PowerBox Systems RRS Bedienungsanleitung Seite 10

POWER BOX RRS
Auf dem Empfänger, der für diese wenigen Sekunden im Failsafe ist, haben
Sie z.B. die Zusatzfunktion Radbremse und Landescheinwerfer, auf dem
anderen Empfänger haben Sie Smokepumpe und Fahrwerk gesteckt.
Die Praxis sieht nun so aus, dass während dieser kurzen Failsafe-Phase
von 2 bis 5 Sekunden die Radbremse und der Landescheinwerfer nicht
funktionieren. Die anderen Zusatzfunktionen des Empfängers 2,
Smokepumpe und Fahrwerk, sind für auch diese 2 bis 5 Sekunden aktiv,
weil dieser Empfänger nicht im Failsafe ist.
Nun kann jeder für sich selbst beantworten, ob es Sinn macht, das
PowerBox RRS Modul für z.B. 14 oder mehr Kanäle herzustellen, nur um
sicherzustellen, dass zum Beispiel in 200 Metern Höhe und 500 Metern
Entfernung die Radbremse des Modells auch für die 3 Sekunden des
Fluges noch funktioniert hätten. Wie oben erwähnt, beginnt Sicherheit auch
in der Beschränkung von Bauteilen und Funktionen. Es sind die zum
steuern wichtigsten 7 Funktionen immer aktiv. Nebenfunktionen legen wir
also direkt auf die beiden Empfänger.
Im praktischen Betrieb mit heutigen modernen Empfängern, vor allem PCM
Systemen, werden Sie auf dem Display des PowerBox RRS Moduls relativ
wenige Umschaltungen zwischen den beiden Empfängern feststellen. Das
liegt einfach daran, wie eingangs erwähnt, dass im Normalfall ein guter
Empfänger mit vernünftig verlegter Antenne ausreicht.
Sollte es der Fall sein, dass hier 5 oder 8 oder noch mehr Umschaltung pro
Flug stattgefunden haben, gibt das Anlass, die Elektronik, die Empfänger
und die Antennenlage im Modell zu überprüfen – und natürlich auch die
Senderleistung.
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