 16)
Čeština
59
Werbung
