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Dynamische Zielführung
Bei der dynamischen Zielführung wird die
gesamte aktuelle Verkehrssituation, die
das Infotainment System über RDS-TMC
empfängt, in die Berechnung der Route mit
einbezogen.
Im Fall einer Verkehrsbehinderung (z. B.
Stau, Sperrung) auf der geplanten Route
erhalten Sie vom Infotainment System ei-
nen Hinweis und können die Entscheidung
treffen, ob das System durch die Routenän-
derung das Problem umfahren soll, oder ob
Sie es als sinnvoller erachten, den proble-
matischen Verkehrsabschnitt zu durchfah-
ren.
So überprüft das System während der Ziel-
führung ständig anhand der Verkehrsinfor-
mationen, ob eine Neuberechnung unter
Berücksichtigung der aktuellen Verkehrs-
situation sinnvoll wäre.
Die dynamische Zielführung kann im
Menü Navi-Settings aktiviert/deakti-
viert werden, siehe Seite 75.
Die Grundlage für die vom Infotain-
ment System berechnete, mögliche
Verzögerung durch eine Verkehrsbe-
hinderung beruht auf den Daten, die
das System über den derzeit eingestell-
ten RDS-TMC-Sender empfängt. Die
tatsächliche Verzögerung kann erfah-
rungsgemäß von der Berechnung ab-
weichen.
Navigation
Je nach Verkehrslage gibt es zwei unter-
schiedliche Arten der Umleitung:
1. Umleitung mit dynamischer
Zielführung
Sobald das Infotainment System eine oder
mehrere Verkehrsbehinderungen über
RDS-TMC empfängt, die eine längere Ver-
zögerung für die Zielführung zu Ihrem Ziel
bedeuten würden, bietet Ihnen das System
bereits weit vor der Behinderung an, die
Verkehrsbehinderungen zu umfahren.
Wenn eine längere Verzögerung auf Ihrer
Route durch Verkehrsbehinderungen zu er-
warten ist, erscheint ein Hinweis, der Ihnen
die berechnete Verzögerung angibt.
☞
Wählen Sie „Neuplanung", wenn Sie
eine großräumige Umleitung um die
Verkehrsbehinderungen wünschen.
☞
Wählen Sie „Abbruch", wenn Sie keine
Umleitung wünschen.
Auch nach dem Abbruch besteht die
Möglichkeit, über den Menüpunkt
„Umleitung" eine Neuplanung zu ver-
anlassen.
Inhalt
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