Meldungen; Erste Zeile Der Displayhauptanzeige; Batteriebetrieb; Batterietest - Meta System Trimod 8 Bedienungsanleitung

Bedienungs– und Wartungshandbuch
8.2

MELDUNGEN

In diesem Abschnitt sind mögliche Meldungen wiedergegeben. Die Tabelle bietet Hinweise
auf die mögliche Ursache.
Sollte es nicht gelingen, das Problem zu lösen, kontaktieren Sie bitte den Kundendienst.

ERSTE ZEILE DER DISPLAYHAUPTANZEIGE

Meldung
SERVICE MODE
USV SCHALTET SICH EIN
USV STAT. BYPASS
MANUELLER BYPASS
BYPASS AUSSER TOL.
AUSGANG ABGESCHALTET

BATTERIEBETRIEB

BATTERIE KAL...

BATTERIETEST

BATT.LADEERHALTUNG
SUMMER AUS
FEHLER NEUTRALL.
ÜBERBRÜCKUNGSZEIT ENDE
MODULFEHLER
BATT.ENTLADEN
KEINE REDUNDANZ
ÜBERLAST
ÜBERTEMERATUR
DC AUSGANGSSPANNUNG
HVBUS ÜBERSPANNUNG
BATTERIESPANNUNG ZU HOCH
CMOS BATTERIEFEHLER
ABSCHALTUNG...
BATTERIE IN LADUNG
<ESC> F. ABBRUCH
NOTAUS EPO
LAST NICHT VERSORGT
USV AUS
USV BLOCKIERT
NETZ FEHLT
NETZ SP. HOCH
NETZ AUSSERHALB TOL.
KEINE SYNCHRON.
DREHRICHTUNG FALSCH
Bedeutung
USV im Service Modus. Alle Einstellungen sind über das Display möglich. War-
tungs- und Aktualisierungsfunktionen sind ebenfalls ausführbar
USV schaltet sich ein. Die Steuerung der USV überprüft den richtigen Konfigurie-
rungszustand bevor es in den Betriebszustand „Normalbetrieb" oder „Service
Mode" übergeht. Während dieser Initialisierung läuft wird die Last über den By-
pass versorgt.
In diesem Betriebszustand ist die Last nicht über die USV geschützt und wird
direkt vom Versorgungsnetz versorgt.
Die USV hat manuell über das Display den Wechsel zu diesem Betriebszustand
erhalten.
Es sind Probleme auf dem Bypasseingang aufgetreten. Es ist nicht möglich, die
Lasten direkt vom Netz zu versorgen.
Die USV hat manuell über das Display den Wechsel in diesen Betriebszustand
erhalten, innerhalb der USV besteht eine Störung oder ein Lastproblem.
Dieser Betriebszustand zeigt ein Fehlen der Versorgungsspannung an. Die Last
wird über das Batteriesystem versorgt
Die USV führt den Kalibrierungsvorgang des Batteriesystems durch.
Die USV führt einen Test des Batteriesystems durch, um deren Zustand und
Funktionsfähigkeit zu prüfen.
Das Batteriesystem befindet sich im Zustand der Ladeerhaltung.
Der akustische Alarm wurde stummgeschaltet.
Fehlerhafter Anschluss des Neutralleiters.
Die Batterien sind nahezu leer. Die USV schaltet in Kürze ab..
Eines oder mehrere der Leistungsmodule sind defekt. Es ist notwendig diese zu
ersetzen.
Batteriesystem entladen oder defekt. Überprüfen Sie dessen Funktion und erset-
zen Sie, wenn notwendig, defekte Batterieeinschübe.
Die Last hat zugenommen oder ein Leistungsmodul ist defekt. Die Redundanz ist
nicht mehr verfügbar.
Die Gesamtlast liegt über der Nennleistung der USV bzw. der Gesamtsummen-
leistung aller Module. Die Last wird über den automatischen Bypass versorgt,
sofern verfügbar.
Die Innentemperatur der USV liegt außerhalb des Nominalbereichs.
Ein Defekt in der USV hat eine Gleichspannung im Ausgang verursacht.
Ein Steuerungsproblem innerhalb der USV hat eine Überspannung im DC-BUS
verursacht.
Batteriespannung außerhalb Toleranz. Es ist eine Störung an den Batterien oder
am Batterieladegerät aufgetreten.
Die 3V-Stützbatterie der zentralen Steuerung ist leer oder defekt.
Die USV befindet sich in der Selbstabschaltung.
Die Batterien werden zur Zeit aufgeladen.
Mit der Taste ESC wird die geforderte Funktion annulliert.
Der Notausfallkontakt wurde geöffnet.
Die Last wird nicht versorgt.
Die USV ist abgeschaltet.
Die USV ist blockiert.
Das Versorgungsnetz fehlt.
Die Netzspannung ist hoch, aber noch innerhalb des gestatteten Toleranzbe-
reichs.
Die Netzspannung ist zu niedrig. Die USV wechselt auf Batteriebetrieb und deak-
tiviert den Bypass.
Netz nicht synchron zu Wechselrichter.
Drehfeld im USV-Eingang falsch; bitte Anschluss prüfen.
Seite 61
UPS
MetaSystem
Diagnose
8-2
Code 5040XXXXXX
Rev. 06/2010