Vetus BOW THRUSTER Bedienungshandbuch Und Einbauanleitung
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020523.06 r01 04-05
31-01-2006
11:15
Pagina I
Bedieningshandleiding en
installatieinstructies
Operation manual and
installation instructions
Bedienungshandbuch und
Einbauanleitung
Manuel d'utilisation et
instructions d'installation
Manual de manejo y
instrucciones de instalación
Manuale per l'uso e
istruzioni per l'installazione
35 kgf
ø 150 mm
C o p y r i g h t © 2 0 0 5 Ve t u s d e n O u d e n n . v. S c h i e d a m H o l l a n d
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Verwandte Anleitungen für Vetus BOW THRUSTER
Inhaltszusammenfassung für Vetus BOW THRUSTER
- Seite 1 020523.06 r01 04-05 31-01-2006 11:15 Pagina I Bedieningshandleiding en installatieinstructies Operation manual and installation instructions Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Manuel d’utilisation et instructions d’installation Manual de manejo y instrucciones de instalación Manuale per l’uso e istruzioni per l’installazione 35 kgf ø 150 mm C o p y r i g h t ©...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
020523.06 r01 04-05 31-01-2006 11:15 Pagina II Inhoud Contents Inleiding Introduction Veiligheid Safety Gebruik Installatieinstructies Installation instructions Installatie aanbevelingen Installation recommendations Inbouw Installation Stroomverzorging The power supply Elektrische installatie Electrical installation Onderhoud Maintenance Storingen Trouble shooting Technische gegevens Technical data Inbouwvoorbeelden Installation examples Elektrisch schema... -
Seite 19: Einleitung
020523.06 r01 04-05 31-01-2006 11:15 Pagina 17 DEUTSCH Einleitung Sicherheitsbestimmungen Je nach Takelage, Wasserverdrängung und Unterwasser- schifform führt die Antriebskraft durch die Bugschraube auf WARNUNG! jedem Schiff zu anderen Ergebnissen. Achten Sie bei Benutzung der Bugschraube auf die Gefahr für Schwimmer und kleine Boote, die sich in Die angegebene Nennantriebskraft ist nur unter optimalen unmittelbarer Nähe der Bugschraubenrohrausström- Umständen erreichbar:... -
Seite 20: Einbauanleitung
Wir raten davon ab, 2 Bugschrauben in einem (1) Tunnelrohr einzu-bauen. Eine Verdoppelung der Antriebskraft wird dadurch nicht erreicht! Diese Einbauanleitung enthält Richtlinien für den Einbau der Vetus Bugschraube ‘BOW3512’. Bei der Platzbestimmung des Tunnelrohrs soll für Die Einbauqualität ist maßgeblich für die Zuverlässigkeit der bestmöglichen... -
Seite 21: Übergang Vom Tunnelrohr Zum Schiffsrumpf
020523.06 r01 04-05 31-01-2006 11:15 Pagina 19 DEUTSCH Übergang vom tunnelrohr zum schiffsrumpf Wenn Übergang Tunnelrohr zum Schiffsrumpf abgeschrägter Seite versehen wird, so soll die Die Art und Weise worauf das Tunnelrohr zum Ausführung laut obenstehender Schiffsrumpf übergeht, beeinflusst sehr den von der Zeichnung durchgeführt Bugschraube gelieferten Schubkraft, sowie auch den... -
Seite 22: Einbau
020523.06 r01 04-05 31-01-2006 11:16 Pagina 20 Korrosion eines Stahl- oder A l u m i n i u m -Tu n n e l r o h r s Polyester-Tunnelrohr: kann verringert werden Harz: Für das Polyester-Tunnelrohr wird isophtal-saures durch vollständig isolierte Polyesterharz (Norpol PI 2857) benutzt. -
Seite 23: Befestigung Des Unterwasserteils Und Des Zwischenflansches
Die Gesamtkapazität des Akkus muß auf die Größe der Bugschraube abgestimmt sein. Siehe Tabelle. Wir empfehlen wartungsfreie Schiffsakkus von Vetus. Sie sind in folgenden Größen lieferbar: 55 Ah, 70 Ah, 108 Ah, 120 Ah 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah und 225 Ah. -
Seite 24: Hauptstromkabel (Akkukabel)
In das Plus-Kabel müssen ein Hauptschalter und eine größerer Akkus in Kombination mit sehr kurzen Sicherung aufgenommen werden. Als Schalter ist ein Vetus- Akkuanschlußkabeln mit einem erheblich größeren Akkuschalter bestens geeignet. Die Sicherung schützt die Durchschnitt als empfohlen nimmt die Antriebskraft Bugschraube vor Überlastung und das Bordnetz vor... -
Seite 25: Wartung
Wenn zwei Steuerstände vorhanden sind, kann das zweite Armaturenbrett am ersten angeschlossen werden. Ziehen Sie Vetus den Ouden N.V. zu Rate, wenn anstelle eines Vetus Armaturenbretts zwei einzelne Schalter verwendet werden. Warnung Die Bugschraube nicht testen, wenn das Schiff an Land ist und sich nicht alle Personen in sicherer Entfernung vom Schraubentunnel befinden. -
Seite 26: Störungen
020523.06 r01 04-05 31-01-2006 11:16 Pagina 24 Störungen Technische daten Der Elektromotor läuft überhaupt nicht. BOW3512 - Steht der Hauptschalter auf ‘AN’? - Ist die Steuerstromsicherung durchgebrannt? Electromotor - Ist die Hauptstromsicherung durchgebrannt? umkehrbarer Gleichstrommotor In allen diesen Fällen leuchtet die ‘POWER’-Anzeige nicht. Spannung 12 V = Kontrollieren Sie, ob die Schraube sich dreht. -
Seite 51: Inbouwvoorbeelden
Einbau von 2 Bugschrauben in einem Katamaran Disposition de 2 hélices d’étrave sur un catamaran Ubicación de 2 hélices de proa en un catamarán Installazione di 2 eliche di prua su un catamarano 020523.06 Operation manual and installation instructions Bow thruster 35 kgf, ø 150 mm... -
Seite 52: Elektrisch Schema
1 Blue 1 Blau 2 Rood (+) 2 Red (+) 2 Rot (+) 3 Zwart (-) 3 Black (-) 3 Schwarz (-) 4 Wit 4 White 4 Weiß 020523.06 Operation manual and installation instructions Bow thruster 35 kgf, ø 150 mm...