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6. Die Heckspiegelhalterungen inklusive der Verschraubungen bestehen aus Edelstahl Grad 304, auch
als V2A-Stahl bekannt. V2A-Stahl ist auf Grund des höheren Kohlenstoffanteils härter als V4A-Stahl
aber nicht dauerhaft seewasserresistent, d.h. nach jedem Seewassereinsatz muss das Takacat,
speziell die Heckspiegelkonstruktion inkl. Slip-Räder, mit Süßwasser abgewaschen, durchgespült und
getrocknet werden. Wenn Sie das Takacat als Tender verwenden dann genügt es wenn das
Abspülen mit Frischwasser (Süßwasser) nach der Rückkehr auf dem Mutterschiff erfolgt. Bei Bedarf
ist ein Edelstahlreiniger und ein seewasserfester Edelstahl-Protektor zu empfehlen, siehe
www.inoxliner.com
Die Transomrohre dürfen nicht als Abschlepphalterungen eingesetzt werden. Zum Abschleppen
dienen ausschließlich die Schleppringe im Heck- und Bugbereich. Zur Vermeidung von
Beschädigungen ist unbedingt auf sanfte Gaswechsel zu achten.
7. Die Heckspiegelplatten bestehen aus geleimten Bootssperrholz mit zusätzlicher Schutzlackierung.
Die Holzplatten müssen regelmäßig auf Schäden hin überprüft und bei Bedarf nachlackiert werden.
Die Heckspiegelplatten sind nicht für den Einsatz als Wasser-Dauerlieger ausgelegt. Wenn das Boot
längere Zeit im Wasser liegen soll dann müssen die Heckspiegelplatten entsprechend mit einem
zusätzlichen Schutzbelag behandelt werden.
die verhindern, dass sich die Befestigungen der Außenborder in die Holzplatten eindrücken =>
Suchbegriff => Heckspiegel Schutzplatten.
8. Alle Takacats sind für Kurzschaft-Motoren ausgelegt.
Extralangschaft dürfen nicht eingesetzt werden.
9. Torqeedo Travel 503/1003/1103 - Bei der Verwendung eines Torqeedo Travel 503, 1003 oder 1103
muss eine Distanzplatte aus Holz oder Kunststoff zwischen der inneren Transomplatte und den
Drucktellern der Knebelverschraubung gelegt werden, damit die Knebelverschraubungen nicht in
die obere Transomstange eindrücken. Die Mindestmaße der Distanzplatte betragen 140 x 40 x
10mm (Breite/Höhe/Tiefe).
10. Die Tragschläuche der Takacats sind auf den Unterseiten mit Schutzstreifen versehen. Trotzdem
müssen Sie die Berührung mit scharfkantigen Objekten vermeiden um Beschädigungen
vorzubeugen. Es ist dringend geraten in Bereichen mit geringer Wassertiefe das Schlauchboot mit
äußerster Sorgfalt zu bewegen.
11. Vermeiden Sie es unbedingt die Tragschläuche und den Hochdruck-Luftboden des Takacats mit
spitzen und/oder scharfkantigen Gegenständen zu beschädigen.
12. Transport an der Davits – Am Besten Schäkel durch die Löcher der Transom-Radaufhängung stecken
und sichern. Diese können dann als hintere Hebepositionen verwendet werden. Für den Bug ist es
am besten, eine Linie zu führen, die wie ein Hebegurt wirkt, der unter dem Boot stützt.
Normalerweise wird diese Linie durch die äußeren D-Ringe am Sport oder die zentralen D-Ringe am
LX geführt, so dass der Hebegurt beim Heben nicht nach achtern gleitet. Bei schwerem Wetter ist es
empfehlenswert, wegen der möglichen Peakbelastungen an den Hebepunkten, das Takacat
einzuholen.
13. Wenn Sie das Boot mittel- oder langfristig in die Tragetaschen verpacken wollen dann ist zu
beachten, dass die Schläuche und der Boden gereinigt und trocken sind. Für die Reinigung der PVC-
oder Hypalon-Schläuche bietet der Markt eine umfangreiche Auswahl an Reinigungs- und
Pflegemitteln. Wir verwenden das Reinigungs-/Pflege-Set von
14. Achten Sie in eigenem Interesse und im Interesse eventueller mitfahrender Personen darauf, dass
alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen getroffen wurden und alle notwendigen Rettungsmittel
mitgeführt und wenn notwendig angelegt sind.
© TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.)
Im Handel werden außerdem Schutzplatten angeboten
Außenborder mit Langschaft oder
www.schlauchbootreparatur.de
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