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Eignerhandbuch - T240L + T280L
Hersteller: AIR YACHT Ltd. - 3 Owens Rd, Epsom - Auckland 1023 - Neuseeland -
Bitte beachten Sie unbedingt die Angaben des auf der Heckspiegelplatte angebrachten Typenschilds und die
Hinweise auf der Innenseite der Trag/Fahrschläuche.
Inhaltsangabe:
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Abschleppen + Ankern ........................................................................................................................................... 5
Spezifikationen ......................................................................................................................................................... 7
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© TAKACAT - Friedel Hacker (Dipl.-Ing.)
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www.takacat.com
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Verwandte Anleitungen für Takacat T240L
Inhaltszusammenfassung für Takacat T240L
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Seite 1: Inhaltsverzeichnis
Eignerhandbuch – T240L + T280L Hersteller: AIR YACHT Ltd. - 3 Owens Rd, Epsom - Auckland 1023 - Neuseeland - www.takacat.com Bitte beachten Sie unbedingt die Angaben des auf der Heckspiegelplatte angebrachten Typenschilds und die Hinweise auf der Innenseite der Trag/Fahrschläuche. -
Seite 2: Einleitung
Auftriebshilfe zutragen, die den nationalen Regeln entspricht. BITTE BEWAHREN SIE DIESES HANDBUCH AN EINEM SICHEREN ORT AUF, UND ÜBERGEBEN SIE ES DEM NEUEN BESITZER, WENN SIE DAS WASSERFAHRZEUG VERKAUFEN. © TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.) Seite 2... -
Seite 3: Lieferumfang
Pumpvorgangs verschließen Sie die Ventile mit den zugehörigen Verschlusskappen. Achten Sie immer auf eine korrekte Verriegelung des Ventiladapters und halten Sie während des Pumpvorgangs gehörigen Abstand, damit bei einem eventuellen Abspringen des Luftschlauchs keine Verletzungen entstehen! © TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.) Seite 3... - Seite 4 Auch hier bitte das Ventil mit der zugehörigen Verschlusskappe sichern. Achten Sie beim Aufpumpen immer auf die korrekte Verriegelung des Ventiladapters und halten Sie beim Pumpvorgang gehörigen Abstand um Verletzungen zu vermeiden! © TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.) Seite 4...
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Seite 5: Abbau
Fahre ich mit mehreren Personen wird das Boot in der Regel gewichtsmäßig neutral oder buglastig getrimmt, d.h. der Motor muss vom Heck weggetrimmt werden damit sich der Bug anhebt und nicht ins Wasser pflügt. © TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.) Seite 5... - Seite 6 Navigation, Sicherheit, Umwelt, Umgang mit dem Boot, Leinenhandhabung, Ankern, Fehlersuche bei Motorproblemen und angemessene Reaktionen in Notfällen. Die Kenntnisse, die Sie in einem solchen Kurs urs erlernen können im Notfall nicht nur hilfreich sondern auch lebensrettend sein. © TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.) Seite 6...
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Seite 7: Spezifikationen
Ein der Entwurfskategorie D zugeordnetes Boot ist für den Betrieb in Windverhältnissen mit Beaufort- Stärken bis 4 und den dementsprechenden Wellenhöhen (gelegentliche Wellenhöhen bis 0,5 m) bestimmt. Solche Bedingungen können auf geschützten Binnengewässern und in Küstengewässern bei guten Wetterverhältnissen auftreten. © TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.) Seite 7... -
Seite 8: Importeur
Alle enthaltenen Informationen wurden mit größter Sorgfalt und nach bestem Wissen zusammengestellt. Dennoch sind Fehler nicht ganz auszuschließen. Aus diesem Grund sieht sich Takacat (Inh. Friedel Hacker - Dipl.-Ing.) dazu veranlasst, darauf hinzuweisen, dass sie weder eine Garantie noch die juristische Verantwortung oder irgendeine Haftung für Folgen, die auf fehlerhafte Angaben zurückgehen, übernehmen...