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2.4
Anschluss – Kabelsätze, Stromversorgung und CAN-Bus oder analog ohne CAN-Bus
Das Interface kann sowohl über CAN-Bus eingebunden werden als auch anlog komplett ohne
Anschluss an den CAN-Bus betrieben werden.
Bei Einbindung über CAN-Bus wird das Interface über diesen eingeschaltet und
R-Gang Signal und Blinksignale werden i.d.R. aus diesem erkannt. Bei einigen Fahrzeugen
können dann auch Fahrwegslinien anhand der CAN-Bus Lenksignale und Parksensordaten
angezeigt werden.
In Ausnahmefällen ist die CAN-Kommunikation nicht (vollständig) kompatibel. Sollte nach
Anschluss des
10-Pin Strom/CAN Kabelsatzes
leuchten, muss der nachfolgend beschriebene, analoge Anschluss vorgenommen werden. Auch
um eine mögliche, nachträgliche CAN-Bus Inkompatibilität zu vermeiden, ist auch der analoge
Anschluss möglich. Dabei muss das Interface über +12V Schalteingänge sowohl eingeschaltet als
auch umgeschaltet werden auf seine Eingänge.
Die Anzeige von Fahrwegslinien entfällt bei analogem Anschluss.
Egal ob der Anschluss mit CAN-Bus oder analog ohne CAN-Bus erfolgt, die Schwarze Masse-
Leitung und die
Gelbe +12V ACC/S-Kontakt Leitung
jedem Fall angeschlossen werden.
10-Pin Buchse des
10-Pin Strom/CAN Kabels
20-Pin Buchse des
20-Pin Interface Kabels
Schwarze Masse-Leitung des
Gelbe +12V ACC/S-Kontakt Leitung
+12V ACC (Klemme 15r) oder S-Kontakt (Klemme 86s)
Version 17.01.2024
bei eingeschalteter Zündung keine Interface LED
an 10-Pin Stecker des Interface anschließen.
an 20-Pin Stecker des Interface anschließen.
10-Pin Strom/CAN Kabels
des
10-Pin Strom/CAN Kabels
HW: CAM-AHD(V34)/(V33)
des
10-Pin Strom/CAN Kabels
an Fahrzeug-Masse anschließen.
an
des Fahrzeugs anschließen.
müssen in
HDV-MBMC / RL4-MBMC-A
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