Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
РИСУНОК 2
РИСУНОК 3
СЛЕДИТЕ ЗА
НЕИСПОЛЬЗ
УЙТЕПНЕВМ
АТИЧЕСКИЙИ
ЛИУДАРНЫЙ
ИНСТРУМЕНТ
РАБОЧИЙПРОЦЕСС
Снятие верхней части форсунки (Рис. 3)
•
Извлеките
верхнюю
соответствующего размера: 25 мм или 29 мм (Рис. 3A).
Удаление внутренней крышки (Рис. 3)
•
Шестигранным ключом извлеките внутренность форсунки.
Вставьте ключ во внутреннюю крышку. Поворачивайте ключ
с головкой 21 мм против часовой стрелки, чтобы удалить
внутреннюю крышку (Рис. 3B).Извлечь некоторые элементы
форсунки можно руками.
Удаление форсунки (Рис. 3, 4)
•
Выберите подходящий шпиндель и вкрутите его в форсунку
(Рис. 3C).
•
Установите мостик на двигатель, пропустив шпиндель через
отверстие в нем (Рис. 4D). Одна из опор имеет плоское
основание, и устанавливается не в отверстие, а на верхнюю
часть цилиндра.
•
Накручивайте гайку на шпиндель, пока не добьетесь
требуемой регулировки.
•
Удерживая главный винт ключом соответствующего размера,
закручивайте гайку вторым ключом (Рис. 4E).
•
Опустите мостик с опорами через главный винт, устанавливая
опоры
в
соответствующие
устойчивости (Рис. 4D).
ПРИМЕЧАНИЕ:
нтсвыше150Н*м или не пользуйтесь ударным
инструментом.
•
Прикладываяусилие, постоянноконтролируйтеинструментис
ледите, чтобыконструкцияопороставаласьнадежнойибезпер
егибов.
•
Еслинеудаетсяизвлечьфорсунку,
анестипропиточноемаслоиподождатьнесколько
прежде чем снова приложить усилие. Еслиипосленанесе
ниятакогомаслаизвлечьфорсункунепредставляетсявозмо
жным, обратитеськпродавцу продукта или специалисту по
дизельным двигателям. Сосвоейсторонырекомендуемуста
навливатьтольконовыеили
форсунки. Помнитеособлюдениивсехинструкцийпомонтажуи
техникебезопасности, рекомендуемых производителем для
данного процесса.
СМАЗКОЙ
БОЛТОВ
· 17 ·
часть
форсунки
отверстия
для
НЕприкладывайтекгайкемоме
можетпотребоватьсян
качественно
восстановленные
РИСУНОК 4
головкой
большей
минут,
Werbung
